rod'n'roll
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ich bin da bei mir auch nicht sicher, ob die gt welle wirklich sinnig ist. aber für nen ersten versuch wird's reichen. magst du zu eventuellen technischen Änderungen am Gehäuse zum standard noch nichts schreiben? im kopf haste da doch sicher das ein oder andere...
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alle 100 wird bei uns im norden auf der bahn schon knapp, weil die tanken weiter auseinander sind. bin gestern mit 13l tank das erste mal 25km mit blinkender sip-fuel anzeige gefahren. war ungeil :D habt ihr mal verbrauchswerte von 35er mik zu 28er keihin verglichen? ich kenne den Leistungsvergleich. will hier aber auch nicht zu sehr offtopic rum spammen.... ontopic: wird's die eigene welle oder eine kaufbare? mfg b
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hoffentlich mit m8 an der getriebeplatte und vernünftigem lager an der hauptwelle. netter aufriss
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Mit 35 am Rad und das dann auch entsprechend ab und an abgefragt? Wenn ja, Respekt
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Tolles Projekt, bin gespannt. Die angepeilten Verbrauchswerte wären top. 300km Reichweite mit 17l Tank wären die Macht auf Strecke.
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Ja genau, da habe ich eine Ecke ausgeschnitten. Foto habe ich keins auf dem Handy
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Da freuen sich auf jeden Fall die Finger beim kerzenwechsel :)
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Ich habe die Haube beschnitten.
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Mein Motor ist fertig und wartet auf den Rahmen :)
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Mein absoluter Favorit ist momentan der Mammuth Kopf von AF. Mehr geht nicht.
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Die Kühlrippen sind auf der Seite zum Rohr hin um 2cm gestutzt und am Kopf ist ebenfalls ordentlich gestutzt. Eng wird's trotzdem. Mit einer derartigen Haube und 125mm+ Pleuel passt das wohl eher nicht. Ohne Haube, aber auch am Zylinder unbeschnitten:
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Es geht voran.
Ah, ok.Hast du dazu Gesamtsetups und Leistungsdaten? mfg b.Ich habe aktuell eine 10mm und eine 1mm Fudi drunter. So wie das nun ausgelegt ist, kann ich im Bedarfsfall halt die 1mm raus nehmen und eine 1mm Kodi rein legen.Jaja, der Aschenbecher hätte auch nicht unbedingt auf dem Foto sein müssen, sehe ich gerade ... :)Mal ein paar Bilder.. soweit passt das alles schon ganz gut. Zylinder ist oben 3mm abgedreht, mit 11mm unterlegt und laut rainers Rechner müsste das Gehäuse 9,5mm geplant sein. Steuerzeiten liegen unbearbeitet bei 131-132/184-185 und der quetschspalt bei 1.1mm.
Ja0,05mm Untermaß ist schon recht stramm, würde ich meinen.War eventuell die Sprocket Schraube auf Anschlag gedreht? So tief ist das Gewinde nicht, alleine die Hülse reicht ohne Scheiben dazwischen zu legen nicht aus.Das ging bei mir bei der letzten DRT und bei der GT Welle auch nicht so leicht. Hab dann auch beides mit der Sprocket Hülse und recht viel Kraft eingezogen, da musst bloß aufpassen, dass die Verzahnung von Hülse zu Welle zueinander steht, sonst geht's irgendwann nicht weiter.Das letzte Mal? Oha. Dann werden wir ordentlich zulangen auf dem Treffen :D Der Tip mit der Route ist nicht so verkehrt. Bisher war der Plan, einfach dem Navi zu folgen :D Wir sehen uns nächste Woche :), euch auch eine gute FahrtBis auf den Ansauger das einzige Teil, was es nicht von der Stange gibt für die Montage vom Simonini auf das GT Gehäuse:
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