Puch

Also die max. Endgeschwindigkeit ist mir nicht wirklich so wichtig. Auspuff kommt ein PEP Plus 2.0 zum Einsatz. Durch niedrigere Drehzahl soll der Motor mehr geschont werden... Möchte ja auch ohne Probleme mal eine längere Tour durch die Berge machen...

Jo, Polini steht auf dem Programm

Hallo, ich möchte bei meinem 200er Cosa Motor das 68er Primärzahnrad gegen ein 65er zwecks längerer Übersetzung austauschen. Sollte dabei ein 22er oder 23er Kupplungszahnrad statt des 21er verwendet werden?

Das wäre mein Ziel!

Habe bereits folgende Teile in der Garage: Polini 207 Worb5 Kopf Rennwelle (kein Langhub) PEP Plus 2.0 Überströmk. am Block angepasst SI 24 Vergaser

Polini 207. Kein Low Budget

Hallo, ich bin gerade dabei das erste mal einen 200er Motor (Vespa Cosa 200) neu aufzubauen. Dabei werden auch einige Tuning Teile mit dem Ziel 20PS verbaut werden. Was könnt ihr mir in Bezug auf den 4. Gang und die Kupplung empfehlen? Danke für eure Tipps und Erfahrungen!

Hallo, kann mir jemand sagen ob der hintere Stoßdämpfer einer PX auch auf eine Cosa passt?

Eine Frage an alle die ihren Roller auf über Vmax 100km/h getunt haben und diese Teile beim TÜV haben eintragen lassen. Wie schaut es seitens des TÜVs mit den Reifen aus welche meistens "nur" bis 100 km/h freigegeben sind. Werden dabei entsprechenden Reifen gefordert oder gibt es da ein Toleranz? Möchte gerne 10" Weißwandreifen nutzen welche jedoch nur eine Geschwindigkeitsfreigabe bis 100 km/h haben und meine Vespa schafft nun ca. 120 km/h. Möchte gerne alles eintragen lassen...

Wie kann der Tacho eigentlich angepasst werden?

Ich glaube die maximale Abweichung liegt bei 8%

Hallo, ich möchte gerne Weißwandreifen (WW) auf meiner Cosa 200 verwenden. Jedoch gibt es diese (Schwalbe Weatherman) nur in der Größe 100/80/10 statt 100/90/10 (Original). Kann ich die WW Reifen ohne weiteres montieren? Und wie schaut es mit TÜV aus?

Möchte meinen Vespa Motor überholen und stehe im Moment vor dem Problem die stark verschmutzen Motorhälften zu reinigen welche stark mit Ölschlamm etc. verunreinigt sind. Habe es schon erfolglos mit Kaltreiniger versucht aber dafür ist der Ölschlamm wohl zu dick. Kann mir jemand einen Tipp geben bevor ich das ganze zum Sandstrahlen gebe?

Denke auch das es irgendwo ein blankes Kabel sein wird. Gehen morgen der Sache mal auf den Grund und hoffe rasch den Fehler zu finden...

Der Lenker meiner Cosa 200 steht plötzlich unter geringem elektrischem Strom (ca.2 Volt). Ist von eben auf jetzt passiert. Kein Regen. Habe die Karosserie vermessen und der Strom taucht nur im Cockpitbereich auf. Habe nix geändert in letzter Zeit. Hat einer ne Idee woran das liegen kann? Batterie ist auch in Ordnung und hat keinen Kurzen. Und das ganze scheinbar nur bei laufendem Motor.

Suche ein gebrauchtes bzw. günstiges Abzieher Set (Werkzeug) für die Demontage der Kugellager eines 200er Vespa Motors. Vielleicht kann mir jemand auch einen Anbieter nennen!?

Servus Ben, was ist denn der Unterschied zwischen der 2.0 und der 3.0 Version?

Hallo, ich möchte gerne den Zylinder und Kolben meiner Vespa Cosa 200 tauschen. Ist dies ohne Motorabsenkung möglich? Also einfach die vier Zylinderkopfschrauben lösen und dann runter mit dem Zylinder oder ist dafür zu wenig Platz? Sorry, ist meine erste Vespa...

Hallo, ich suche die rechte Getriebehälfte eines Vespa Cosa (PX?) 200 Motors. Ohne Beschädigungen wie Risse, abgebrochene Halterungen, etc... so einen habe ich schon

Nachtrag zu Mobil 1 Vollsynthetik Öl im Vergleich zu "billigem" Öl: Deutlich wenig Rückstände Abgase weniger Qualm/Gestank Ölfarbe: Rot Preis: 12,- pro Liter ist Okay Einsatz bei mir: Polini 207er Keinen Stecker bis heute nach ca. 1.500 KM. Dies dürfte also für das Öl sprechen und somit bleibe ich weiterhin dabei. Die 1L Verpackung passt übrigends perfekt in die vordere (Cosa) Ablage! Also immer on the Road....

Also ich vewende Mobil 1 RACING 2T Zweitaktöl und bin sehr zufrieden damit.

Hallo, ich habe einen gebrauchten Polini 207er Rennsatz gekauft welcher angeblich nur 200km drauf haben soll. Nun überlege ich sicherheitshalber 2 neue Kolbenringe einzusetzen. Ab wann sollte man eigentlich neue verwenden? Oder ist es besser die bereits eingefahrenen und intakten Ringe weiter zu verwenden?

Denke auch das nicht überall Malossi drin ist wo Malossi drauf steht! Was ist den von dem Zirri Zylinder zu halten? Taugt der was? Kennt jemand von euch die technischen Daten wie Leistung, etc.... Konnte im Internet nichts dazu finden....

Ja, ist für einen 200er Motor. Es ist ein kompletter Satz von Malossi in einer Malossi Schachtel mit detaillierter Beschreibung (Englisch/Italienisch) von Malossi. Auf dem Kolben steht innen METEOR.

Ich habe mit meiner Vespa folgende 2 Rennzylinder erworben: Polini (die neue Version mit 2 Kolbenringen) Malossi (1 Kolbenring, Steg im Auslass, keinen Schlitz in den Kühlrippen, gewellte Überströmer, Meteor Kolben) Welchen würdet ihr für einen Tourenmotor mit SI 24 Originalvergaser, Rennwelle und PEP Plus 2.0 Auspuff empfehlen? Eigentlich hätte ich mich selbst für den Malossi entschieden jedoch scheint es wohl eine ältere Version (siehe Bild) zu sein!?