Nick Knatterton

Solltest den für Elron schon noch etwas unterlegen um auf ca. 183°-184° zu kommen.

Wetten würdest du bei der Wundertüte MHR aber trotzdem nicht daruf, oder

Hay there, your the one with the DRT Reed Valve underneath the SI? Guess this is the main course. Is the SI well adjusted? Which jets did you use? Did you check timing with timing lamp or did you just turn stator plate to IT? However you can put it easily up to measured 19° with SipRoad due to low peak revs.

Okay, dann ist gut! Man neigt ja trotzdem immer irgendwo dazu, zu vergleichen und im MHR Fall sind die meisten Kurven ja mit 60er Hub gefahren worden, denke der 1mm Mehrhub macht untenraus sicherlich etwas aus und die Kingwelle in ihrer Art/Form ist ja ebenfalls eher Referenz, daher mein Interesse an ner "Von der Stange 60er Kurve". Wenns danach ginge, klar selbst die VForce 4 legt zu ner normalen RD350 was drauf und vor allem mit ordentlicher Abstimmung sind ja noch einige Pferdchen zu rauszukitzeln, die "Ottonormal" dann halt nicht findet und sich wie in meinem Fall wundert woran es liegt...aber dafür habt Ihr dann auch schon viele hunderte Testläufe gemacht und habts drauf! Edit ist schon ganz heiß auf ne Kurve mit passendem VA

Sorry wenn das irgendwie so rüberkommt, wollte aber keinesfalls Eure Arbeit/Mühe/Ergebnisse in Frage stellen

Mich würde der Auspuff parallel dazu auf ner 60er Welle Mazzu-Glocke z.B. interessieren, um zu sehen was von der schönen Leistung auf die Rechnung von King-Welle und parallel dazu auf Amazombis Auspuff geht!

Alex, welche Kurve würdest du dir wünschen?

@Amazombi: Für welche SZ ist der Auspuff ca. ausgelegt oder soll der P&P für MHR sein? Bist Du noch in der Testphase, Serienreife oder hattest Du mit jemand ne Wette offen und der Auspuff bleibt ein Einzelstück? Au man, weder Zylinder noch Kolben bearbeitet und dann wieder so ne Leistung mit dem fetten Band, geil!!! Edit: @King, für deine alten 200er Wellen in 62 oder so musste doch nicht gespindelt werden, oder doch?

Schaut echt locker-flockig fahrbar aus Noch mal zum Set-up, VT aber zur Abwechslung mal mit Lürakranz? Welche Welle ist das mit 61mm Hub? King? Pep? Mazzu mit DRT Zapfen? Welche Membran? THX Edit: Also die neue 2014er Kingwelle Ps.Krass, dass der Motor mit kleinere Gaser 400U/Min weiter ausdreht...

Capito un cxxx di niente

Habs mal korrigiert, meinte hauptsächlich die HD und natürlich ist jeder Motor individuell abzudüsen

Und warum nicht? Wenn hier Leute nen bearbeiteten Si mit Scorpion fahren, dann funzt der Elron...eigentlich Der der Elron effektiver arbeitet ist der idR. in der HD magerer bedüst als Scorpion und entsprechende Derivate! Zugegeben, ich habe es noch nicht selber probiert und der SI sollte schon bearbeitet sein.

Ich hatte das Stottern mit einem SM eher wenn es draußen feucht wurde...sobald der SM draußen war, keine Probleme mehr. Ich hatte das selbe Phänomen mit beiden meiner SM´s...

Hat der Herr Eigenbau sich also endlich mal mit nem Pott bei Euch vorgestellt

Hast Du noch mehr Infos zu dem Motor? Das ist ja krass, der fährt dir an der Ampel doch unter dem Arsch weg!

Ben hat doch aber geschrieben, dass es Probleme mir der Zündabnahme gab, da VT verbaut und man die Werte halbieren muss und es dann passt. Habe auch erst mal blöd geschaut...

Ich kenne bis Dato nur die krasse SI24 Kurve hier vom Karoo http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=263199 und hier das gesamte Topic dazu http://www.germanscooterforum.de/topic/178774-30ps-am-rad-mit-dem-24er-si/?hl=+karoo%20+30ps

Nee, ist für nen Kollegen von mir mit ner LML , nicht, dass bei Euren Karren noch der Oriack abblättert Soll nur zum Unterstellen sein, nix basteln!

Hast Du denn jetzt die ZGP schon mal getauscht?

Okay und was würdest Du für Zeiten empfehlen für maximale DS-Power mit MHR? Edit, bezogen auf 57er Hub mit bearbeiteter ori Welle.

Wie weit würdet ihr das Gehäuse jetzt noch nach hinten hin, sprich vOT erweitern für nen ca.25-30Ps MHR Motor mit großem PWK? 130-75, passt das?

Dank Dir Alex. war mir nicht klar, dass ab 98 noch längere Endstücke verbaut worden sind

Meinst Du den ori PX Sechskant oder gibts noch was längeres?

Gibts die Zylinderkopf Zentrierhülsen für den MHR inzwischen irgendwo passend zu kaufen?

Dann sollt ihm der SM im SB aber eigentlich auf die Sprünge helfen können, oder?