shamane

Hallo Leute, hatten gestern eine Diskussion, ob die Lenkkopfabdeckung einer P200E auf einen PX neu Lenkerkopf passt (BJ 1992). Kann mir da wer Infos geben? Danke im Voraus!

Sch... wieder zu langsam ... AbronMar hat recht. War bei meiner P200E exakt das gleiche Geräusch als ich sie gekauft hatte. War mir damals egal, da ich den Motor ohnehin neu gemacht habe. Bin beim Zerlegen draufgekommen, dass die Kupplungsmutter nur handfest angezogen war (und zwar wirklich nur handfest, konnte man mit einer Nuss ohne Ratsche öffnen ). Also hopp, hopp den Kupplungsdeckel runtergeschraubt und nachgeguckt .

Habe schon geschraubt im Winter, also nur rumgestanden ist der Roller nicht. Komisch finde ich nur, dass der Roller bei täglichen Startversuchen sofort anspringt, wenn er ein paar Tage steht aber nicht mehr. Eine Verbesserung war auf alle Fälle die Bosch-Kerze anstelle der von NGK.

Habe wieder ein Phänomen festgestellt: Wenn der Roller länger als 3-4 Tage steht, springt er extrem schlecht an. Wenn ich jeden Tag mal kurz starte, ist er auf den ersten Kick da... Kann es sein, dass das Gemisch im Vergaser verdunstet und die Probleme verursacht? Ich muss auch noch dazusagen, dass das Gemisch seit letzten Herbst im Tank ist.

Vertraue auf Barnie, er hat mir auch suuuuper und sehr geduldig beim Anschluss meiner Vespatronic geholfen!!!

Gewinde hab ich mit einer M12x1,5 mm Schneidmutter nachgeschnitten, hält die 65 Nm locker aus, hab ich schon probiert . Wie lange muss ich da einschleifen? Merke ich das irgendwie , wenn es passt?

Geht das Einschleifen auch im eingebauten Zustand? Wenn ja, wie an Besten?

Original ist an dem Roller schon lange nix mehr...

Hallo Leute, da die Mutter des Polrades heute nicht wie gewünscht runterging, hab ich mit dem Schlagschrauber draufgeballert. Ergebnis -> siehe Foto . Kann man das Gewinde noch retten, oder ist das bestehende Restgewinde noch genug, um das Polrad mit einer neuen Mutter zu fixieren?

Soooo, jetzt springt die Mühle beim ersten Kick an. Was habe ich geändert? Die B9ES Kerze von NGK auf eine W3CC von Bosch getauscht und siehe da-die Mühle läuft! Ich hab übrigens nicht nur eine NGK probiert sondern mindestens drei Stück...

Jetzt funktioniert alles !!!!!!! DANKE Barnie!!

Hallo Leute, nachdem ich mit nun doch endlich die Vespatronic in meiner P200E richtig verkabelt bekommen habe, möchte ich sie nun abblitzen. Im Forum findet man die verschiedensten Gradzahlen für den erhöhten Standgasbereich (da ist die Rede von 23-30° ). Auf wieviel Grad muss ich die V´Tronic nun bei meinem 208er Polini abblitzen? Besten Dank im Voraus für Tips!

... ich hol´ das Topic jetzt mal aus dem Keller. Hab´ die gleiche Symptomatik, gibt´s da schon neuere Erkenntnisse?

Wie immer - DANKE!!!

Eine Frage noch: Was ist mit dem grauen Kabel, welches von B+ vom alten Regler zum mittleren Kontakt des Blinkerrelais geht? Kann man das weg lassen? Angeblich funktioniert das ja so, aber wo bekommt das Relais dann Saft her?

Ist klar, hab´ das schon früher mit einem Durchgangsprüfer gecheckt.

Sch... ich hab Bereitsschaftsdienst dieses Wochenende und muss jetzt ausrücken . Werde berichten, wenn ich fertig umgebaut habe.

Yesss! Bin schon am Zangeln

Aaaah! Ich hab die ganze Zeit den Schalter IM Schaltplan angeschaut (wie war das mit vielen Bäumen und Wald... ) Also das wäre dann der lila Draht, der beim alten Regler auf den linken "A" Kontakt ging, richtig? Na dann wollen wir mal... Danke!

Hallo Barnie! Hab gerade am Schaltplan gesehen, dass es am Zündschloss keine #6 gibt?

DANKE!!! Das werde ich am Abend probieren.

Ja, gerne. Bitte, bitte, bitte!!! Eine Frage noch: warum geht das Licht schwach und wenn ich den Roller abstelle kurz hell?

Ich würde es ja gerne richtig machen, ICH SCHAFF´S ABER NICHT DIE SCH.... VESPATRONIC RICHTIG ANZUSCHLIEßEN!! Weiß denn wirklich keiner wie das geht?

Hallo Leute! Mal eine Grundsatzfrage: Kann ich meine P200E (Ö-Modell) auch one Batterie fahren? Ich weiß, dass dann das Standlicht nicht geht, aber das wäre mir egal. Es geht mir eigentlich darum, dass meine V-Tronic leichter einzubauen wäre . Danke!

Würde ich gerne, aber die SuFu vom GSF geht wieder mal nicht... Der Schaltplan, in den ich oben meine VT dazugezeichnet habe, ist der originale meiner P200E (ist ein Ö-Modell mit Standlicht und Lichthupe). Kann man, wenn man will eigentlich auch ohne Batterie fahren? Ich weiß, dass dann Standlicht nicht geht, aber das wäre wir egal. Was müsste ich da umbauen?