e-trick

So! Vespe für Kumpel gefunden. PK S ohne Blinker. Was uns nu noch fehlt ist Zeugs zum etwas fixer machen (s.o.). Vernünftiges Alltagstuning halt. Ne 3.00er Primär wär au nett schlecht. Danke schonmal!

Bei mir ist das Motto: Klein und gemein! PK Custom & ab in 2 Wochen Mini Cooper S 210PS Tuning ist schon bestellt! Der Sommer kann kommen

Hi Olaf! Hab ja schon mit Christof gequatscht. Da Gian auch nen guten Lackierer an der Hand hat, könnte das ne gute Lösung sein. Mal schauen was der alte Inselaffe sagt Ey aber mal im Ernst: Was ihr da aus dem 75er geholt habt ist der Hammer! Ich bin bei dem Dreckswetter bis jetzt nur Stadt gefahren und da waren schon locker 85 drin. Ging nicht schneller da ich immer wieder abbremsen musste. Bin gespannt auf ne ausgedehnte Tour ;) Die Lautstärkeprobe hat er übrigens auch schon bestanden. Bin gestern auf der Hammerstr. an nem Moppedbullen vorbeigefahren, der rausgewunken hat. Er hat keine Notiz genommen Topjob! Wegen dem Langhub tut mir Leid. Ich bin aber schon dran an dem Kollegen!

Hi zusammen! Da es mit meinem Kumpel im Sommer mal gar keinen Lenz macht rumzucruisen (PK XL2 Automatik) hab ich ihn jetzt glücklicherweise überreden können sich nen Schalter zu zu legen. Wir suchen also ne (am liebsten) Spezial oder halt ne alte PK (keine XL2) in vernünftigen Zustand zwischen 500-600 Eus. Möglichst im Umkreis von 150KM um Münster. Es sollte aber schon eine sein, die um die 70-80 rennt damit ich nicht immer an jeder Kreuzung auf ihn warten muss Dann lasst mal hören!

Danke euch! Werd die Karre heute erstmal in meinen Kombi packen und das Ding in die Halle bringen. Wie schon gesagt wurde. Mit dem Dremel auf der Straße kommt sicher nicht so gut.

So schön das dasein mit 2-rad doch ist... Nützt allet nix wenn man den Schlüssel verbummelt. Erst recht wenns der einzige ist. :uargh: Nun gut, schitt häppens. Aber wie bekomm ich das Ding denn nu zu rennen. Bei der PK ists ja nicht nur das Lenkradschloß, sondern auch die Zündung. Habt ihr da Erfahrung. Und wenn aufbohren was ist zu beachten?

Meines Wissens stellt Worbel mittlerweile sie Drops für SIP her. Ich hab mir für meine PK bei Worb nen Drop bauen lassen und da meinten die das am Telefon. Auch mein Drop ist nicht das gelbe vom Ei. Die Nähte sind total dreckig geschweißt, die Haube steht an einer seite fast nen Zentimeter ab vom Scheinwerfer und ich musste nen halben Tag fräsen bis die Züge nicht mehr schliffen und der Scheinwerfer in die seitlichen Führungsschlitze passte. Ganz abgesehen von den schon erwähnten Blabla-Warnstickern von wegen Rennsport und so die sich nur mit viel Mühe und Zeit abknibbeln liessen und eine zweite Grundierung notwendig machten. Wenn man sich Profi nennt, dann sollte man auch professionell arbeiten.

Tach Leutz! Schön ja erstmal, dass man hier jede Menge über die technische Seite unserer kleinen erfährt. Aber wie siehts denn mit den optischen Umbauten aus? Gebt doch mal ein paar links frei wo man sehen kann was ihr aus euren V50s oder PKs gemacht habt. Würd mich ja mal brennend interessieren. Vielleicht gibt es ja ein mir bis dato unbekanntes Bildarchiv für Smallframes. ...Alles mal her...

Wenn du bis du deinen 1er-Lappen hast noch Spass an deiner kleinen haben willst bauz dir auf jeden Fall vorher, noch ne andere Primär ein. Mein Zyli hat sich schon nach 10km mit der originalen zerlegt. Der dreht dann einfach viel zu hoch, wird heiß und klemmt.

Hi Fabini! Ich hatte auf meiner PK mit 102er nen Leovinci drauf. Der hat nen satten dumpfen Klang und ist nicht all zu laut. Der dreht schon ganz vernünftig und wenn man den mit Pufflack schwarz macht fällt der auch gar nicht so auf. Hab den allerdings nur ein paar Kilometer gefahren und hab dann auf Langhub umgerüstet. Konnte den Puff nicht mehr benutzen da der nicht passte hab mir den selben für LH aber wieder geholt. Lange rede kurzer Sinn: Hab einen über. Quasi neu. Hat mal 56 eus gekostet - kannste, wenn du willst, für 40 haben. Gruß

Tachsen! Dass meine PK mit dem 133er sich nu nicht mehr anhören kann wie Mamas Bummelroller is mir schon klar. Den Leovinci hab ich schon abgebaut, trotzdem macht das Teil noch nen Heidenkrach. Verhältnismäßig sicherlich o.k., doch in Anbetracht der Tatsache, dass ich mit kl. Kennzeichen fahre möchte ich kein zu großes Risiko eingehen. Solange der 1er also nicht in meiner Tasche ist die Frage an euch. Gibts möglichkeiten den Bock leiser zu bekommen? Hab schon gehört, dass sich welche den Gaserraum mit Schaumstoff zumachen um zu dämmen. Macht das Sinn? Auspuff ist ein neuer Sito+ drauf. Auch der Optik wegen. Wäre froh um eure Tipps. THX

Hi Instant, zum ersten muss ich deinem Kollegen recht geben, dass du von ner XL-Automatic besser die Finger lassen solltest. Hatte selbst mal eine (meiner erste). beim Setup biste beim Tuning sehr begrenzt. Es gibt nur einen 75er Satz und einen mageren Auspuff, dann ist Feierabend. Dann fährt das Ding derbe 50! Ganz davon abgesehen, dass die Dinger Hölle zum schrauben sind wenn mal was ist. Deshalb lieber Schaltung dann biste in dem Forum hier auch richtig. PK ist generell ne gute Empfehlung, wenn du nen Roller suchst der zuverlässig ist und bei dem man auch mal selbst was machen kann ohne direkt der Schraubercrack zu sein. Ich würde dir aber zu einer PK 50S oder zu ner PK XL1 raten, die sind noch etwas klassischer. Gute Exemplare bekommst du schon zwischen 300 und 500 Euro. Als Alternative gibt es noch die V50. Die ist von der Form etwas schöner und wurde hauptsächlich in den 70ern gebaut. Von der Technik ist sie so ziemlich vergleichbar mit der PK wird aber höher bezahlt. Da fangen die Preise für brauchbares so zwischen 500 und 700 an. Bei beiden hast du übrigens quasi unbegrenzte Tuningmöglichkeiten, d.h. es gibt ne Menge an Zeug sodass es nie langweilig wird. Wenn du dich entschieden haben solltest dann setz doch mal ein Topic unter "suche" rein, so hab ich mein Schätzchen auch gefunden. Viel Glück

Hi Olaf! Kann dir darauf auch keine Antwort geben, schließe mich dem Topic allerdings an, da ich heute auch normale Gewindestangen zurechtgeschnitten habe um meinen Krümmer an dem 133er zu befestigen. Hab da auch normale Gewindestangen genommen. Passt das oder sind die zu weich?

Hab heute mal ne 100er probiert. Lief noch nicht so schön. Werd mich mal so langsam runtertasten. Probieren geht da wohl mal wieder über studieren.

Hi! Hab schon unterm Setup.Smallframe geschaut, aber da schwankts zwischen 85 und 108. Fährt jemand dieses Setup und hat gute Erfahrungen mit seiner HD?

Hi! Ich hab noch nen nagelneuen Leovinci hier liegen. Da ich auf langhub umberüstet hab kann ich den nicht mehr gebrauchen. Passt nicht. Hab Mir aber den selben für LH nochmal geholt und mit Auspufflack schwarz gemacht. Sieht immernoch gut aus ist halt nur nicht so auffällig. Außerdem ist der leiser als der Polini und klingt trotzdem satter. Kost neu 56 Eus, kannste für 40 haben.

o.k. ... lass auch mit mir handeln

Wenns net passt machst du das Daniel... Bring auch ne Kiste Helles mit

Hi! Da hab ich mir letzte Woche nen LeoVinci (für 50er) nagelneu gaykauft und werde morgen da mir mein Kolben geschreddet ist auf Langhub umrüsten. Nu musste ich erfahren, dass die Krümmer in der Regel gar nicht passen. Nur gibt es den Krümmer nicht einzeln für diesen Pott. Hat von euch schonmal jemand so ein Ding passend bekommen und wenn ja wie? Thanx! Ach ja: Vielleicht hat von euch ja noch jemand den passenden Krümmer wo liegen.

Tach Leuts, hab noch nen 19er-3-Loch-PK-Membranansaugstutzen (gibts eigentlich ein längeres Wort?) rumliegen. Ist eigentlich neu, war nur 10km eingebaut. Ist nicht bearbeitet. Kostet neu etwas über 50 Eus. Würd ich für 35 abgeben. Gruß, Chris

Danke (insbesondere nach Österreich ) aber es hat sich schon erledigt. Hab einen gefunden. Gruß, keep rollin´

Hi King Wenn du nen 133er fahren möchstest brauchst du eine 2.56er Primär, nen 24er Gaser, ne Rennwelle und nach möglichkeit soilltest du auch die Überströme anpassen. Ich hätte dir ein komplettes 102er Setup anzubieten, gemäß dem Fall, dass sich ein anderer Interessent heut nicht mehr meldet. 102er Polini (eingefahren), 19er Gaserkit (neu, 10km gefahren), passender Ansaugstutzen oder Membranansaugstutzen (wie du möchtest), 3.00er Primär (neu) und ne Rennwelle. Damit solltest du auf irgendwas bei 90 kommen.

Will ja nicht nerven, aber brauche unbedingt bis zum Wochenende nen 24er. Bin jetzt schon fast 2 Wochen ohne meine kleine. An dem Gaser hängts nu ob ich sie zum WE wieder in Gang bekomm. Erbarmt euch Fleh! Bekomme langsam Entzugserscheinungen glaub ich.... zitter :plemplem:

Haaaallo... Hat denn keiner einen 24er wo liegen? Muss ja nicht im Tausch, kauf euch den natürlich auch ab. Tschöhö

Mach dir auf jeden eine neue Primär rein. Da wirst du nicht drum rum kommen. Ich hab bei meiner (vorher auch 75er DR) auch nen 102er Polini draufgepopelt. 19er gaser dazu und ab dafür. Der der Zyli hats mir nach 10km mit nem Klemmer heimgezahlt. Du kommst mit der originalen Primär einfach in Drezahlbereiche, die dein Zylinder nicht verkraften wird. Ich hätte die Komponenten die du brauchst (102er eingefahren, 19er Gaser und 3.00 Primär) hier wenn du sie brauchst. Hatte nämlich vor meinen Motor wieder auf Trab zu bringen hab mir jetzt allerdings auch nen 133er Motor gaykauft. Aber bitte verzichte nicht auf die Primär! Du wirst es beräuen.