oliam

so da ich demnächst vergaser und co kaufen will nochma die frage. original malossi ass mit 30er tmx? oder mrp rd350 ass mit 32er tmx. beides für direktgaysaugt. bin mir irgendwie nicht sicher was besser zu dem motor passt und ob der 32 mit mrp soviel an leistung oder sonstwas bringt. würd mich freuen wenn ihr mir nochmal ein wenig bei der entscheidung helfen könntet.

jo schick ich rum, danke für die bilder. sind top

naja solange du dir keine cosa oder t5 oderson müll kaufst biste noch geduldet

aber will man auf ner px fahren auch wenn sie schneller is? also ich glaub mit dörtes verkauf haste echt n fehler gemacht. :)

wollt mal fragen wie der phbh 30 zu nem 136er mit franz passt? könnte den recht günstig bekommen, bin mir aber nicht sicher ob ich lieber mehr ausgeben soll um nen tmx 30 zu kaufen. wie sieht das teil denn aus bei dem motor, auch bezühlich abdüsen und einstellen?

fuffitour ist nich so lang. eher gechillt mit grilln dannach.

jo könn wa machen mit welchem motor biste denn am start? sagen wir 11.30 das reicht locker. bis morgen

newsletter is raus

sven, stephan und ein bisschen ich sind grad am gucken. sieht nach ner nicht so lange n strecke (30 km) aus. treffpunkt wäre olditanke mit 15 min späterer abfahrt da sich sonst wieder alle verlieren.

is die festgegammelt? ansonsten ma in wd40 einweichen, mit dem schlüssel die mutter nur festhalten und unten am benzinhahn drehen. da haste mehr kraft. geht evtl. zu zweit noch besser.

wunderbar danke. und damit kann ich nen tmx 30 ohne schnellgasgriff fahren?!?

und die soll in nen v50 trapezlenker passen? sieht irgendwie anders aus als original. aber inner beschreibung steht v50. jemand mal getestet?

moin, hat noch jemand nen v50 oder pk block rumfliegen? suche einen in gutem zustand. kann auch pk80 oder 125 sein, glaub die sind gleich.

ich hab die rückholfeder vom bremspedal genommen. sieht recht ähnlich aus. die originale hab ich damals auch nich gefunden.

ich hab mal ne frage zu 2 dingen. 1. ab welchem höhenunterscheid (zb. alpenüberquerung) muss ich eigendlich meinen roller neu abdüsen. also alle wieviel höhenmeter 2. wenn ich nen 136er mit franz und bla. also "hochgezüchteten motor" fahre. kann man dann problemlos ohne gas und nur mit motorbremse bergabfahren? meine logik prophzeit mir da eigendlich nen fresser. oder wie sieht das aus. was ist beim fahren mit soeinem motor zu beachten?

also so wie es aussieht wirds zum abrollern keine gesonderte fuffitour geben. da ich mega unistress habe usw. komm ich nich dazu. laut den tsi leuten soll man aber mitfahren können wenn man 65+fährt. also wirds wohl darauf hinaus laufen das die schnelleren einfach bei den lf mitfahren.

keine ahnung obs ne ausfahrt gibt. plan doch einfach eine.

keine ahnung obs für abrollern n termin gibt. ich hab auch nicht wirklich zeit mich darum zu kümmern da meine studium weiter geht. müsste jemand anders machen. sonntag bin ich raus.

jetzt geht das semester los, die letzten 3 monate hätten wir das gut machen können.

ich würd nen polini nehmen find die dr´s recht träge. die dr sind eher standhaft/haltbar. versager kannste nen 16/16 oder nen 19er nehmen. ne neue primär wär dann zwar auch sinnvoll aber dafür musste spalten.

evtl liegt es ja daran das er ohne feder hier rum liegt und deswegen nich gestreckt ist und somit der öldruck im innern höher ist und antweicht. haste ma n link zu den teilen? find die nich. evtl geht sie ja demnächst wieder.

ich habe hier nen rs24 liegen der öl verliert. ist es schlimm wenn ab und zu ein tropfen an der stelle wo die kleine stange, zur verstellung des dämpfers, in die kolbenstange geht herraus kommt? kann man sowas abdichten bzw. jemand?

wasn schönes bild. hättest es ja vorher ma drehen könn

sehr geil, vielen dank.