master p

Hast du da evtl ne Kurve? Ich fande die Pina Nd 60/160 nicht so dufte.

Setup ist M244(0,2Fuß/1,0Kopf)QK 1,2,SZ178/119 Sip LH Welle 60/127 SI28Pina(140/Be3-165HD SIP),ND52-140 MRP Venturi Pina Airbox,Polini Filter vor Lussowanne Vape Road 18° SIP Road 3.0 24/64-Z36

Hier mal meine Sprint mit Si28 und Airbox. Gruß mp

Moinsen, ich mit SI28(140BE3,165SIP),ND52/140,Lusso Airbox,Mrp Venturi,Polinifilter statt Rahmenschlauch,Sip Road3.0, Gruß P

So, 1x2.er 1x4.er 1x 2.er & 4.er Ohne Höcker. Wunderbarer Auspuff,von Falkr. Ergebnis wie beschrieben. Natürlich abhängig der SZ in Richtung tief/hoch. Jetzt saufen! Gruß mp

Die Läufe sind ja in jedem Gang unterschiedlich gewesen. Ich wollte die Kurven halt alle ausm dritten zusammenlegen. Von PM,Franz und Lth hatte ich nur im 3.Läufe. Im 2.habe ich Läufe gemacht,im 4.war mir das zu viel gedudel. Hätte ja bei 5500 z.B mit der Messung im 4. starten können aber ich wollte das auf Grund von wenig Zeit gestern fix durchziehen. Kann gerne nochn paar Kurven nachlegen. Nen Höcker hatte ich allerdings mit keinem Pott auf diesem Setup. Evtl.schaffe ich es später nochmal auf die Rolle. Gruß mp

Haste aber gelesen das da der Gang dann rausfliegt weil die Schaltklaue breit ist oder? Zudem ist das mein Roller und mein P4. Ich denke das man trotzdem sehr gut sehen kann was hier mit den 4 Tröten passiert. Recht machen kann man es aber nicht jeden.

Leider Gangspringen im Dritten. Vergaser und Zündung ist knorke,da habe ich bereits mehrfach gedreht. Bin zufrieden wie es ist und läuft auch auf der Straße gut. Das Känguru werde ich noch im Winter ausbauen. LTH Road sieht aus wie immer!

Moinsen, Hier jetzt noch der Ares Curly in rot dabei! Rest steht ja oben. Gruß mp

Angenehm

Hallo, Nee! Nur Franz ,blaue Kurve zugemacht! Erwartest du da noch etwas? Denke nicht oder. Das war nach Bau des Motors direkt der erste Lauf.

Sito Banane

Ich würde den auch mal in den frühen 120er Bereich runtersetzen. Auslasszeit ist latte.

Hier noch mal alle. Schwarz der M1 60 Ich bin mir nicht mehr sicher aber ich meine der m1 lag bei 130 Überströmer und Ende 190 Auslass. Ich würde gerne mal den Ares testen ! Falls den Jemand mal zur Verfügung stllen würde wäre ein Träumchen.

Hier die blaue Kurve mit Franz wie oben mein M1b60. Rot ist von einem Kumpel der M1 60 mit 30er Gaser,viel Steuerzeit,glaube 53Hub,RD Membran und PM40 Finde ich sehr schön, auch die vor Reso ist enorm! P.s. Stephan, falls du das hier liest ich hoffe es war in Ordnung dass ich deine kurve mal geklaut habe. Gruß mp

Ja das stimmt.

Grszie, Nein,passt!

Heute morgen mal Zeit gehabt für die Rolle. Zyl.unbearbeitet 128/189,Qk1,2 Gehäuse geplant/geschweißt/Üs angepasst Polini AST/Stage6/Timey Adapter,Strohspeed Rüssel,TM35(320,20,56er Nadel)o.Luffi 51/97 DRT Sprinter VW Zündung fest 1,2kg 17° 2.54er ,BGM Repkit+kurzer 4. BGM Superstrong/4 Polini Carbon Grün PM40 Blau Franz Curly geschr.ESD Rot Lth Road Gruß mp

Moinsen,habe mal an meiner 5 gespielt. 172er gesteckt,MRP Kopf,Standartwelle,Z23/68, Polini Venturi,52/140,160,BE3,144HD Blau=Polini Box mit Adapter für T5 Flansch. Polini Box musste massiv umgearbeitet werden und Krümmer um 1,5cm gekürzt werden damit sie passte.im Bild schlecht zu erkennen wegen Licht!15,6Ps/19,3Nm Rot=BGM Big Box Touring f.T5. Passt perfekt. Grün=JL Evo NT f.PX 125 mit Adapter f T5,passt wunderbar,Schelle am Krümmer entfernen und die Federlaschen nutzen. Gruss P

Da kann man ja auch mal 2Tage Durst haben. Sehr gelungene Veranstaltung .Danke dafür!Mir hat an nichts gefehlt.

So,ich hab dann schon mal das Blechzelt auf der Wiese aufgebaut! Harry,ich bin dann moin Mittag zeitig bei Dir

Ich freu mich ja auch riesig! Du wirst es überleben Jörch.Spar dir deine Kräfte .

Metall Serie gelocht. Ich bi von 100 auf 105 hoch mit der HD. Das war vorher deutlich zu mager. Der Bock läuft so spitze.Ich fahre das gerne auf der Str. Reicht mir absolut aus und ist auch auf Ende fix genug.

Ja,es gibt auch etwas zu trinken.

Weil warum nicht!Gucken ob der Motor kotzt im Ganganschluss mit mir Schwergewicht. Hier nur Gang 3