hacki

BÜRSTEnschnitt

Mit etwas Glück geht's mit nem Gewindebohrer... da ist ja auch nicht sooo viel Last/Kraft später auf der Schraube. Alles Andere wäre mM nach mit Kanone auf Spatz

OLDSkool

tippe auch auf Zusammenhang mit Schieberöffnung und nicht effektive Geschwindigkeit

ZANGEngeburt

ACHSEdesbösen

TERmitenhügelspitze

BERGfest

Würde wie obn bereits geschrieben mit der Nd hoch auf 60 oder 62 und dann runtergehen ev

GELatto

Ich fahre Ähnliches mit Löcher über Nd & Hd

FALLrohr

BGM Welle.... Ev auch mal Schwimmernadel / Deckel nochmal prüfen... Musste letztens den Deckel tauschen... war nicht einzustellen bzw zufriedenstellend laufend der Motor

WEIBerprobleme

Genau - bei der ´kleinen´ ist das Abregeln noch deutlich stärker ausgeprägt...

TRUPPenmoral

Welche Schmierbohrung ?!

GERstensaftschubse

ND !!!!!.......????? Und nimm doch mal eine 160 HLKD

nich dafür

dürfte dann so wie hier aus 2016 sein... einfach hier im topic hochsrollen - fertig deine CDI entspricht der 2 T Automaten 50 ccm CDI

GIOloso

Puhh da mußte mal Jemanden hier fragen der das schon durch Exorziert hat Aber eher locker das Doppelte schätze ich Für die Hälfte ( also 1500 ) kannste von mir ne Honda CBR 1000 haben... die kann das easy... auch mehrmals... auch länger...

Dann fallen die 180.. auch kurz, schon mal komplett raus

warum willst Du jetzt die Feder tauschen ? wenn es bisher für dich ´ok´ war dann wechsel doch erstmal den Dämpfer und fahr weiter die Feder...