Forchheimer

Geil! Ist das jetzt speziell ein Zylinder für die ESC oder der kleine W-Force?

Und? Hat sich noch was ergeben?

Laut Parmakit soll er im Januar raus kommen - also Mai

Welchen Zylinder habt ihr denn im Gespräch? Habe mal bei Parmakiz direkt angefragt wann der lieferbar ist.

Also so wie dieser hier? Der soll ja einen 55er Kolben haben

Parmakit hat da was neues... Einen kleinen W-Force - wäre das nichts für K4?

Glaube da gäbe es nicht nur einen Abnehmer

Was direktgesaugtes kommt nicht in Frage?

Wärme hilft nach dem Einweichen bestimmt auch

In meiner Erinnerung gab es keine festen Zeiten... Rennleitung signalisiert wann es an sein muss!

Gibt es denn schon irgendwelche News bzgl. großer Einheitsklasse?

Bin gespannt!!

Bist du kein Künstler an der Flex ?

Gruß

Ohne Malossi Zündung ?

Die GL vor der Restauration war ja der Oberhammer

Bengt = geiler Typ

Sieht doch gut aus - nicht zu viel Arbeit in die Schönheit investieren - spreche da aus Erfahrung

Echt... Was ne geile Kiste!

Danke an Georg - rein interessehalber.... Was ist denn bei der Google-Umfrage raus gekommen? Könnt ihr da mal das Ergebnis posten?

Ganz schön ruhig hier...

doppelt.

Für mich ja immer noch ein Rätsel... Man versenkt so viel Kohle in einen Motor und riskiert mit einer RMS Primär einen heftigen Schaden. In meinen Augen bist du da nochmal glimpflich davon gekommen und solltest jetzt vielleicht ein bisschen aufrüsten

Ne der richtige Ärger kam erst mit den doofen Automaten-Dingern... Mofa fand der Gesetzeshüter cool

Ich habe das damals alles mit meiner Hercules Prima 5S gemacht - 85ccm Athena-Zylinder vom Götz in Verbindung mit einem P3-Krümmer. Am Fahrwerk und den Bremsen zu hantieren war viel zu teuer - habe ja schon mein Mountainbike verkaufen müssen um die Tuning-Teile zu kaufen