spengemann

hi! folgende performance habe ich bei der vespa 50 special meiner schwester verbaut: * DR F1 * 19:19 Gaser (82 hd) * polini links * 16er primärritzl aus dem hause pinasco (auf original-getriebe) die vespa läuft gute 80 sachen, hat am berg kraft und v.a. auch zu zweit. ich war echt überrascht was dieses kleine teil an leistung erbringt. alltagstauglichkeit ist auch gewährleistet. schwesterS fährt schon 1 jahr damit.

den unterbrecherabstand mit der füllerlehre auf 3/10 einstellen.

he, nix gegen den spengemann, der "d" hat ihm ganz ordentlich die fresse poliert du solltest auch deinen bierkonsum reduzieren, dann kommst auch zu was, aber das sind die alten studentenkrankheiten dem peter seine membran-pumpe funzt auch noch net wirklich... tuning ist scheisse

he lummy! wir haben dich heute abend beim thomas vermisst, hättest uns ruhig ein paar döner bringen können der thomas hat nen guten job gemacht so long, mike p.s.: lummy, fährst jetzt mit nach stockach?

tuning ist tuning, da gebe ich kaskade voll recht. wenn du mit knappen 60km/h zufrieden bist, dann hätte ich gleich nur nen polini50ccm verbaut . mit ner banane und nem 16:16 rennt die dann den gleichen speed als ´n lahmender 75er. folgende performance habe ich verbaut: 75ccm DR formula (10 traversi) 19:19 gaser (82 HD) 16er primärritzl und polini links das sind 75ccm, die wirklich spass machen und da reden wir von knappen 80km/h. dreht ohne ende und hat in jedem gang ordentlich saft. ob´s sie dich mit nem vergewaltigten od. mit nem richtig guten 75er erwischen...beide fälle enden gleich

ich verwende bei all meinen vespas egal ob 177er-tuning oder lampe unten das rasenmäheröl von liqui moly SAE30. gibt´s eigentlich in jedem baumarkt. alles bestens!

salve! ich habe bisher immer ethanol genommen, das ist der übliche laboralkohol, aber nicht trinken für härtere fälle könnt ihr auch MEK (Methyl-Ethyl-Keton) nehmen. guter tipp: vergaser NIE direkt ins bad rein legen, stellt das zeug in eine kleine wanne aus kunststoff od. laborglas. zudem das gefäß mit ner laborkunststoff-folie abdecken, damit das lösungsmittel und die dämpfe nicht so schnell entweichen können. und immer schön putzen, sonst ist der laborant nachher sauer :grins:

servus tom! ich bin auch schon gespannt wie ne polini-feder :plemplem: lass es krachen

ein weiterer newbie-fuhrpark - 150 vbb (feines polini 177ccm-tuning) - vl1 - vm2 - v31 - v30 - 125 nuova (et3 mit 133er polini in bälde) - 2x v50 special

danke schön

suche dringend noch ein paar gute tips: hab ne original-patina nuova, der ich ein neues herz verpflanzen möchte. et3-block+et3-zündung (wahlweise pk) +133 polini+simonini d&f....was würdet ihr mir vergaser-technisch empfehlen?

grad bekommen. mal abwarten, muss den onkel in italien nochmals ankicken, der hat grad gestern wieder 30 stck. nach GB verfrachtet :puke:

gut ding braucht weile lieber anonym mitlesen, als minderwertig posten :grins: es gibt viel zu tun, ´ne lambretta muss her

so, jetzt bin ich auch drin. naja, der thomasD und seine "Flying Berta" sind schon krass...und jedes mal wenn ich den lummy in onkel toms keller antreffe, ist er in seinem grünen latzhöschen schon brutalstens erregt ´s nächste mal will ich das hefe :grr: by the way: tom, hör auf das grausliche erdbeer-öl zu tanken :puke: