Vitalienbruder

Sorry wenn ich so ne doofe Frage stelle, ich würde gerne den kopletten Zug wechseln, also innen und außen. Hinten ist kein Problem, nur weiß ich nicht wie ich das Pedal raus bekomme um an den Zug ran zu kommen.

Moin Burschen, kann mir jemand beschreiben wie ich das Bremsseil hinten wechseln kann, speziel vorne am Pedal. Vll sogar mit Bildern... Besten Dank Vitalienbruder

So schlimm ist es ja gar nicht, nur wenn man konst. 60 fährt dann nervt es ein wenig...

Ich fahre nen 20er si mit ner 104er HD sip Road und ner pfeifender 23/64 übersetzung 97gps km/h Vitalienbruder

Habs hin bekommen, danke! Noch mal ne andere Frage, wenn ich eine Ausfahrtspause mache und meine PX alt (DR135, SIP road, 64 Primär, HD 104)ne virtel 0,5 Bierflasche lang im Stand laufen lasse fängt sie ganz schön doll an zu qualmen und wenn ich dann nach der ganzen Bierflasche los fahre, hab ich auf den ersten Metern ne ganz schöne Nebelmaschine. Das gibt sich dann aber wie gesagt nach ein paar Metern, NORMAL?

Bräuchte mal nen link zum Schaltplan für PX alt mit Batterie Danke im Voraus

Du hast ne pm

Würde natürlich auch gehen, man müsste ihn mir halt nach K´born schicken, da ich ja noch in den Ferien bin.

Moin ihr Burschen, könnte mir jemand nen normalen Lenker-Spiegel für PX alt verkaufen? Der Dekra Ing besteht drauf, angeblich vibriert der Klemmspiegel zu sehr Beste Grüße aus Kühlungsfornia

Sch... dann muss ich wohl noch etwas tunen, vll das eine oder andere kg abnehmen. Hier im Norden ist ja auch immer Wind, natürlich nur gegenan.

Wie geht die, an der Seite hängend

hat auch nichts gebracht

Dann sollte ich wohl mal den frontgepäckträger abbauen

Moin mein DR135 schafft mit mir ca. 90kg, nem SIP Road, 105 HD und 23/64 Primär; 93km/h laut GPS

Hab noch so ein Blechding, werds mir mal anschauen. Danke Edith fragt noch ob es zulässig ist mit nem Klemmspiegel zu fahren (laut TÜV), der Dekra Ing. bei dem ich heute war wollte mir es nicht abnehmen Vitalienbruder

Komisch ist das das ganze reproduzierbar ist genau drei mal rechts und dann nichts mehr. Roller aus und wieder an und dann wieder genau drei mal....

Blinkerprobleme... es blinkt rechts drei mal und dann nicht wieder und links nur hinten. Leuchtmittel sind alle ok, kann es das Relais sein?

Ist notiert Die Reuse pfeift ach schon schön mit der neuen Primär Vitalienbruder

Ich kann die Dinger nur empfehlen! Hab auch so ein outdoor Ding. Hatte vorher eine von P.lo oder L..is, die war nicht so toll, die hat der Blanke Hans zerrissen. Das Ding macht nen guten und festen Eindruck Vitalienbruder

Hihi musste ich auch erst lernen Ost=Fit, West=Spüli oder Pril Danke

Mal nen Tipp bitte, was ihr so ins Ultraschallbad zum reinigen macht, Fit oder so etwas?

Moin moin Vespisti, ich bräuchte mal wieder Eure Hilfe. Ich habe mir eine neue Primär eingebaut und dem entsprechend auch ein neues Kupplungs Ritzel. Habe auch alle Simmerringe getauscht. So weit ist alles gut, nur hab ich zwei Probleme. 1. ich habe massiven Verlust von Getriebeöl aus der Bremstrommel, der Simmering liegt Außen in der Bremstrommel er dichtet an der Bremmstrommel ab wo auch die Verzahnung der Antriebswelle ist. Er dichtet aber nicht. Wo könnte hier das Problem liegen? 2. ich habe ja bei der Kupplung das Ritzel getauscht und die Kupplung genau wieder so zusammen gebaut wie sie war, aber sie trennt einfach nicht, max. Vorspannung liegt schon an, könnte da ein Zusammenhang bestehen? es ist eine normale 80er Kupplung mit drei scheiben. Vitalienbruder

He! nicht mich veräppeln!!!! danach dann ordentlich ein ölen?