wutzwutzwutz

Uiiiiiiiiiiiiiiiii 425,- Tacken!!!!???? Da wird der Pramakit mit 195,- immer sympathischer!!!! Aber anscheinend weiß keiner so recht was der kann - oder ob der überhaupt was kann!!!??? Ne Pinasco Neuauflage (im Forum aufgeschnappt)!?? Hmm - kann mich noch an den Pinasco 121er Direkt erinnern - so schlecht war der nicht - na ja aber auch keine Rakete ... Also - KEINER einen Schimmer?????!!!!

Mahlzeit! Also ? hab mich schon ?durchs Forum gesucht? ? die Pramakits haben jetzt nixx gemein mit dem (neuen) M1!!!! oooder!? Hat jetzt schon Jemand evtl. mal genau verglichen?! Der Prama- Aluzylinder über Gehäuseeinlass erscheint mir mit EUR 195,- sehr sympathisch. http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...m=837&mer=1 Auf dem Foto erkennt man leider (ich zumindest) nicht wirklich was! ? eMail an Pramakit --- und um mehr Infos zu beiden Aluzylindern (auch den Direkten) gebeten ? sehr magere Ausbeute s.u. ________________________________________________ Dear Sir sorry for our late on the reply. For kit Vespa 57001.00 we ?ll sell 2 kits one W/collector d.25 one d.30. We?ll have in stock they in 3-4 weeks, now we have in stock electronic unit new 2007, see in 2/3 days photos on the web. Best regards. Parmakit srl sales dept Paolo Pavanati indirizzo diretto di posta: [email protected] Directly e-mail address: [email protected] web-site: www.parmakit.com __________________________________________ Freue mich auf Eure Infos! Besten Dank Sebastian

Hier die Antwort vom Verkäufer: _____________________________________-- keinen membran. zirri kurbelwelle - zirri kurz vierter gang - pinasco primärü 27-69 - pinasco lüfterrad - groß ansaugstutzen von zirri - rennkupplung - vergaser 38 dellorto - zirri auspuff - polini 180° zylinder nur für gedrehtem - und motor und zylinder und welle alle teile ist mit kanäle überarbeitung. und kommen 166cc zu stande. m.f.g ____________________________________________________ Hääääää??????????? Wie kommen jetzt die 166ccm zu stande????! Geil einfach mal nen Zylinder erfunden!!!!! so viel dazu!! Besten Dank ...

@ bronz666 .... Haaa -coool - her damit!!!!!! ... ne alte Zirri Welle hab ich auch noch - aber keine 166ccm!!!!????? Also nixx mit 166ccm Zirri H18 (gibt?s den nicht?!) ? hat der Verkäufer aber seiner Fantasie freien lauf gelassen ?.

Joooohhh ? etwas Wirrrwarrr ist das schon ? Aaaaber da stehen immer hin 166ccm und 31PS!!! Nen leichten Ständer bekomme ich da schon?.

Mahlzeit! Watt iss denn ein 166ccm Zirri H18 ?!?!?! Wecke schlafende Hunde/ Mitbieter an dieser Stelle (mich interessiert aber eh nur was das für ein Zylinder ist!): [eBay-Link gelöscht] Habe bis jetzt noch keine Antwort vom Verkäufer. UND ? jaaaa ? auch schon die Suche benutzt ? erfolglos! Also -freue mich auf Eure Infos!! Gruß Sebastian

..... 120 - PV Original. Gruß Sebastian

Hallo! Hab auch die Mikuni Druckpumpe. Da ich aber über Drehschieber/Gehäuse fahre, hab ich den Unterdruckanschluß am hinteren Kurbelgehäuse. Also Du brauchst zwei Y oder T Stücke um die Pumpe selbst zu überbrücken. Das heißt, dass der der Sprit bei geschlossenem Gaser zurückfliessen kann. In dem Stück Benzinschlauch, welches zur Pumpe parallel läuft muß ein Reduzier/Veränger sein, damit der Sprit bei offenem Gaser nicht auch die Runde dreht. Dieser SchraubNippel der sich auf dem Zündkerzengewinde befindet würde sich evtl. ganz gut eignen. -----Verbessert mich wenn ich mich irre! Is auch schon ne Zeit her gewesen. Meine Pumpe ist derzeit noch abgeklemmt, also steht mit das Gefummel auch noch bevor. Ist auch nicht ganz einfach die passend unterzubringen (Únterdruckschlauch muß ja so kurz als möglich sein). Wo kommst Du her?? Neumarkt - aber nicht aus Köln!? - Sonst kann man sich ja mal treffen. Überlege auch auf einen MR2000 aufzurüsten. Gruß Sebastian

Neeee, Geil! San Diego ist ja wohl nur suuuuper!!!! 99 war ich auch 1 Jahr in San Diego! Hab dem Laden auch mal einen Besuch abgestattet. Waren echt super nett und haben mir natürlich die Euro-kiste gezeigt. Als ich damals da war, lief die Kiste noch ausschließlich über Drehschieber, war aber im Umbau (also lief noch nicht wirklich). Hatten damals eine beeindruckende Teile- & Zylindersammlung. Kann mich noch an einen Zirri MR 2000 erinnern, da hatten die eine Stahlbuchse mit geteiltem Auslass eingesetzt. Ansonsten, meine ich stand doch beim Devilinside in Aachen auch eine gelbe Kiste mit nem H2O Euro. Gruß Sebastian

Ahhh ??? so klein ist die Welt! Ja ?.. ich weiß, für den Aufwand wars sehr dürftig. Kamen dann nur 12PS am Rad (16,5 an der Welle) raus. Aber bei 10.500 Umdrehungen wäre auch noch nicht Schluß gewesen. ? Zylinder abdrehen steht bei mir auf jeden Fall noch an! Wollts erst mal mit 0,5 mm ausprobieren. ? Wenn mir einer sagen kann wie viel Grad ich damit einsparen kann!? Fahrtechnisch geht er aber ganz gut (ist halt ne Drehzahlorgel). In der City komm ich eh nicht über den 3.. Ganganschluss ist eigentlich kein Problem (wiege nicht viel). Der 130er Polini ist halt EINFACH immer ganz gut! Werde ich auch wieder auf dem Motor verbauen, wenn der Zirri durch ist (2 Übermaß/ 3Kolben). ABER!!! ? Jeder will doch irgendwie sein eigenes (indiwiduelles) Ding machen/bauen. Von daher hab ich die Zirri Geschichte auch noch immer nicht abgehakt. Mahlzeit!

Hi! Fahre den 133er Guß Zirri zur Zeit. 34er Dell über Drehschieber. Zirri Welle, PV Primär, Simo D&F + HP Lüfter/Zündung. Bei mir geht?s nicht ohne Benzinpumpe. Habe den Zylinder schon seit ca. 10 Jahren und immer mal wieder verbaut. Daher verstehe ich auch warum der Zylinder sooo gehasst wird! Er ist halt suuuuper schwer abzustimmen. Kein Drehmoment, aber dafür weit über 10.000 Umdrehungen!!! Über Membran hab ich die Kiste nicht zufriedenstellend ans Laufen bekommen. Weder mit 24er Polini Membran, noch mit 6 Klappen (34er) Malossi ins Kurbelgehäuse gesetzt (damals vom Devil-inside gemacht). Meines Erachtens läuft der Zylinder am besten über Drehschieber. Simo D&F ist ne Empfehlung von der Rollerklinik, hatte zuvor nen Silent ? der macht aber zu früh zu. Mich würden die Steuerzeiten von Deinem Zylinder interessieren (sollen ja recht unterschiedlich ausfallen) ich hab 140° Überstrom -200° Auslass ? 30° Vorauslass. Gruß Sebastian

Hallo! 28er Dell Gaser passt mit etwas Gefummel auf den 25er Malle Membrangehäusestutzen! Und bringt auf jeden Fall mehr als der 25er! Aber wenn?s denn schon ein größerer Gaser sein soll, warum versuchst Du es nicht erst mal mit einem ?normalen? Stutzen über Drehschieber. Spart Geld und Nerven ? aber nicht an Leistung! Gruß Sebastian

Bei einigen Zirri Sachen magst Du ja recht haben, ABER.... ich hatte bis jetzt zwei 34er Ansaugstutzen und die waren einwandfrei! Und ein Kumpel hatte damals auch einen zirri Ansauger ... der war auch einwandfrei!!!! -- Dagegen hatte ich schon einige Polini Doppelansauger, die ziemliche Krater im Guß hatten. Also den Ansaugstutzen kann man echt kaufen! Für 70,- (inkl. Versand) würde ich mir auf jeden Fall die Zeit und Arbeit sparen (fürs Selbermachen). Außerdem kannst Du den Ansaugstutzen auch immer noch umtauschen, wenns was dran auszusetzen gibt.

Hallo! 25-30er & 34er Ansaugstutzen über Drehschieber kannst Du bei Zirri kaufen. Kosten beide 62,- Tacken + Versandkosten (Italien). www.angelozirri.it Anschgstutzen/ Vergaser sitzt dann an gewohneter Stelle und Du brauchst nicht Deinen schönen Roller zu beschneiden!!! Gruß Sebastian

Hallo! Hab mal ein Mail an Plüsch geschickt. Und prompt eine Antwort bekommen. Die machen so was (Motorumbau auf T5)! Die meinten, dass man auch den Automatikzylinder gut ans fahren bekommen kann. Mit dem T5er sind wohl bis zu 24PS am Rad machbar. Das hört sich doch suppa an! Das ganze auch haltbar verpackt! Soooo jetzt ... für das Gehäuse müsste man ca. 500,- Tacken rechnen! Ist aber auch schon mit eingeschweißtem Membrankasten. Pleuel umpressen, Lüfterrad etwas versetzen und los geht?s..... Werde mir das mal für den Winter vornehmen (erst mal sparen!).

Sehr Geil!! Hast Du noch mehr Infos zu dem Luftgekühlten? Ist der originale -? Was für einen Hub und CCM? Sieht ja sehr sauber/ passend aus!!!! So was will ich auch! Hast Du noch mehr Fotos?

Sooo ??. Ein schlauer Freund hat mir etwas auf die Sprünge geholfen??? Also T5 Zylinder mit 16er Bolzen is natürlich gefrickel. Aber wenn man einen T5 150er Polini (leider Guß) aufbohrt und einen 177er Polini Kolben einsetzt, dann hat man den 15er Bolzen wieder und kommt auch auf ca. 160 ccm!!! Evtl. gibt es ja auch für die 170er Malle einfach einen anderen Kolben, den man passend machen kann?! Wenn man das Motorgehäuse erst mal hat, dann is der Rest wohl nicht mehr so wild. Bei 180° gedrehter Montage kann man sogar ?einfach? einen T5 Pott nehmen. Habe schon einen ziemlichen Ständer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nix besser als Hubraum, außer noch mehr Hubraum!

Hallo! Auf der Seite gibt es auf jeden Fall ein paar nette Sachen, aber eine T5 Geschichte auf einem Smallframeblock hab ich da leider nicht gesehen!? Gruß S.

OK ..... sehr gute Infos!!!!!!!!!!! So macht das Spass - auch wenn Du mir den dann doch etwas verdorben hast! Werde es wohl noch ein paar mal überschlafen. Besten Dank & gute Nacht für heute Sebastian

Hallo! Hab den 130er Guß - ja ja ich weiß, der wird nicht grade geliebt! @ amazombi - was is den lc und ac?!? Und warum ist das nicht gut auf einem Schaltroller fahrbar? 20 PS am Rad bei 8000 hört sich doch gut an?! Und das Ganze ohne den Zylinder bis aufs Blut zu vergewaltigen - denke mir, dass die Haltbarkeit bei dem Aluzylinder auf alle Fälle noch besser ist als bei vergleichbaren (von der Leistung) Smallframe Zylindern. oder!?

Ach so - Steuerzeiten lassen sich ja evtl. noch verändern.

Oh - is da oben auf dem Zylinder denn genug Fleisch um den auf 51er abzudrehen? Wie eng wird es denn mit dem Schwung - den würd ich sonst auch einfach abdrehen! Werd ich mir auf jeden Fall für den Winter vornehmen. Mir geht der Zirri schon länger auf die Nüsse! Sehr gute Infos!!!!!!!!!!!!!! Besten Dank!

Hast Du das also schon mal gesehen?!?! 28er Gaser wär auch ok! Lass das Gehäuse schweißen einen 100er kosten, wenn es dann was wird, wohl ein geringer Preis für solche Leistungsaussichten. Weißt Du denn auch was für einen Hub der Zylinder hat? Kann heute bestimmt nicht schlafen.

Hallo! -- Neee meine den für nen SRK - Alu Malossi 172ccn Piaggio MAXI 2T AC??????? beim scootercenter für 224,14 ? zu haben - is wohl nen Plastikbomberzylinder (muß man ja keinem verraten). Da sollte dann nach dem Abdrehen auf den 51er Hub immer noch genug Bums über bleiben.... + ALU Zylinder!!!! Mir schwebt da schon ein Motor mit 34er über Drehschieber vor (statt meinem Zirri Gußklumpen). Was meint Ihr? - Könnte ein Zirrikiller werden!!!!!!!!!!

Hallo! Hat von Euch schon mal jemand versucht einen Malossi Maxi 2T 172 ccm zu verbauen? Was für einen Hub hat das Ding? Ob man den oben so weit abdrehen kann, dass er auf einen 51er Hub kommt & wie viel ccm der dann noch hat?!? ? Wäre doch ein geiler Smallframe Zylinder! Das Motorgehäuse anzupassen sollte nicht soo aufwendig sein! Bin schon sehr gespannt!!!!!!! Gruß Sebastian