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So gestern mal Steuerzeiten gemessen: 128/190 bei 54 hub mit 8 mm Fudi, Gehäuse ist nicht geplant. Kolbendach steht fast plan ausm Zylinder, eher nen halben mm ;) über... Was für eine Kodi soll ich kaufen? Gibts noch ne günstigere variante als die von LTH für 7,50 die was taugen? Noch was OT: Weiß jetzt auch warum mein Malle Kolben unten im Einlass gebrochen ist und der Lima Siri mega gesifft hat: Die Welle dreht sich sowas von krum: 54er Mazzu Vollwange geschlitzt, nicht verschweißt: Erst im September gekauft/eingebaut von PIS. Grad mal 200 KM gefahrn. Was meint ihr Einschicken etc Gewährleistung?? hab damit noch keine Erfahrung bei PIS !

nee mach ich auch nicht, glaub eher ich muss mir doch einen bestellen ;) Kennst die Lieferzietn???

Glaub ich auch... ;( Naja, falls sie sich irgendwann erbarmen kann.. ;) Wäre ne PN echt super!!!

Nun werd ich aber langsam doch fickerig.... Es hat nicht zufällig jmd in der Umgebung von HH oder der mir sonst per Post nen Unditaker zum leihn da, müsste aber in D&F Bauweise sein, da ich mein Gepäckfach an meiner PV behalten will! Gruß

ich frag nur, weil man ja immer sagt, der unditaker brauch ca. 190 AS und ne 2,86 primär, welche hast du drin?

Dein Setup? Was für Steuerzeiten? Spiele nämlich auch mit dem Gedanken den Unditaker mir zu hoeln ...

So, da es nun aktuell wird, brauche ich mal dringend Infos hierzu :)

hat jmd mal den Vergleich Ape Dämpfer, STO Däpfer und BGM gemacht?

ok! Welche Länge muss der APE Dämpfer haben? Finde näml bei PIS mehrere...

und dämpfer?

Hab zwar mal veruscht was zu finden, aber ar nix.... In den shops gibts ja massig Ware.. Hab nen PX Motor mit 177 Polini & Pep2 Puff liegen für die GL 150 und will ein wenig sportlich unterwegs sein, aber auch nur ein wenig... Tipps, Vorschläge? Möchte keine PK Gabel

War die mal auf der Rolle? Wenn nicht eher 20 oder 25 PS ???

das wäre doch was....!

die müsste rein rechnerisch jetzt schon bei 217,- sein, außerdem stand im Topic vrohin noch 225,- und nicht 250,- !!!!! Dachte die wird jeden Tag einen 1 € billiger und nicht 2,- teurer ;)

Steuerzeiten, Leistung? Soll Kosten?

STEHT IM TITEL... BITTE MIT BILDERN UND PREISEN INKL. V ANBIETEN. DANKE

aktualisiert!

Den grad bei ebay con ScooterCenter gefunden! http://cgi.ebay.de/Kabelbaum-Set-VESPA-AC-Umrustung-e-Zundung-Vespa-Smal-/370476067873?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5642182c21 Schon jmd verbaut? Oder ist doch selber stricken das beste? Bezugsquellen: Louis, Baumarkt? Wo bekommt man den kram am günstigsten?

Hol das Thema mal wieder hoch, weil ich auch am Überlegn bin meinen Kabelbaum neu zu mahcen. Hab bei LTH den hier gefunden: http://www.lambretta-teile.de/Kabelbaum-mit-und-ohne-Blinker-12V-Conversion-Vespa-PV-V50 oder wie sind die von Kabel Schute? Weiß halt nicht ob es sich lohnt das ganze material für nen kabelbaum zu kaufen und nen Tag selber zu stricken, oder zu kaufen? Gruß

Da hats auch einer drauf anlegen wollen...

Das mit Dämpfer is klar! Kann mich bloß noch nicht entscheiden ;) Farbe muss ich nach schaun, ist aufjedenfall was von VW!

Wollt euch meine Winterarbeit auch vorstellen: 30 mm gekürzte PK Gabel ( liegt schon da) M1L alt mit 54 hub 128/188 mit 35er pwk und Franz, dazu ne nette K&G evtl. noch tubeless felgen ??? Bin noch auf der Suche nachm passenden Federbein und ner Scheibenbremse für vorne!

Möchte halt gerne aus dem jetzigen Setup das optimum rausholn , heißt 24 ps wären schon gut , mehr auch ... Kann ja die Primär immer noch kürzen. Bzw. lohnt der Aufwand überhaupt nen neuen Puff etc zu kaufen!

Mein M1L Projekt steht nun auch und alles ist (fast da): Basis ist ein M1L alt der bei 54 Hub Steuerzeiten von 128/188 hat. 54 Mazu geschlitzt 35er PWK K&G 4. kurzer von BGM Franz D&F K&G Jetzt bin ich noch am Überlegen ob ich mir nen Unditaker hol.. ?? Ein 2,56 Primär mit 26 Zahn BGM iutzel liegt bereit. Aber passt das so gut mit dem Unditaker oder doch eher 2,86 ????

Ist nen v50 Motor 4 Gang mit 6 Volt Anlage & Originsl KuWe Bei dem Setups unterscheiden die sich schon oft was Hd & Nd angeht...