Marenz

Noch schnell a bissl hakeln und dann ab zur Strecke! Mensch wat freu ick mick!

Gibt's eigentlich schon wage Wetter Prognosen?

Die links gehen nicht!

Ich denk da eher an ein rennen ohne Ende! Weil mit Ruhm und Ehre kannst ja nett soviel anfangen! Aber naja...

wieso knickt den der mit dem s&s so stark bei 5500 ein, da sinds ja grad mal 6 ps?

hab ich mich auch schon gefragt!

das wurde bereits öfters geklärt !!! da gibts nix mehr zu bereden!

scheeeeeeeeen!

danke! hab zu spät eine seite weiter vor geblättert!

hier stand blödsinn! die neue version braucht anscheinend ja keinen spacer?

Aber so eine Scheiß frage!?! Die sackrodel mit den vielen Kasten Bier drauf! Was fährt ihr den eigentlich?

jajajaja und so kocht sich jeder sein eigenes süppchen!

ist des nicht eh vom absteiger beim fallrace?

du schreibst so einen shit! @hotchilliracer: zur INFO: schreib net wennst net weisst von was schreibst!

jadas mein ich ja. wir fahren schon seitvier jahren die keihins und ich wüsste von keinem unserer leute dem der schwimmer zb gebrochen ist! wir hatten mit den schläuchen eben noch nie probleme!

wir nehmen schon seit jeher kühlerschläuche und hatten noch nie probleme damit!

ok! sonst noch irgendwer eine idee! sollte natürlich dann nicht so eine drehzahl partie sein/werden.

wollte mir eine info einholen bezüglich welchen auspuff ihr noch testen würdet? bau in naher zukunft einen falc 180 zusammen. nicht gedreht sondern ganz standart. falc mono 64/56 mit steg quattrini gehäuse 2,56 übersetzung mit matrix nebenwellen und 4 gang drt adjustment parmakit zündung 38er keihin AS V-force 4 Steuerzeiten hat er serienmäßig ca. 130°-131° und 192° Auspuff hab ich folgenden: falc für 180cc. was würdet ihr noch testen?

Und trotzdem haben wir euch überrundet! Nein am Freitag hat er schon gehalten bis zu Mittag. Dann ist halt das Gehäuse gebrochen! Aber mein Gott.

Jo mei! Scheiß auf ehk. Gereicht hat's trotzdem. Obwohl wir nurmehr 7 oder 8 ps zum Schluss hatten! Jetzt musst mal nachdenken was passiert wenn wir 30 ps haben! :)

ich denk auch das man da bei der nebenwelle zu 100% durhckommt!.

dann den 180er! und dann ab ca. 17 uhr sitzen wir dann weinend in unserem fahrerlager, betrinken uns und philosophieren wie das ganze nur kaputt gehen hat können! freu mich schon drauf!

wie stehtn das ding bitte drinnen wenn die halterung beim dämpfer montiert ist?

hast den tank schonmal heraußen gehabt? mir ists mal bei einem rennen passiert dass das entlüftungsröhrchren abgebrochen ist! dann ist sie ca. 3-4 runden gegangen und dann wars wieder aus. nach 1 minuten ist wieder gegangen und hat wieder ein paar runden gehalten!

für was? bringt sich bei elf stunden überhaupt nix!