Stapfn

Danke Euch, werd am Wochenende mal testen. Falls jemand noch was weiss Und das mit den 5 und 7 Kabeln hab ich gelesen !

Servus, Frage zur Zündung: hab die Suche schon bemüht aber leider nichts Passendes gefunden. Vielleicht auch bei der erweiterten Suche zu dumm angestellt . Hab eine P200E ohne Batterie. Aus meinem Chassis kommen 3 Kabel für die Elektronik. Hab jetzt vor einiger Zeit Standardmotor bekommen, der aus einer PX mit Batterie kommt (Motornummer VSE1M). Die Zündgrundplatte hat 7 Stecker. Meine Frage is jetzt: kann ich das irgendwie so hinprutschen, dass das zusammen funktioniert, oder muss ich mir ne andere Zündgrundplatte besorgen? Dank Euch schonmal

Hat echt sonst niemand noch was zu Hause rumliegen ?! (

Hallo, Überschrift sagts schon. Hab ne 200er PX ohne Batterie und brauch dazu ne Zündgrundplatte. Hab also 3 Kabel die aus dem Chassis kommen. Über Angebote würd ich mich freuen. Ausserdem such ich noch Bremstrommel fürs HR. Gewinde und Verzahnung innen sollten ok sein. Dank Euch schonmal !

Ok, werd das alles ma durchchecken. Schonma danke an Euch !

Servus, wollte mich eigentlich nur nochma bedanken , hab am Wochenende den Zylinderruntergebaut und der Ring war wie ihr gsagt habt festgepappt. Alles abgeschliffen, neuen Ring rein und die Kompression war wieder da und er is auch direkt wieder angesprungen. Bin gespannt wann wieder das nächste Thermik Problem kommt ?! Thx Euch

Hallo Ihr, hätte ne Frage. Hab ne PK XL und ein kleines Problem. Also der Roller springt schon schlecht an und in letzter Zeit hat er eben diese Macke. Man dreht das Gas hoch (egal ob beim Fahren oder im Stand!) und es ist, als ob der Zug hängenbleibt. Der Roller dreht einfach von alleine hoch. Züge sind aber frei, keine Verschmutzungen oder so, dass die hacken könnten. Eventuell ma den Vergaser auseinandernehmen und reinigen ?? Wäre für Hilfe dankbar

Jo, alles klar ... bin nächstes Wochenende ma wieder zu Hause und werd das dann mal checken. Ich fahr übrigens auch nen Polini. Kolbenspiel ist schon erhöht und ich hab nix als Ärger mit dem Motor. Die Kiste steht mehr, als dass ich mit ihr fahr. Vor allem weil ich eh kaum noch Zeit hab zum fahren, geschweige denn zu basteln. Grade jetzt bei dem Wetter frustriert mich das echt ... Auf jeden Fall DANKE

Hallo Leute, hätte ne Frage an Euch. Wäre nett, wenn mir vielleicht der ein oder andere nen Tip geben kann, der mir weiterhilft. War letztens ma wieder mit meiner 200er unterwegs. Bei nicht allzuschnellem Tempo und auch eher im mittleren Drehzahlbereich blockiert auf einmal das Hinterrad. Ich krieg noch Kupplung gezogen und bleib am Rand stehen :grr: . Hab versucht danach wieder anzusappen, war aber gar nix mehr drin. Dachte danach, dass ich evtl. ma wieder ein Loch im Kolben hab. Letztes Wochenende hab ich mich endlich aufgerafft und hab nachgeschaut. Kein Loch, Kolben bewegt sich und nur minimale Riefen. Allerdings ist beim Antreten kaum Kompression da (die hat mir sonst fast den Fuß gebrochen ). Jetzt meine Frage: was könnte es sein. Ich wollte hier ma ins Forum reinhören, bevor ich das ganze Ding auseinanderlege. Kann es sein, dass es irgendwo eine Dichtung zerlegt hat durch den Druck, der bei dem Klemmer entstanden ist !? Schonma danke für Eure Hilfe

Man man man, ich lach mich schlapp Es tut gut zu sehen, dass es noch andere Leidensgenossen gibt, denen es genauso geht wie mir. Seit ich mein Baby hab, hab ich an dem Mistteil mehr gschraubt, als dass sie gelaufen ist. Anfangs alles wunderbar, dann Loch im Kolben, seit diesem schwarzen Tag ging es bergab. Das nächste war, dass sich das Kickstarterritzel auf der Nebenwelle festgesetzt hat und mir unten dann den Block durchgeschlagen hat. Neue Motorhälfen, etc. Irgendwann nicht mehr genug Sprit bekommen, Benzinpumpe rein, undsoweiterundsofort . Naja, aber jedesmal, wenn man dann wieder draufsitzt, durch die Stadt cruised und die Leute schauen, das entschädigt doch wieder für einiges. So long, keep rollin'