elwood288

Anscheinend ist er jetzt so verschreckt dass er die gute auf egay Kleinanzeigen hat...

lager und simmerringe werden ab und an eh mal thema sein, würde mich aber trotzdem eher für die neuere entscheiden, weil wie gesagt scheibenbremse is schon nobel und rost wird sich bei ner 5jahre alten auch nicht so schnell breit machen...

ganz klar die neuere ;)

erledigt.

yeah ich steig ein! hab mich vorhin kurz spontan entschlossen am sonntag morgen einfach mal drauf loszufahren! ziele sind unter anderem der tegernsee, dann starnberger see, danach gardasee und anschließend mailand n kumpl besuchen und wieder zurück gegen freitag! mal schaun ob die vespa so hält wie ich mir das vorstell, ach egal, man sollte immer vertrauen in seine arbeit haben! Alpen ich komme (auch)! dieses topic hat mich echt angesteckt...

wer will die kupplung?

preisupdate!

ihr könnt mir natürlich auch angebote machen...

servus, ne komplette aber zerlegte Kupplung 22Z für die PX, will haben 30Euro 20 € inkl. Versand noch ziemlich neue beläge, 3 verstärkte, 3 originale federn sind drin wir hätten hier ein neues, unverbautes Malossi Membranansaugstutznkit 28mm usw, ihr wisst schon was... es fehlt hier lediglich die Adapterplatte fürn motorblock. will haben 70€ 60€ inkl. Versand RESERVIERT BIS GELDEINGANG als zweites des Vergaserkit mit Malossi Ansaugstutzn, Dellorto 28er Rundschieber, Verbindungsstück, Schellen, Manschette (die ist zammgeschustert aus ner alten und der neuen) hab ich zwei wochen verbaut gehabt, also fast neu, will haben 100€ inkl. Versand RESERVIERT BIS GELDEINGANG und zuletzt den Sito+ für die kleine PX, hat auch nur zwei wochen bei mir gerostet , also auch fast neu, will haben 60€ 55€ inkl. Versand RESERVIERT BIS GELDEINGANG alles meins, alles nicht in der bucht sondern nur hier, bei interesse bitte per PM. peacla

voll schickes ding, hab aber leider nurn 2er golf

ich hab mal am abgerissenen kabel ne öse drangeklemmt und mit ner ganz kurzen kleinen schraube da reingedreht, wo des kabel abgerissen ist...hat gehalten...

dass der auspuff "irgendwie" dicht macht ist eher unwahrscheinlich...eher rostet er dir durch. wenn funke da ist, zündung und alles so wie davor eingestellt ist, kanns doch gar net so schwer sein, den fehler zu finden. ich würde des problem auch beim gaser suchen...kann ja sein, dass er noch mal schön reingesaut hat und dann schicht im schacht war, hatte ich auch schon mal das "phänomen", hat auch nur n ultraschallbad geholfen. wie gesagt, überprüfen, sprit direkt reinkippen und schauen (oder am besten is da bremsenreiniger reinsprühen ) ob er anspringt...

weiß nicht, ich mach des immer so, dass se anfangs des oberen drittel des hebelweges greift. oder gibts da irgend ne wissenschaft dafür?!

ich hab sowas ähnliches scho mal gesehen, glaub dass des unter irgendne sitzbank gehört, frag mich aber net welche... oder schaut des aufm bild nur so groß aus!?

leute, ich hab mal schnell ne frage. ich hab etz meinen px motor überholt (lager, simmerringe alles drum und dran) läuft alles super, heute kam erst die neue kupplung rein hab ihn scho ne woche gefahren, ich zieh die alte ab, pass eigentlich zwecks halbmond auf wie immer, aber siehe da, es macht "klack" und er fliegt raus und mitten ins gehäuse (Motor war nach unten ausgehangen, flog rechts vom primär rein) nun wollte ich euch fragen, hat es jemals jemand von euch geschafft - der genau so einen mist gebaut hat - das ding mit nem magneten rauszubekommen? oder sagt ihr - probiers gar nicht erst...ich denk dass er ganz runter gesunken is... wollt wie gesagt nur mal fragen, hatte heute keine nerven mehr irgendwas dran zu probieren...

und dann wieder reinfummeln....nenene, viel zu stressig. du machst unten den schlauch weg, oben deckel auf holst dir für sage und schreibe 1,50 € ne 100ml spritze aus der apotheke (sollte man eh immer haben, weiß ja nicht wie ihr euer getriebeöl reinbekommt) und mit der hast dus in höchstens 7 zügen draußen, dann schlauch wieder drauf und alles passt. nix schrauben, kein gefummel, keine gefahr dass irgendwas kaputtgeht (ölschauglas) und dauert grad mal 5 minuten.

achja, und motorseitig würd ich schonmal gar net hinlegen, da suppt dir nur die schwimmerkammer leer und es kann passieren, dasse dir vom feinsten absäuft.

Nur wegen transport den Tank ausbauen?!? noch komplizierter gehts wohl nicht...wieso ziehst du nicht einfach den schlauch vo außen ab und lässt es schön ablaufen, der ölschlauch is doch außerhalb vo der vergaserwanne...naja, wahrscheinlich hab ich da was falsch verstanden :P

jetzt mal kurz ne ganz dumme frage.... warum um himmels willen kostet die versicherung für ne 80er 670 euro im jahr??? ich zahl grad mal 55euro haftpflicht im jahr... die px80 is doch mit 79km/h eingetragen, wenn ich mich net täusch, und da fällt die doch unter "leicht"kraftrad unter 80km/h. mit dem dr auf kleinkraftrad umzuschreiben bringt doch nur bei der 125er was, oder net!? naja, gehört eigentlich hier jetzt nicht her, aber hat mich jetzt trotzdem verwundert

alles klar, dann bedank ich mich vorerst mal und berichte euch später...wurd jetzt mehr oder weniger überedet das mal auszuprobieren. den 139er will ich nicht fahren - hatte ich schlechte erfahrung mit meiner alten px...lieber etwas, was auch mal was verzeiht :) primär will ich wie gesagt noch nix machen, erst wenn ich des gehäuse mal wieder aufmach, bis dahin soll ne 22er kupplung langen, wollt nur wissen, ob die ohne probleme reingeht. peacla

servus miteinander! hab mir vor kurzem wieder nach langer zeit ne px zugelegt (px80 mit 135er dr) naja, auf jeden fall konnt ich die finger nicht davon lassen und hab jetzt den motor komplett zerlegt, mal richtig grundgereinigt, neue lager, simmerringe etc. reingemacht. läuft alles perfekt, nur jetzt hab ich mir noch des malossi vergaserkit bestellt (28mm) und n sitoPlus. nun zu meinen fragen: 1. sind 28mm zu groß für den 135er? also einlass ist und bleibt original, da will ich vorerst nix machen... 2. Wie ist das mit der kupplung mit 22zähnen bei der px, passt die einfach so rein? auch an der "inneren" übersetzung will ich vorerst nix machen, mir dreht sie aber zu hoch... 3.Also, insgesamt, 135er, 28er vergaser (also normal über drehschieber), sito plus und kupplung verstärkt mit 22 zähnen - is des was gscheids? oder nur so "mal um den block fahren und dann kaputt..." ich will den echt ordentlich und sauber fahren, saß da etz auch ne woche drüber wegen lager und so, und da wärs mir viel zu schade, wenn irgendwas kaputtgeht. will einfach wissen ob sowas langstreckentauglich ist bei ner 80er... vielen dank schon mal im vorraus peacla

genau, ordentlich mit diesel ausspülen und mal mitm kompressor reinhalten...da hauts so einiges raus. wichtig ist, dass du alles nachzählst, dass da keine feder reingefallen ist - wirst du aber früher oder später merken. was ich noch machen würde wär, zündkerze raus, wellenlager mit bremsenreiniger saubermachen (aber nix ins gehäuse laufen lassen, am lüfterrad drehen und horchen ob des lager auch ja schön sauber rollt. dann RICHTIG einfetten, ganz viel!, kupplung drauf und fertig.

also, du benötigst zum zulassen fahrzeugschein, fahrzeugbrief, deine versicherungsdoppelkarte, tüv bescheinigung. kaufvertrag ist total unwichtig. wenn der vorbesitzer den schein, oder brief verloren hat, du aber noch die alten dokumente hast (hatte den gleichen fall) brauchst du ne erklärung an eides statt vom vorbesitzer, sonst bekommst du die papiere nicht mehr. bin bei mir auch ewig hin und hergerannt. als ich die vespa gekauft hab, hab ich nur den alten schein, keine betriebserlaubnis, dafür tüvbericht und diese erklärung an eidesstatt mitbekommen (kostet für den vorbesitzer am amt ca 35 euro. vorsichtshalbar hab ich mir von der polizei auch die fahrzeug-ident-nummer bestätigen lassen, dass ja nix geklaut ist (war aber unnötig). die betriebserlaubnis ( die wichtig für die ausstellung von schein und brief ist) bekommst du aber nicht mehr vom händler, also hab ich mir die beim tüv geholt - termin ausmachen, hinfahren, nochmal n zwanni losgeworden, zweitschrift bekommen. auf zum landratsamt, den alten schein, die zweitschrift, den tüvbericht und die doppelkarte hingklatscht, ohne probleme zugelassen bekommen. ich weiß nicht ob ich das jetzt verständlich genug geschrieben habe...aber des is ja des gleiche problem bei dir, dass der vorbesitzer ein dokument verloren hat. ich wünsch dir viel glück, hoff dir hat das a weng weitergeholfen.

kann weg.