Nimm ne Polini-Schnecke. Ist nicht wircklich auffällig und ein hat ein gutes Preis-/Leistungsverhältniss. Wobei die Leo Vinci-Schnecke einen bessern sound hat, ist aber lauter.
@Gerhard: Weißt du wie er die Einlaßzeiten geändert hat. Ich will nämlich noch ein Jahr mit dem 102 Polini fahren da es noch als Moped angemeldet ist. Und wenn bei uns die Bullen sehen das du eine goße Hutze hast ist das Taferl weg. Hätte ja im Keller schon einen Fertigen Zirri MR200 Motor (auch schon eingefahren) mit Auspuff und etc. Will aber noch auf das große Taferl warten, da der Zirri nicht der unauffälligste Zylinder ist. Außerdem geht es mir voll am Arsch wenn mich meine Kumpls mit'n 136iger Malossi volle Kane überholen.
Getriebezahnräder habe ich keine. Bin mir sicher das es ein Smallframetannenbaum ist. Hab mich selber gewundert als ich die Kiste (die bei der 120DM Vespa dabei war) durchsucht hab und ein 80ig Zahn Zahnrad gefunden habe (Ist das jetzt das Primär oder Sekundär?) Hab mir nur gedacht das das die Traktorübersetzung für die Vespa ist. Eine andere Frage: Gibt es die Schraube (9mm) fürn den Kickstarter auch im Eisenwarengeschäft zu kaufen?
Ja, es sind vier Gänge Nein, ich kann kein Foto machen weil ich Digikamera bzw Scanner habe Eigentlich müßte es ein langer Vierter Gang sein weil das Zahnrad auch größer ist oder?
Hab bei mir im Keller einen gut erhaltenen Tannebaum gefunden. Der Vierte Gang ist größer als der vom orginale Tannenbaum Gibt es außer von Zirri noch einen Hersteller der denn kurzen Vierten Gang anbietet? Er hat 26 Zähne und einen Durchmesser von 55.6 mm. Ist das der Tannenbaum von Zirri?
Ein Freund von mir will im Winter umrüsten auf Langhub. Nun ist die Frage Polini 133 oder Malossi 136. Der Zylinder sollte auf jedenfall Tourentauglich sein. Was sind eure erfahrungen mit diesen Zylindern? Welcher Zylinder ist nach Überarbeitung (nicht so extrem Gerhards Polini) Leistungsstärker? @Gerhard: Welchen Vergaser fährst du? Hast du den normalen Polini 133 (3er Überstrom oder hast du ihn selber herausgefräßt9?
Als ich letzte Woche aus der Sporthalle kam und meine V50 ankicken wollte, gab der Kickstarter 15cm nach und dann erst bewegte sich der Kolben. Ich schätze mal das irgend welche Ideoten haben sich am Kickstarter gespielt. Nun hängt der Kickstarter 5cm über den Boden und ich muss ihn jedes mal mit denn Fuss hochziehen. Was könnte das sein? Hat jemand schon das Problem gehabt?
Soviel Geld hab ich nicht. Ist ja nur weil ich einen bei mir herumliegen habe. Und wenn ich den versau ist es auch egal. Ich kenn aber eh einen guten Schweißer
Ich hab bei meinen -Überströme vom Zylinder gefräst -Überströme vom Zylinder den Motor angepasst. -Ansaugstutzen poliert. -24 Vergaser -22er Schräg -Leo Vinci Auspuff Geht laut Autotacho 100km/h Trauige Wahrheit laut Digi-Tacho 90km/h
Also I bin da Christoph und kum aus Niederösterrich. I bin a 85 Baujohr und hob a 50 Special mit wahlweise 102-Polini oder Zirri Mr2000 Wobei i in letzter Zeit nur mehr mit'n Polini fohr. Mei erster Zylinder (mit 15 Jahren) wor gleich da Zirri wo bei sich des eher aus Fehler herausgestellt hot. Aber mit'n zweiten Zirri-Zylinder is dann besser gegangen.
Wer von euch hat sich schon selbst einen Droper geschweißt? Welches Schweißverfahren hat ihr verwendet? Welche Erfahrungen habt ihr damit? Habe einen V50 eckigen Lenker.