shamane

Nur interessehalber: Was hast du mit dem Gehäuse gemacht? In der Mischmaschine gesäubert?

Ich bin zwar nicht das 24er Cosa Ritzel gefahren, aber das 24er für die PX alt Kupplung auf meiner P200E. Hat tadellos funktioniert auf 24/65.

Hab´ ich heute schon angerufen - erwartet nächste oder übernächste Woche eine Lieferung. Werde trotzdem meine Bestellung bei SCK aufrecht erhalten.

Hallo Leute, habe einem Freund in seine T4 einen PX Motor verpflanzt. Aus dem ausgebauten Motor werde ich nicht ganz schlau. Laut Besitzer wurde die Motornummer "angepasst". Ist ein 3-Gang Motor mit 2 Überströmern, kleinem Konus und kleiner Zylinderfußdichtfläche. Kann mir da wer weiterhelfen - siehe Fotos? PS: Der Motor steht zum Verkauf

Die 125er Version dauert ja noch 5-6 Wochen bis sie ausgeliefert wird. Wenn das mit der Qualität nicht besser wird, werde ich meine Vorbestellung canceln.

Hallo Leute, ich war vor ca. einem Jahr mal bei einem Bekannten, der hatte auf seiner Rally einen Hauptständer der nicht ruckartig nach oben schnellte wenn man den Roller vom Ständer schob. Es war eher so, als würde der Ständer das letzte Stück langsam nach oben gehen um ein festes Aufprallen am Trittbrett zu vermeiden (ich glaube der Ständer war verchromt). Kennt wer sowas? Würde ich ev. gerne bei meiner Veloce verbauen. Danke für Tipps!

Danke!

Keiner eine Idee?

Habe gestern Nachmittag vom Philip von SCK eine PN bekommen, dass meine vorbestellte Big Box nächste Woche "im Anflug" ist und gleich nach Eintreffen an mich versendet wird.

Hallo Leute! Mache gerade einen Motor für einen Bekannten und soll einen 177er Alu Pinasco verbauen. Mit wieviel Nm gehört bei diesem Aluzylinder der Kopf angezogen? Die GG-Werte (16-18 Nm) sind ja für Alu zu hoch, oder? Danke im Voraus für Tipps!

Dieses "bei-den-Beschreibungen-alles-in-einen-Topf" beim S.. kann wirklich nervig sein... Danke für die Infos!

Das wollte ich wissen - DANKE!!

Ich war mir eben nicht sicher, ob ich das mit dem Original-Primär fahren kann oder ob ich ein Primär von DRT dafür brauche. Das heißt also, dass der Außendurchmesser des Kupplungszahnrades gleich ist wie bei dem 22er Ritzel aber ein Zahn "dazugeschummelt" wurde. Sehe ich das richtig?

Niemand Erfahrung mit dem Ritzel?

Hallo Schraubergemeinde, ich bin mir bei folgendem Kupplungszahnrad für eine Cosa Kupplung etwas unsicher, ob es bei der 22/67-Übersetzung meiner Veloce passt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+23+fur+drt_87475000 Hat da schon jemand Erfahrung damit? Danke im Voraus für Tipps!

Auszug aus dem GSF-Wiki: "Sprint Veloce ab Motornummer *294260 großer Konus, der leicht am Limalager (Nadellager) und am kleinen Wedi wie bei der PX erkennbar ist. Alle Modelle mit grossem Konus hatten auch immer drei Überströmer"

Danke!

Danke! Muss ich dazu die linke Seitenbacke abschrauben? Bremstrommel und Staubschutzblech muss ja sowieso runter.

Hallo Leute! Kurze Frage, da ich gerade nicht in der Werkstatt bin: Kann man bei einer Sprint die Kupplung wechseln ohne den Motor abzusenken, oder ist das aufgrund der Fummelei nicht möglich? Danke im Voraus!

Eine Bühne habe ich ja - ändert wenn du etwas genauer gelesen hättest, hättest du wahrscheinlich nicht übersehen, dass ich auf der Unterseite auch was machen muss !

Das kenne ich schon. Das Problem ist, dass ich oben und unten beim Trittbrett was machen muss. Da wäre es toll, wenn der Roller ohne Ständer stehen würde.

Hallo Leute, für Arbeiten an der Unterseite meiner Sprint muss ich den Hauptständer abschrauben. Hat jemand eine Idee oder eine Vorrichtung wie man eine Sprint hinstellen kann ohne Ständer? Bei einer PX ist es ja leicht, da kann man beide Seitenbacken abnehmen und durch die Löcher der hinteren Backenhalterung einen Rundstahl stecken den man dann in "Steher" steckt. Danke im Voraus für Tipps!

@romses: Scheint, als wären bei der Kickstarterwelle und beim Kupplungshebel die O-Ringe undicht. Zum Wechseln des O-Ringes beim Kupplungsdeckel muss der Block nicht gespaltet werden - beim O-Ring der Kickerwelle schon. (schau´ dir die Signatur vom freakmoped an, da ist eine Anleitung zum Spalten des Motors im eingebauten Zustand dabei)

...hast recht, sorry, ich habe damals das Polrad (also nur die Glocke mit den Magneten) gekauft und meinen Konus reingenietet, da bei mir die Magneten kaputt waren. So sah das Teil aus - der VT Konus hat genau reingepasst:

Die von den Minarelli Zündungen sollten passen - hab ich hier von einem User mal gebraucht gekauft - weiß aber nicht mehr wer das war.