Puch

Kann mir jemand sagen wieviel Gramm das Original Cosa 200 Lüfterrad wiegt?

2 neue Spiegel. Ca. 210mm Gesamtlänge. M8 Gewinde. Porto DE 3,90. Preisvorschlag bitte per PM. Rest siehe Bild. Nix eBay und alles meins.

Suche Kupplungszahnrad 23 Zähne Ø108mm, Ø115mm Kupplung

Hätte gfls. noch 2 weisse Cosa Felgen mit neuen Reifen drauf. Interesse? PM!

Ich habe in meiner Garage noch einen Rammschutz oder Gepäckträger der Marke Hepco & Becker gefunden. Lochabstand vorne/hinten siehe Bild. Kann mir jemand sagen für welches Vespa Modell dieser sein kann?

Nein, Worb5

@carsten70: Mein Roller ist Bj. 1991. Was hast du für eine Bedüsung beim SI24 gewählt? Hast du für den Polini auch die Überströmkanäle am Getriebeblock bearbeitet oder Plug&Play?

Hallo, ich habe für meinen neuen 200er Motor einen 208er Polini, eine MAZZUCCHELLI KW sowie einen PEP Plus 2.0 Auspuff im Programm. Ziel ist nicht die maximale Leistung sondern ein rund laufender und nicht Mega Sprit schluckender Motor Welchen Vergaser würdet ihr für dieses Projekt empfehlen? Original ist zur Zeit ein SI24.

oh, ich habe beide hälften vom gleichen motor gekauft und werde beide auch wieder zusammen fügen. aber danke für den hinweis!

Liegt die Kurbelwellenwange an dieser Stelle plan auf oder hat es hier etwas Spiel wodurch diese kleinen Erhebungen beim Motorlauf nicht weiter von Bedeutung sein sollten!?

Hallo, ich habe mir eine gebrauchte Getriebehälfte eines 200er Motors gekauft welche nun im Kurbelgehäuse auf der Kulu Seite ein paar kleine Löcher hat. Siehe Bild. Dürfte diese Probleme machen oder sind die "normal"? Danke für eure Ratschläge bevor ich mich an den Zuammenbau mache!

Also ich habe meinen innen stark verosteten Honda Tank mit reinem Essig gefüllt und nach ca. 24 Stunden hat sich der komplette Rost gelöst und konnte danach problemlos ausgespüllt werden. Essig enthält ca. 5% Säure und die kümmert sich um den Rost. Hatte den Tipp mal in einem Honda Forum gelesen und war auch erst skeptisch. Aber es hat bestens funktioniert. Und das für 80 Cent der Liter!

So, ich habs endlich geschafft. Kolben erwärmt und den Bolzen innen mit Kältespray eingesprüht. Dann mit einem Gummihammer und einer passenden Verlängerung den Bolzen langsam Richtung Ausgang bewegt Danke für eure Tipps jetzt kann ich mich den nächsten Schritten widmen! *frohe ostern*

Bin gerade dabei meinen ersten Motor zu demontieren und bekomme den recht fest sitzenden Kolbenbolzen nicht heraus. Beide Clips sind natürlich entfernt. Hat jemand einen Tipp wie ich den Bolzen ohne die Kurbelwelle zu beschädigen heraus bekomme? Möglichst mit "normalen" Werkzeug?

Suche einen Stoßdämpfer YSS Vorne für eine Vespa Cosa. Möglichst neu oder in gutem gebrauchten Zustand.

quanta costa?

Ich bin auf der Suche nach einem Anhänger für meine Vespa. So oder ähnlich wie auf dem Bild zu sehen ist. Hat jemand eine Tipp für mich wo ich solch einen kaufen kann?

Hallo 1000sassa! Da ich zur Zeit auch meine 200er Cosa (siehe kleines Bild links) aufbereite und den Motor ein bisschen mehr Leistung verpasse bin ich natürlich von deinem Cosa Projekt begeistert. Freu mich auf weitere Bilder Wenn meine Cosa Anfang 2010 fertig gibts auch ein paar Bilder von mir!

Habe hier im Forum oft gelesen das die Meinung zur Cosa sehr unterschiedlich sind mich jedoch dann für den Kauf einer 200er Cosa entschieden und bin seit dem auch sehr zufrieden mit meiner Cosa. Stelle mal bei Gelegenheit ein paar Bilder rein. Ich habe übrigends keine Plastikwindschutzscheibe und Plastikkoffer im Heck!

Biete hier eine praktisch neuwertige DVD von Motoretta: Roller-Schrauberservice (60 min.) Motorrestauration aller PX Motoren. Komplette Doku über Montage und Demontage eines Motors. Wirklich sehr anschaulich. Hierbei handelt es sich um eine filmische Schritt für Schritt- Anleitung zum kompletten Überholen eines Vespa PX Motors (o.ä. Rally und so).Genau das war bei meiner Vespa nötig und mit dieser DVD habe ich mich dann da rangemacht, den Laptop am Arbeitsplatz und mit Play, Pause, Wiederholung mich durch das ganze Abenteuer Motorrestaurierung durchgearbeitet und war bestens begleitet von Nils Homann. Preis: 18 Euro inkl. Porto innerhalb Deutschland.

Hallo, bin gerade dabei meinen 200er Cosa Motor neu auf zu bauen. Nun habe ich mir u.a. Dichtmasse von WÜRTH bestellt. Was ist denn eigentlich beim Zylinderfuß, Getriebe, etc. besser? Dichtung oder Dichmasse oder gar beides? Habe hier im Forum auf einigen Bildern gesehen das scheinbar oft mit Dichtmasse gearbeitet wird!?

Spar dir den Ärger mit der Lackierung aus der Dose!

Ein Buch welches du dir auf jeden Fall zulegen solltest: Vespa Motorroller: Alle PK-, PX-und Cosa-Modelle seit 1970 ISBN: 978-0954043742 PS Bin nicht der Autor

Gute Einstellung!

Hier mal ein paar Empfehlungen von meiner 200er Cosa: Reifen: Schwalbe Weatherman Auspuff: Habe den PEP PLus 2.0 (Guter Sound/Leistung bei Original Optik). Hatte erst einen RAP aber da ist der typische Vespa Sound auf der Strecke geblieben. Stoßdämpfer: Da ist die Auswahl nicht gerade groß. Hinten gibt es nur die Bitubo. Vorne gibt es aber günstigere von YSS.