andreasnagy

oh, gabs dieses motorradl auch schon în den fünfzigern ??

1:30 bei vollsynthetik und korrekt eingestelltem motor geht bei mir seit jahren problemlos!

normalerweise stehe ich nicht auf so bling bling-zeug, aber diese radkappe ist was besonderes und jetzt kommt sie ja gut zum einsatz...

frag mal beim scp in mg nach !

wenn du für mich mittwochs gehst ...

so, der gegenhalter ist fertig: Halter

gabs denn sowas ähnliches als zubehör ? wie könnte sowas denn authentisch aussehen?

alter mopperhannes! bring dein olles mopped endlich mal in schuss....

na gott sei dank war der liebe gott bei deiner erschaffung so richtig gut gelaunt ....

ihr habt beide recht! leider stand "nur" dieser zum verkauf und den anderen konnte/ wollte ich mir vom pascoli für 300? nicht leisten... ich habe gestern bereits angefangen eine aufnahme zu bauen, so dass der tank nicht über den reserveradhalter gehalten werden muss, sondern mit der rändelschraube/ -stange über den lochkranz im reserverad zentriert gehalten wird. bilder davon gibts am we... gruss andreas

der tank ist jetzt wieder zusammengebaut und der reserveradtank passt auch: TheTank

dto. endlich platz für den ersatzzylinder + kolben!

geht hier noch was oder verkommt das topic zum 80erjahrescooterboys-revival ??

auf einem bild meine ich auch die unvergleichliche "schale" vom jens auf der kleinen blauen gesehen zu haben... kann das sein ?

ich hätt gern maln bild vom aktuellen stand... andreas

hast du nicht auch gerade ein restoprojekt in der pipeline, clemens ??

danke! p.s. schon angefangen ??

die überholung des benzinhahns: Benzinhahn

@martin: wie kamst du zu der ehre ??

stef, bitte 1x in KG102 und 1x in KG86 für mich zurücklegen... bitte, danke! andreas

danke helmut. gibts denn nochmal neuere fotos von deinem schätzchen (die letzten waren noch ohne trittleisten etc...) ??? gruss andreas

gäähn.... dem kann ich mich nur anschliessen! soviel zündungsprobleme wie ich mit meiner rally bisher hatte, habe ich all die jahre mit meiner gs/3 nicht gehabt! und sollte auf tour der kontaktabstand mal korrigiert werden müssen, so kann ich das in 10 minuten am strassenrand ohne probleme machen. von dieser aussage ausdrücklich ausnehmen möchte ich ausgesprochene hochleistungsmotoren, bei denen die kontaktzündung sicherlich leistungsbegrenzend wirkt. ich kann aber nicht verstehen, dass es leute gibt, die in ihre lu's mit viel aufwand und kosten px- zündungen verbauen (lassen).

danke für die legende- des bajuwarischen bin ich mächtig! na hoffentlich kriegt deine pediküre das wieder hin- wäre ja zu schade, wenn du die zurückverlegte hydraulikfussbremse an deiner gs nach fertigstellung vor lauter schmerzen nicht bedienen könntest. da kommt der deckel drüber und dann siehst du es nicht mehr ....

ein reserveradtank kommt auch dran: Reservetank

weiter gehts mit der verkabelung des gleichrichters: Gleichrichter heute abend möchte ich den tank zusammenbauen...