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Bulli

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Alle Inhalte von Bulli

  1. Anscheinend gibt es noch weitere „verrückte“ wie mich, die die Originale Scheibenbremse verwenden wollen. Dieses Topic soll dazu dienen, alles wichtige zusammen zu fassen, auch wenn bestimmt schon einiges in anderen Topics vorhanden ist. Daher auch gleich meine ersten Fragen: Welche Erfahrungen habt ihr mit der Scheibenbremse gemacht? Welche Bauteile wurden schon optimiert bzw. Verbessert? Auf was muss speziell geachtet werden? Danke schonmal!
  2. Mich würde interessiereb, wieviel wäre ein solcher Roller Wert wenn es "nur" ein DL125er doer DL150 Italio-Originalrahmen wäre, auf den eine 200er aufgebaut worden ist?
  3. Frage zur Original Scheibenbremse einer DL. Das Tachoritzel wurde doch falsch montiert, oder?
  4. Hätte auch Interesse an einem Satz.
  5. Ok... Drinke nachher ein Schluck Bier auf Dich Aber dennoch, ich meine sowas mal gesehen zu haben. Für Hauben mit Hebel gibt es dies ja. ... Wer weiß noch was
  6. Gibt es eigentlich für Clip-On Backen einen Diebstahlschutz?
  7. Erstmal Danke euch beiden für die schnelle Antwort. Leider habe ich nur ein 16er Ritzel; dass ich verbauen wollte.
  8. Hi Zusammen, habe das folgende Problem, mein vorderes Ritzel ist ca. 1 mm niedriger als ein Original Ritzel. Das bedeutet ich kann die Kette nicht sauber in der Höhe ausrichten. Nun habe ich zwischen der Ölwurfabdeckung und den Schaft eine geschliffene Scheibe gelegt. Hat dies schon jemand gemacht? Geht das, oder sind Probleme zu erwarten? Soll ein 200er mit Max. 15 PS werden. Die geschliffene Scheibe hat nicht ganz den Außendurchmesser des Schaftes.
  9. Hi, finde über die Hilfe nicht wirklich was zum Spiel des Schaltarms im Gehäuse. Ohne verbauten O-Ring habe ich gerade auf den Durchmesser ca. 2/10mm. Wieviel ist den Ordnung bzw. ab wann sollte eine neue Buchse rein? Schonmal Danke
  10. Finde ich sehr gut!
  11. Hallo Zusammen, kennt jemand eine Bezugsquelle, wo ich 2 Stück M7x16 mit Senkkopf und Innensechskant bzw. Torx bekommen kann? Oder hätte die jemand vielleicht rumliegen? Danke
  12. Was passiert kann ich nicht sagen, ist ein Motor den ich so gekauft hatte
  13. Hi, bräuchte euren Rat! Kann man dies noch so fahren oder Neues Maghousing? Motor wird nichts wildes maximal 15PS. Danke
  14. Schonmal Danke für die Tipps
  15. Mir ist bewusst, dass der Original J Schaft mittels eines Adapters in den LI Lenker adaptiert werden muss. Vielleicht hat dies schon jemand mal probiert.
  16. Hi, bräuchte eure Hilfe bei 2 Fragen Hat jemand schon einmal auf ne J einen LI-Lenker der Serie 2 oder 3 montiert? Geht dies oder ??? Und was wird gerade als Dichtungskleber/Masse am Zylinderkopf empfohlen? Danke
  17. Gibt es bzw. hätte mir jemand ein 3D-Modell von einem Lambretta-Rahmen? Format ist fast egal Danke
  18. Steht seit 98 bei mir und wir nicht nur zur Eurolambretta bewegt Bild ist 5 Minuten alt - Melde dich einfach mal wieder!
  19. Sehr mutig wegen Explosionsgefahr
  20. Danke ... bei mir war ne 86 oder 96 Hauptdüse drin... läuft seit Jahren ... aber natürlich dreht das Gespann auch nicht ganz so weit aus
  21. Super- schon einmal vielen Dank! Hätte mir noch jemand das Mischrohr und die Hauptluftkorrekturdüse Danke
  22. Hi, hättet mir bitte jemand die Original Bedüsung für eine Chetak 150? Gab es für das Gespann eine besondere Bedüsung? Danke - Beim Suchen bin ich nicht wirklich was gefunden

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