sogmir

Bin noch nicht dazu gekommen, Fotos zu machen. Mache ich morgen. Und ich probiere es mit den Kabeln. Dann bis morgen.

Keiner eine Idee??

Wieso gehen die Blinker nicht abwechselnd hinten und vorne, sondern beide zusammen? Ist das Relais falsch oder defekt?

Habe ich..

@Rita Blinkerschalter mit 6 Kabeln. Der normale Lusso Schalter. Blinkerrelais auch der grüne Lusso. Spannungsregler mit 3 Kabeln Lusso. Bilder folgen.

Es geht nicht ums sich es Vorzustellen oder nicht. Sehe Beschreibung vom Kabelbaum.

https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-grabor-vespa-px-lusso-italien-mit-blinker-ohne-hupengleichrichter-ohne-batterie-hupe-ac-schnarre-zuendgrundplatte-mit-5-kabel-3330237?__shop=1&refSrc=7674048&nosto=nosto-page-product1

Bei SC heißt es PX Lusso (Italien)

Sorry. Irgendwie klappt es nicht mit Dateianhängen.. Werde ich gleich ändern.

Hallo Gemeinde. Habe eine px80 Lusso ohne Batterie und ohne Hupengleichrichter also mit eine Schnarre und der Hupenschalter ist ein öffner. Folgendes Problem: Im Standgas funktionieren die Blinker nicht, erst wenn man etwas Gas gibt, fangen sie an zu leuchten. Die blinken auch nicht abwechselnd, so wie ich es von den Lusso Modellen das kenne. Der Kabelbaum ist der hier.

Es gibt bei den neuen PXen eine andere Zündung mit einem anderen Polrad. Vielleicht hast Du so eins verwischt.

Qk 1.4 und 0.2 Fussdichtung.

Ich fahre den Parma mit dem blauen Kopf und der 57er Mazzu. Seit 3000 km. Geht super.

Mache ich auch ohne mit der Wimper zu zucken... Wenn Du willst sogar im Schleichtempo.

Keine Chance.... Habe gerade das ganze hinter mir

Allen Gratulanten Dankeschön für die Glückwünsche

Grüsse zurück. Sachmal... ist das ein Pissbecher für Altherren an Deinem Gürtel?

Goof hatte das schon paar mal gemacht, so weit ich weiß.

Gerade nach Hause gekommen. Reifen hat gehalten. Danke an Martin Campari für sie spontane Hilfe... Werde so schnell wie möglich mich revanchieren. An sonsten sehr schöne Veranstaltungen gewesen, Danke an Orgateam

Ich fahre meinen Parma mit 18 Grad. 160/BE3/118 und Luftfilter ohne Löcher über den Düsen. Nebendüse 55/160. Kertze rehbraun und Vollgasfest. Seit 6000 km.

Nachträglich alles Gute zum Geburtstag

Hmm.

Die Überströmmer haben doch dann einen anderen Steuerwinkel, also sitzen sie such anders...

Blödsinn. Der 187er ist "länger", da für den langhub gemacht. Also die Überströmmer dementsprechend höher. Beim 57er Hub sparrt man sich also das Abdrehen bei der 177er Version .

Silber um 10:20?