sogmir

Da der Roller noch nicht zugelassen ist, habe ich noch kein Brief, sondern die normale 80er Betriebserlaubniss und vom TÜV Hannover ausgestellte Bescheinigung und erst bei der Zulassung gebe ich beide ab und bekomme einen Brief. Kann heute Abend die Bescheinigung hier hoch laden.

Dauerte nur 10min.

Mit Dremel das Gehäuse gespindelt..

Habe vor kurzem einen 80er Motorblock mit 150er Welle und originalen 125er Zylinder ausgestattet und es beim TÜV umschreiben lassen. Hat mich 115 EUR gekostet ohne HU. Bin vorher zum TÜV gefahren und mein Anliegen vorgetragen. Der Prüfer hat nur die eingeschlagene 125 auf dem Zylinderkopf kontrolliert. War kein Problem ohne Gutachten. Bj. 91.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-200-ds-wie-rally-oder-px-aus-1979/898167568-305-7049?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Habe heute in der Bucht gefunden... Gab es wirklich mal eine PX mit Rally Gabel und Lenkkopf?

Danke an alle für die Rückenpolsterangebote. Hat sich schon erledigt, war für meine Tochter . Die Fahrschule möchte es so haben.

Hat jemand ein Rückenpolster für eine Motorradjacke leihweise oder zu verkaufen?

Bist Du sicher? Du hast vor einem Jahr mir welche doch gegeben...

Herzlichen Dank @Spider für das Polradwuchten. Hat sich viel Zeit genommen um genau zu arbeiten, was sich auch gelohnt hat. Überhaupt keine Vibration festzustellen. Ich freu mich...

Zur Vereinslokalität: Sehe es genau so wie die Schlurre..

Dem schliesse ich gerne auch an.. Lass Dich feiern

Ich war der Colatrinker... Habe es aber nicht vergessen, sondern kam vom Rauchen um die Besagte zu bezahlen.[emoji41]

Am Vergaser oder am Schieber?

@Spider@Friedi Wuchten ist eine gute Idee... Vorausgesetzt, sie eiert nicht wie die Spinne schon sagte.... Nehme das Angebot gerne an. Kann man beim Wuchten feststellen ob das Rad aussermittig dreht?

Oder reicht einfach ein neuer Schieber?

Tach, Habe heute meinen neu gemachten Motor mal abgestimmt und Probefahrt gemacht. Habe mir den LML Polrad geholt, weil er ohne den E-Starterring nur 2100g wiegt. Aber das Teil geht ja gar nicht... Wibrationen ohne Ende, so dass die Schrauben der Lenkerabdeckung sich wehrend der Fahrt losgeschraubt haben und der Leerlauf ist nur bedingt einzustellen. Habe wieder das Piaggiorad drauf gemacht und es geht wieder. Leider klemmt ab und an der Vergaserschieber, so dass ich zu erst dachte: ich habe ein Falschluftproblem... Na Ja, Habe provisorisch und russisch mit eine zusätzlichen Feder gelöst, aber um einen neuen Vergaser komme ich nicht rum. Schönen Sonntag noch..

Würde ich auch hinkommenwollen[emoji6]

Der erste Schieber hat den breiteren caterway...

Wenn Du den neuen Vergaser für Getrenntschmierung gekauft hast, musst Du das Ölloch unten an der Dichtfläche des Vergasers zu machen, da er sonnst Falschluft ziehen könnte. Und schau mal was du für einen Schieber hast. Mit cuterwey: fettere ND Flacher Schieber: magere ND Löcher im Luftfilter über der HD und ND oder nicht. Für mich hört sich dein Problem nach zu mageren ND an.

Habe heute bei meiner 177 PX die Silentblockgummis ausgetauscht. Was für eine Schweinearbeit.... Aber nach 4 Stunden Kampf hat der Mensch doch gewonnen. Habe die originalen Gummis mit der durchgehenden Stange verbaut. Bin richtig stolz auf mich, aber ich wünsche es keinem von Euch.... In diesem Sinne: Schönes Wochenende

Klingt nach viel Spass bei der Arbeit. Würde ich auch sofort machen.

Hast jetzt endlich dein Hobby zum Beruf gemacht? Habe mitbekommen, dass Du dich nach einem Laden umgesehen hättest...

Nee. Du hast nicht's verpasst. Seid geräumer Zeit passiert hier echt wenig. Geht's Dir selber gut?

Passt aber trotzdem genauer... Genau das meinte ich.

Oder Du bestellst Dir bei SCK den von Malossi. Ist teurer, aber dafür passen die auf einhieb und halten auch. Drei mal schon verbaut und nie Probleme gehabt.