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Malle Lexe

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Alle Inhalte von Malle Lexe

  1. Hat niemand was ?
  2. Der Bremmslichtschalter ist unten im Bremspedal. Dies kannst du von unten (am Trittbrett) aus bauen, musst allerdings den hintern Bremszug aushängen. Hab bei mir die Kabel mit solchen Ösen unten in dem schwarzen Kasten an der Schwinge verbunden. Lexe
  3. Malle Lexe antwortete auf PX-Michi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Der 30er PHB kostet bei neu 78 Euro
  4. Der Druckknopf ist der Bremslichtschalter den musst du wchseln. Den PK Spannungsregler brauchst du nicht. Original Plant ist denk ich der Ori. Kabelbaum. Den Rest einfach so anschließen wie auf dem Plan. Lexe
  5. Gibts schon Neuigkeiten was den BGM Dämpfer für 8 Zöller angeht? Lexe
  6. Gibts noch was?
  7. Das Problem hab ich nicht. Mein 207er Polini kommt in die VNB - Tacho geht bis 120. Lexe
  8. So werd ichs auch machen. Denke das die ultralange Übersetzung in Verbindung mit 8 Zoll, bei nem einigermaßen starken Motor kein Problem bzw. sogar nötig sein dürfte. Aber du weißt ja, das mit der Übersetzung keine Cosa Kupplung verbaut werden kann. Lexe
  9. Keiner mehr?
  10. Wer hat noch was?
  11. Ohne zu flexen oder eindellen?
  12. Suche einen 30er Vergaser für den Umbau von meinem 200er. Nur komplett und nicht defekt. Alles anbieten Gruß Lexe
  13. Würdet ihr den Zylinder noch bearbeite z.B. Üs oder Außlass? Lexe
  14. Im Dienstleitungstopic hier im Forum bitet der super180Sport welche an ( Seite 2). Gruß Lexe
  15. Na wer kann noch was bieten?
  16. Werde das jetzt einfach mal probieren, wenns dann noch irgendwie klemmen sollte kann ich ja zu nem Spacer greifen. Vielleicht nimm ich auch nen Koso oder Phb, die sind nicht ganz so groß. Mag zwar den TMX auch lieber aber wenns Platzprobleme gibt werde ich vielleicht auch mal was anderes probieren. Gruß Lexe
  17. Ist für ein GS Projekt also gerne Angebote ohne Kolben!
  18. Danke dir schonmal für deine Hilfe. Werde nächstes Wochenend die Karosse mal lackieren (wenn Mr.Vespa GS den Lack schickt). Dann gehts an den Motor. Hatte bei einem meiner 136er auch mal die Carbonbeläge war auch nicht so begeistert, fahr da auch wieder Kork. Ich halte euch auf dem Laufenden. Melde mich wieder wenn die Karre fährt. Gruß Lexe
  19. Ich würde sie länger machen. Mit der ultra langen Malossi kommst du mit den 8 Zöllern nur gering länger als Ori. Px mit 10 Zoll. Werde mich die nächsten Tage an nen 208er Polini mit LH auf 8 zoll machen. Da kommt auf jeden Fall die 24/63( ultralange Malossi) rein. Eventuell, bei Bedarf sogar ein 4.00er Hinterrad. Kommt natürlich noch auf dein restliches Setup an. Lexe
  20. Den CNC Korb hab ich auch schon in Erwägung gezogen. Ist wahrscheinlich auf Dauer auch die bessere Lösung, aufgrund des zu erwartenden Drehmoments. Welche Beläge taugen da was? Fand den Phb immmer schwierig abzustimmen. Da kamm ich mit meinem 30er TMX besser zurecht. Aber vielleicht probier ichs nochmal, die kriegt man ja recht günsig und Düsen usw. hab ich massig für den. Die Pep Membranwelle ist aber OK ? Die ist gerade noch im Angebot 199 Euro! Gruß Lexe
  21. Leute seht mal in euren Garagen nach. Lexe
  22. Aber dann steht dein Mikuni extrem schräg, oder?
  23. Hallo Schoeni, dacht beim Ansauger an den Scootermax. Der ist halt preislich recht attraktiv und zur Not kann ich da noch das obere Rohr ein wenig meinen Verhältnissen anpassen. Beim Vergaser ist natürlich auch der PHB ne Alternative, ist recht günstig zu Haben. Mag die halt nicht so wegen der schwierigen Einstellerei. Ich denk da kommts drauf an was ich gerade so krieg- Koso oder PHB. Denke einfach das der 33er Keihin von den Aussenmassen zu groß ist, und deshalb extrem schräg stehen würde. Was hältst du von der Pep Membranwelle Xtrem? Ist ok oder? Das mit der teuren Beschichtung der Alu- Zylinder ist für mich schon immer eines der Argumente pro Gusszylinder. Hab deshalb bei meinem letzten Smallframemotor auch meinen 136er voll bearbeitet (RD350 usw.) anstatt zum M1l zu greifen. Kann ich den Außlass des Polinis noch dezent verbreitern, oder geht das zu sehr auf die Ringe des Ori. Kolbens? Was empfiehlst du mir um den Zylinder haltbar zu machen? Stehbolzen freilegen? Passt das mit 24/63 bei meinen 8 zoll Rädern. Was für ne Kupplung in Verbindung mit der Übersetzung, die Cosa geht da ja nicht. Original mit Ring? Was Für Beläge und Federn?

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