OFFI

Ohne Zylinderbearbeitung... Zwischen 10 und 15... Schätze ich. Schwer zu sagen. Wenn Du mehr willst, musst Du Kolben&Zylinder bearbeiten. Am Besten liest Du Dir mal diverse Topics über Steuerzeiten und Zylinderbearbeitung durch... Ich glaub da gibt's auch was im GSFwiki. Suche benutzen! Jedenfalls solltest Du für deinen Auspuff die passenden Steuerzeiten herausfinden, und dann dementsprechend deinen Auslasskanal im Zylinder bearbeiten.

Ich bau grad einen ähnlichen Motor, nur mit 33 Keihin, 60 Hub und Auspuff vom Falkr... Ich würde sagen, nimm eine NGK B8ES oder B9ES. Zur Vergaserbestückung kann ich nix sagen, da keine Erfahrung mit DellOrto... Einfahren brauchst Du nicht wirklich, ich lass den Motor immer etwas im Stand laufen beim ersten Start, dann fahr ich mit niedriger Drehzahl erstmal alle Gänge durch, und wenn der Motor ordentlich warm ist und gut Gas annimmt, kannst Du ruhig mal im zweiten oder dritten Gang durch- beschleunigen. Zylinder und Kolben ist ungefräst?

... kann gut sein. Werde mal magerer düsen... Setup siehe unten. Teillast ist ordentlich fett... Ich mach mal mager...

Warum verrecken mir eigentlich andauernd die Zündkerzen??? Heute schon wieder nach der Arbeit... NGK BR9ES beim Anrollern, dann ne Bosch W3 und heute ne NGK B8ES...

Guss und Flügel ab

Ohne Elestartring, k.A. ob HP4 oder wat. Is halt n Polrad für smallframe Da sind alle Flügelchen abgebrochen, daher muss dat neu... Is n ori 50er Motörchen, ohne Elestart... Schlachtplatte? Ich würde für das Getriebe schwach werden - bei günstigem Preis... Hat mich heute auch angehaun, daher wollt ich mich mal umhören... Ja, aber das is nich der Loch. Das is der Rainer B. aus G.-B.

Ich brauch da mal ein original Lüfterrad für ne PK50XL2 Bauj.`93 (Motor V5X3M). Für nen guten Bekannten seine Frau ihr Geburtstagsgeschenk... Hat da jemand zufällig was für mich?

Der is auch nicht verkäuflich !

Sonst noch wer? Am WE geht die Bestellung raus...

Hat da ein Hund dran gepisst? Sollte kein Problem sein, ich kann mal den Cheffe anquatschen...

Meinst Du das hier: http://motogadget.com/de/digitalinstrumente/digitales-dashboard-pro/motoscope-pro-11.html Guck Dir das mal an, da hat sich einer damit beschäftigt: http://www.germanscooterforum.de/topic/282401-das-chris-benz-projekt-update-17052014/?p=1067737693 http://www.germanscooterforum.de/topic/282401-das-chris-benz-projekt-update-17052014/?p=1067817928 (Video ab ca. 1:40 zeigt den Tacho in Funktion) Den Jörg (T5Pien) kann man auch locker mal anschreiben, wenn da noch Fragen offen bleiben...

Also 2x RT5, 1x Biff, 2x Offi Sonst noch wer Interesse am Smartbooster2 ? Kostet 89€

http://www.kytronik.com/

Boah hab ich Bock auf essen Wer hätte denn sonst noch Interesse an so nem Kytronic II Zündungsverdödeldings?

Wer bestellt hier eins der neuen kytronic Module und kann mir eins mitbestellen?

Elron und alle sprittechnischen Optimierungen wäre meine Empfehlung!

Okay, dann mach ich das mal... Ich were aber die "Stege" an den CVF Fenstern unangetastet lassen, da mir das Vergrößern der Fenster schon genug an Stabilität nimmt. Das Ding soll ja nicht schon nach 5 Läufen auffe Rolle den Kolben zerbröseln... Ja, dann wäre ich ja (nach der Kolbenbearbeitung) soweit mit der Fräserei durch, oder gibts dann noch irgendwelche Sachen, die angepasst/gefräst/geöffnet/zerspant o.ä. werden müssen?

Tach zusammen! Es geht nun um die Kolbenbearbeitung... Ich hatte da schon folgendes Feedback: Wo genau soll da was weggefräst werden? CVF Kanäle können bis zu den gegossenen Verstärkungen geöffnet werden? Oben und unten? BP Fenster passt eigentlich auf den Ausschnitt im Zylinder...!? Bitte die Fotos bekritzeln, und posten,wenn möglich:

Ich finde es ist an der Zeit, die wirklich wichtigen Sachen im Leben mal ordentlich auszudiskutieren! Also: werden denn wirklich keine Tupperdosen trocken oder liegt es vielleicht an der Beladung? Vielleicht solltest Du mal probieren, die Plaste nur im oberen / unteren Korb zu Spülen? Mach mal ne Versuchsreihe draus!

Wenn jetzt jemand noch das vom Hersteller vorgeschriebene Anzugsdrehmoment wüßte (wenn möglich mit Quellenangabe) und hier posten könnte, wäre das traumhaft.

Sehr geil, weitermachen! Ich bin gespannt auf die "Blecharbeiten"... Bitte ausreichend Fotos machen ...(wie immer!)

Wieso kann ich DIR das Wort "Sparjahr" in Verbindung mit Rollern irgendwie nicht abnehmen? (-;

Wie man im ersten Foto erkennen kann, bleibt da einiges an Auslaß-Querschnitt auf der Strecke, durch den runtergezogenen Auslaß gibt's bei UT ungefähr 72grad mehr Auslass... Ich hab den Auslaß natürlich auch nach oben (und in die Breite) gefräst, sonst wäre ich ja nicht auf 186* gekommen... Was die Trompete angeht: ja, da könnte ich tatsächlich nochmal bei, da haste recht!

Original is aber lahm und langweilig