HM200

3€

wenn du willst kann ich gerne mal ein/zwei Leute "aus dem Osten" ansetzen, die kennen evtl. den oder den, der auch eine verkaufen würde... Vierstellig würde ICH auch nicht ausgeben

Hi, kann dir leider nicht ganz so wie erhofft weiterhelfen, aber ich vor ca. zwei Jahren eine ähnliche gehabt, noch etwas älter und mit Handschaltung. Die war auch im O-Lack, vergleichbarer Zustand mit Papieren und die hab ich einem jungen Hupfer für 600 € und einen Kasten verkauft. Achten halt auf das übliche, denke da gibt's jetzt nicht so viele Unterschiede. Ersatzteile muss es wohl gut und günstig geben (günstiger als Vespa), falls Papiere fehlen, kann man die beim KBA für ich glaube 25€ anfordern. Ist nicht so ein Akt wie bei den Vespas. Finde die hübsch, vor allem weil sie Fußschaltung hat. Ich hab meine damals auch nur hergegeben, weil die Handschaltung genau entgegengesetzt zur Vespa-Handschaltung war und das war mir dann zu blöd... Was will er denn dafür haben?

steht ja jetzt wenigstens hier zum Verkauf, auch wenn ich selbst es schade finde, wenn man die Verkaufsberatungstopic selbst wieder zumacht...

Mit Sicherheit keine falsche Idee

naja, vor kurzem wollte einer hier für so eine (allerdings noch zusammengebaut, aber irgendetwas war dran) glaube ich 600 haben. Ging dann letztlich in Teilen weg bzw. geht sie noch. Würde sich natürlich zum Schlachten anbieten, wenn schon zerlegt. So als Paket in dem Zustand fände ich 600 einen guten Richtwert, zusammengebaut und laufend natürlich mehr. Da sollte der Motor auch funzen.

Deutsche oder italienische Papiere? O-Lack oder neu lackiert (absoluter Originalzustand wohl O-Lack)? Welche Farbe? Motor auch komplett zerlegt?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/oldtimer-vespa-piaggio/279324278-305-3398?ref=search

Eher 50-70

zuerst hinten unten rein, dann oben rein und dann von vorne unten rein (kann man auch auf andere Gegebenheiten 1:1 übertragen)

wenn an der 200er alles passt, dass die quasi anstandslos durch den die HU spaziert, dann würde ich das selber machen. HU bist du mit 40,20 € dabei und kannst das auch im März oder April machen. Dann hast du nicht diesen blöden TÜV Termin im Dezember

ich fang mal an, auch wenn ich jetzt nicht DER ausgewiesene MV-Guru bin Sieht auf den Bilder jetzt nicht durch aus, aber wirklich erkennen kann man nichts, dafür sind die Bilder zu klein. Original Papiere vorhanden? SL gibt's ja angeblich nicht so häufig und wenn mich nicht alles täuscht, dann hat Bernd mal geschrieben, dass die meistens den Heckträger noch dran haben. Die nicht, schade. Preis ist denke ich mehr als fair, falls Papiere noch dabei sind und die Kiste keine größeren Durchforstungen aufweist.

ruhig Blut Brauner: Gedanken sammeln (siehe erster Beitrag), google-Translator weglassen und dann noch Bilder einstellen, dann klappt's auch mit den hoffentlich fachkundigen Aussagen/Meinungen/Anmerkungen/...

Haben doch fast alle zur 200er geraten, warum jetzt noch einmal nachfragen? Die Teile kannst du alle abmachen, beim Schild kann es sein, dass du da am Lenker dann Spuren davon hast. Kann man ja aber vorher alles ausprobieren. Logisch sieht es Opa-mäßig aus, aber vielleicht passt es ja, weiß ja keiner… Backen müssen nicht nachlackiert sein, kann auch täuschen auf dem Bild. Preis für die 200er ist schon okay, wenn der Zustand wirklich so ist wie beschrieben. Die 80er ist m.E. zu teuer, da findest du welche im O-Lack mit 135er DR um die 1000€. Mit etwas Zeit und Glück sollte man aber auch eine gute 200er für den Kurs der 80er auftreiben können.

okay, da gefällt mir zum Beispiel schon mal die mitlackierte Finne vorne nicht, aber gut. Finde ich für eine 80er zu teuer bzw. halt kein Schnäppchen. Aber ich denke da brauchst jetzt keine große Verkaufsberatung oder Austausch, halt Ansichtssache

ist das jetzt ironisch gemeint? Hab ich was übersehen, ist eine 80er oder?

so eine große Nachfrage nach den Teilen wird ja wohl nicht bestehen, schließe mich daher dem Vorredner an, eher noch etwas weniger.

stimmt, hab ich nur überflogen

anföhnen und dann sollte der sich gut lösen lassen

ohne jetzt genaues zu wissen, aber auf den Brems- bzw. Kupplungshebeln stehen doch auch immer verschiedene Nummern-Buchstaben-Kombinationen, z.B. 1B. Könnte mir durchaus vorstellen, dass diese Prägungen im Inneren des Lenkers angeben, welche Hebel genau verbaut werden sollen/waren

kann zu

lad dir einmal das pdf runter, da findest du Informationen dazu

besser kann man es nicht ausdrücken

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-1964-rundlampe/256078205-276-9190?ref=search

Suche Kaskade PK 50s Verde met. PM 4/4 bzw. 9002 M, siehe hier. Wäre klasse, wenn einer was haben sollte. Tausche natürlich auch, da findet sich schon was.