Tommylion

M1xl haben,... Nicht so einfach 30 ps zu bekommen

Genau das meinte ich! Mir wollte mal jemand erzählen das die brennraumgestaltung beim quattrini nicht passt! Bin da aber auch der Meinung das die passt, deshalb die Frage! War verunsichert Und was meinst kannst mit dem kübel drücken wenn alles passt? Also mit deim 95er Projekt!

Das hört sich gut an! Hab mir grad dein 95er Projekt mit dem Steg angeschaut! Das ist ziemlich geil, hoffe der läuft irgendwann. Kurve wird dann interessant!!! Werd mein erstmal auf humane 70% aufreissen, wird schon was bringen! ;-€ Hast an Kopf auch bearbeiten lassen? Oder passt der so? Tom

95% is'n Witz oder? Was meinst ist machbar das die Ringe das auf Dauer und Langstrecken packen? 70?

Ok, na dann hat ihn bestimmt schon wer aufgerissen. Was für erfahrungen gibt es? Wie schauts mit der Langlebigkeit aus???

Servus, habt ihr eigentlich den Auslass Querschnitt erhöht? Glaub der ist bei Auslieferung bei 70%, oder? Und wenn verändert, was hatts gebracht?

bin ich heute mit meinem arbeitskollegen schon durchgegangen! Auslasssteuerung für vespen, yeahhhh,... bin dran! und dann programmierbar spezifisch auf die drehzahl! dachte an ne feder unterdruckdosen variante. traversen führung mit teflon buchse die auf ner welle läuft! mal sehen ob ich dafür muse aufbringen kann! problem sehe ich in der führung, das sich die leicht bewegen lässt und nicht durch den grossen hebel eine seite also traversen führung oder steckung am krümmer verhackt oder speert!

servus, heute angetrieben von dem gestriegen erfolg gleich mal halter für die traverse gelasert und VA 1.4301 streifen zur verlängerung des krümmers geschnitten.Die materialstärke des streifens beträgt 1,25mm und er ist 130mm lang! hab an dem halter ne mutter verschweißt damit die nich immer abfällt wenn man den pott abschraubt! Als blech für den halter hab ich ein hochfestes 3,5mm genommen! Die verlängerung bring den reso um ca. 500 umdrehungen runter, werd das morgen mal genau messen, heute nur mit drehzahlmesser und strasse rauf und wieder runter. In der regel kann man den verlängerungskit an jedem beliebigen pott verwenden es sollte nur der abstand der schrauben an der traverse 35mm betragen. Das blech das man noch rollen muss ist dadurch auch 35mm lang, somit verlängert man den krümmer um 35mm! Ich habe das blech absichtlich 2mm länger in der länge gemacht, da ich nicht weiss wie die serien streuung ist. Musste bei mir 2mm abflexen damit sich der gleiche durchmesser (38mm) wie am krümmer ergibt! Dann einfach mit wig verschweißt und verschlifen.Passgenauigkeit ist ein traum! Seht euch mal die bilder dazu an, hätte noch 7 sätze übrig zum abgeben, preis ist 15 euronen plus versand mit dhl! Bei bedarf PN!

Hey PXler mach dir keine mühe wegen messen! Ihr hattet recht mit u-scheiben läuft das ding! Nur regt mich dermassen das geruckele in der stadt auf das das hp4 runter muss! Bin gestern überland gefahren, da ist das ja ganz nett wenn man immer vorschub hat, aber wehe man geht vom gas und gibt gas hinter nem auto herfahren in der stadt "ÄTZEND" nur rumgeruckele. Da fehlt halt einfach die masse fürn schwung! Sorry Reichi Aber Danke für die HILFE,.... Man lernt nie aus!

So, habe gerade provisorisch mal die länge imitiert indem ich den pott einfach nur mit einer schraube nach hinten befestigt habe! Ihr habt recht bei ca.20mm sind es in etwa 300 Umdrehungen früher! spitzen umdrehung hab ich m.e. nix eingebüßt. aber das sieht mjan nur auf der rolle richtig,... denke ich werde beide varianten wählen, am flansch und an der steckverbindung,... damit kann ich die länge aufteilen und die passgenauigkeit leidet nicht! Werde dann fotos posten. Hier mal ein foto vom provisorium

Sehr geil, da gefällt mir aber die kurve mit verlängerten pott schon besser! hattest du die 30mm gemessen oder ist das auge mal pi? muss ich den pott am viton verlängern, oder kann ich ihn einfach bei der steckung 30mm auseinanderziehen und dann die traversenhalterung anpassen? Hab mir nämlich vor kurzem nen viton drauf geschweisst!!!

Sehr gut, danke Jungs!!! Wird getestet! Werde berichten!! Mease

Seers, wollte mal wissen was für parameter ich beim Motor verändern müsste um meinen Reso einstieg um 500-400 umdrehungen eher zu haben!? Mom. hab ich den einstieg bei 6200, hätte ihn aber sehr gerne bei 5800, zwecks ganganschluss! >Ich weiss anderer auspuff, mich würde aber interessieren ob man mit steuerzeiten oder sonstigen tricks das hinbekommen könnte??? Viel. hat ja von euch jemanmd ne >IDEE! Daten in der Signatur! Greetz Tom

das ist schön PXler, wie dick ist den dein spacer? ich hoffe das das die ursache ist!

Seers Reichi, ist schon abgedreht! Wenns mim hp4 hinhaut könn ma bei nem Bier drüber schmatzn! Viel. kannst mich ja überreden das ich's abgib,...

Ist original! Das mit den u- Scheiben ist eine gute Idee! Das kann möglich sein, sehr schôn probier ich morgen gleich mal,... Dankeschön!!!

Servus, habe ein PK Elestart Lüfterrad gefahren wo auch alles einwandfrei funktionierte, dadurch das ich aber noch ein HP4 zuhause liegen hab, hab ich das mal verbaut. Jetzt zieht die möhre zwar schneller und aggressiver hoch, aber ich hab im drehzahlanstieg zündaussetzer. Ist es möglich das dadurch das das HP4 nicht so starke magneten hat, die zündspannung nicht so hoch ist und durch das schnelle hochdrehen er die leistung nicht zu tage bringt? Das die bord spannung niederer ist das weiss ich schon da mein eletacho im standgas ausgeht und wenn ich das licht ausschalte geht der tacho auch im standgas, mit PK rad gabs da keine zicken! Viel. jemand ne ahnung wie man trotz HP4 ne normale bord und zündspannung erreicht? Greetz Tom

Bei mir ist das auch so! Meistens ist das das Lima Lager! Hatte mich damit mal stark beschäftigt da es in meinen Augen nicht sein konnte das ein neu eingebautes Lager mit neuer schafthülse Spiel hat bzw. Rattert! Habe meinen Motor ca. 5 mal aufgemacht und sämtliche Lager die es gibt verbaut (piaggio, Torrington, rms,....) es war bei einem mehr oder weniger. Aber nichts signifikantes! Mit nem leichter Lüfter ist das noch schlimmer. Was hat den dein Motor Laufleistung seit der letzten Überholung? Wenn schon paar tausend drauf kannst ja bei Lust und Laune ne Überholung machen. Was aber aus meiner Sicht nicht sein muss. Wobei ne fern Diagnose immer kritisch ist!!! Greetz Tom

Sry für die Frage aber ist dein Vergaser geklebt? Denn der hat ein, zwei kleine schräubchen!

der hängt da aber einsam an der Wand! Gibst den her?

Alles klar! Viel spass,....

Hmmmm, na gut! Und von welchen zylinder adoptierst du? Oder gibt es die für'n m1xl?

Hab ich auch schon!

Servus, hatte Heute im Halb Schlaf ne eingebung zwecks RAMAIR Luftfilter und gerissenen Gummi. Da bei mir natürlich auch der Gummi gerissen ist dachte ich was machen? Da mir Kleben nicht als dauer Lösung schien, hatte ich folgende Idee!: Einfach den Gummi komplett mit dem Messer abschneiden (also nur den Rüssel) zwei kleine Löcher aussen am noch vorhandenen gummi im 180 Grad versatz gebohrt und Filter auf den vergaser gesteckt so das das rohr vom vergaser jetzt in den Filter verschwindet, so nun an einem loch eine lange dünne feder eingehangen (sind oft in der px im Gepäckfach drin) um den Vergaser rum (Schieber führung) und am 2ten Loch wieder eingehängt! Somit ist der Filter näher am Vergaser und bomben Fest!!!!