KingFish

naja bei uns im schönen frankenland ist es so das sie meist nur tupper ware jagen, aber letze woche haben sie mich mal angehalten und gefragt was das für ein komisches ding ist (kurzhubgasgriff)

klärt mich mal auf, was ist "Helicoil !" ``??

war zu faul das kleiner zu machen :D plastik ist meine dunkle vergangenheit :D

kuhl danke, mal bei piaggio anrufen :)

ich hatte mit meinem plastikbomber damals so nen tick der perfektion! der tick ging so: ein kleiner kratzer im neu lackiertem ferrarie rot ging dann so aus, in dem ich überall schöne polini flaggen draufmachte :D naja am schluss hatte ich nunmal ein paar drauf :) polini tick:

@sedor ich hab die grimeca von der px MY auf meiner px lusso verbaut. in eurem gutachten steht, ort der kennzeichnung wäre der hauptbremszylinder wo grimeca eingegossen ist. normal ist bei der MY das nicht so oder? da steht nix drauf?! gibts für die MY kein gutachten?

ne das liegt doch dann normal an den ringen selber das die was haben oder? weil ich hatte auch nen klemmer mit meinem polini, danach hab ich meinen kolben ein bisschen abgeschliffen (an den riefenstellen) und die nut der ringe auch sauber geschliffen, dann die ringe neu rein, trotzdem fast keine kompression beim ankicken mehr. ....... A: ringe B: kolben oder?

mh also mir is jetz von meinem kurzhubgasgriff schon 3-4 mal der nippel abgerissen, ich denke weil man beim festschrauben (schraubnippel) die feinen drähte im zug zusammenquetscht, diese sich dann auseinanderzurren und irgendwie reisen.... ich hab keinen plan aber ich will das nicht mal erleben wenn ich ne tour mach und 50 km weg von werkzeug bin! hab heute mit nem Meter der im handschuhfach lag gas gegeben bis nach hause. kann man den irgendwie besser hinmachen ohne großen "lötaufwand" ?

ne der silentblock isses nich, aba hab mir heute mal vorne 2 scheiben unter die felge gelegt. jetzt trudelt er fast nicht mehr bei hoher geschwindigkeit also was mit der spur

jo marc, ,kann man! naja 2,4 dürften drinn sein! 2 breite px hälften sind drauf

ne ich mein schon den grimeca fürs polini rohr. nur das ist eben die rechte seite logischerweise zu lang ich will den druckgeber noch weiter reinschieben in den lenker!

moin moin, hab hinten nen 130/70/10 druff (mit motorversetzen) vorne hab ich 100/80`/10, keine scheiben unterlegt vorne. mein problem. wenn ich laut tacho 110 fahre kommt mein roller sehr sehr schnell ins trudeln, dann darf keine kurve mehr kommen sonst heist es ausflug ins grüne. das war vorher mit 100er hinten nicht so. liegt das an der spur? aber die ist ja durchs versetzen jetzt ausgeglichen. vorne scheiben unterlegen`?

also ich habe bei meinen px lenker nur ein bissl an der vorderseite weggeflext das ich ihn aufs polini gasrohr schieben kann. das dadurch natürlich der lenker rechts um einiges länger als links ist hat mich ein halbes jahr lang nicht gestört. aber jetzt finde ich das irgendwie voll kacke doof hab gehört das manche ganz nahe den licht schaltern ein eckt weggemacht haben und auch ein bissl was an der abdeckung, das man das teil weiter rein schieben kann. dann würde nur noch der tomaselli ein bissl rausgucken (nach den schaltern). wie habt ihr das gemacht? (bitte nicht sagen: ich hab mir nen MY lenker mit druckgeber gekauft. wäre cool wenn ihr auch bilder davon hättet!

hi ihr, suche auch einen m. lenker. das wichtigste wäre für mich das schaltelement und die lenkerklemme (tüv). würde auch gegen drop bar tauschen ( siehe tausche forum)

nen px drop (lusso) die abdeckung is halt typisch für worb5 echt passgenau (nicht so wie die alten lenker) sie ist auch nicht so wie die alten sip gedropt aber schön anzusehen! wurde von mir fuer grimeca druckgeber umgebaut sieht schön aus! ach ja, wenn dann wäre beim lenker dabei: tacho, scheinwerfer, polini gasrohr (tomaselli waere ja dann für motorradlenker noch zu gebrauchen). Lenker ist im VW silber neu lackiert.

jojo halt das ganze boostport geblubber da :D ich fahr 177er bin eigentlich sehr zufrieden bin eher der drehmoment typ als der drehzahlsüchtige!

mh ich hab ein ähnliches problem nur ich denke nicht das es bei mir an der zündung liegt. bevor ich ein neues thema aufmache, hoffe ich mir hilft jemand von euch in diesem. Ich hab keinen drehzahlmesser aber mein px zieht (laut tacho) bis zu 110 kmh und ruckelt dann (bei vollgas) er läuft ziemlich fett! bring ihn aber irgendwie nicht magerer (welche schraube muss ich beim vergaser einstellen dafür?? ) kann sein das er zu mager läuft?! oder hauptdüse zu groß / kleiN? ach ja dafür ist er super tourentauglich (177er)

so einen wie die automatiks haben? ka ob s den für solche größen gibt

also hab die such funktion benutzt aber nix gefunden. naja hab heut meinen leo mal aufgemacht und das lochblechrohr abgesät, tatsächlich ist da die besagte drossel. ich sehe aber keine genauen schweißpunkte. es sieht wie ein stück aus! wie bekomm ich das teil am "schnellsten" raus? gibt doch so fräß aufsätze für bormaschinen. könnte ich das teil durch kippen nicht auffräßen?

würde gerne meinen drop (500 km drauf) gegen nen motorradlenker tauschen. der in der anschaffung glaub ich gleich mit ner drop vom worbel bzw. sip ist! /edit ach ja der drop ist auch vom worbel

lol und der held der das verkauft wohnt auch noch in meinem umkreis *schäm*

es gibt so kleine alarmanlagen, die mit einer !eingebauten" batterie arbeiten, die sind klein, reagieren auf vibrationen, sind billig und hilft (vielleicht) dagegen wenn sich der übeltäter irgendwie von dem krawall belästig fühlt!

ich musst mich letzens fast in die hose schei.. weil ein kumpel von mir fährt ne rs 125 und hat das zeugs getankt, er meint: "yeah das merk ich voll" viel bessere beschleunigung. hammergeil das zeugs bla bla bla." nur leider kann der typ nicht nen kolben von nem zylinder unterscheiden. (quote von ihm: der zylinder ist das teil, wo hoch und runda geht) <-- kein scheiß :)

hier mal meinö

ey samma sind die nur zu blöd? heut war ich wieder da, anderer prüfer, sieht sich das ganze an, sagt ok ich guck in die liste, er meint es gäbe keine freigabe für den metzeler 7 teen (130/70/10) , dann wollte er trotzdem fahren, findet keinen choke, tritt wie ein kleines kind in den kickstarter, bekommt den px gar nicht erst an, dann schafft er es den ersten gang einzulegen, lässt die kupplung fliegen , macht nen halben wheelie. dann fährt er, bremst, beschleunigt, bremst, beschleunigt. abschließend meint er , er ist von dem reifen (brems verhalten) nicht so ganz zufrieden..... ich habe ZWEI stunden auf den prüfer gewartet. hattet ihr probs mit breitreifen?