Marcello

Ich will BACKHÄHNCHEN.

Junge. Was habt IHR mit Ecki gemacht ? Komplette Gesichtslähmung hoch drei. Aber ... unsre Performance liess sich auch sehen. Musste frühzeitig aussteigen, hatte mich beim Vor-Vorglühen am Prosecco verbrannt ... -- Die Bilder sind scharf. Musste einige wegzensieren ... - ich soll wohl noch geraucht haben ... :plemplem: OTTO: feine Feier. Muss nachgeholt werden ! Lacknase reust an und darf nicht bechern. Mädchenecke. Junxecke. Rohrvergleich. Wer hat den dicksten ? Otto, der neue, reformierte Otto, mit dickem PM Schaft, leider nur angeklebt... ...und der HERR ... was liezt ihm denn da ausser Buxxe raus ? Ein Echtrohr. Englisch. Poliert. Afrikanischer Kolben-Nasenschmuck und Ohrgebimmsel. Der Lehrkörpherr in stilechter Pose. So sieht er sich am liebsten. KC schwabt gleich an. Muss dann wieder ans Glas. *örks*

Folgendes Problem: Habe ein transp. Bild in PS, schreibe Text in schwarz drauf, export als transp. GIF. Füge ich das dann auf ner HTML Seite auf einem farbigen Hintergrund ein, ist um die Schrift herum noch weiss sichtbar. Ergebnis ist käse. Obwohl das transp. GIF auch wirklich transparent ist, bleibt um die schwarze Schrift weiß, was richtig scheisse aussieht. -- Habe nun stundenlang rumgegoogelt und probiert und finde weder die Lösung im Web noch wie ich es selbst lösen kann. Bitte Hilfe. Danke.

Mein Magen liegt braach. Das Zazikki war derart heftig, ich hatte heute Morgen das Gefühl, daß mir nen Köter innen Hals geschissen hat. Muss die Bilder erst mal sichten ... gleich kommt der strahlige KC und hat sich gleich mal zum Übernachten eingeladen. Frechheit.

Geile Tourentauglichkeit habt ihr vergessen. Der Krümmer an dem Scheissteil rappelt ständig los und man kann ihn gut mal eben im Graben festschrauben ... wenn man denn an die Muttern kommen würde. Super Teil.

Seitenständer an der Lambretta ?!?!??!?! Ich bin kurz davor, das Topic zu schliessen ! ... oder ich verschiebe zu PX.

Hier mal nen paar Motorrevidierungspix. Öl im Kurbelwellengehäuse ... nix gut. Alles auf und wieder zu. Habe vorher inner Tanke noch was Leckres gefunden. Gibt's sogar in Minga den guten Stoff. Herr posed vor revidiertem Motor. Nehme an, beim Von-Links-Nach-Rechts-Räumer wird heute wieder mal nur Pikenutpolieren angesagt sein. Maximal von der halbfertigen zur totalverreusten Karre schrauben. Mai ist nicht mehr lang ! Lacknase: Du warst aber auch stragge ! Man ... - wie hast Du das nur so schnell hinbekommen ?! So, muß Grillgut koofen. :sabber:

Typ kann eh nur ballern und dann naechsten Tach rumliegen, mehr isss nich. Ach ... bestellen kanner auch noch. -- Haben heute 7 h kampfgeschraubt. Wieder meinen Motor tuttikompletti auf und zugemacht. Hatte leider nach Maghousingwexxel Kackenoel im Kurbelwellengehaeuse und musste dann wieder alles aufmachen. Hammer. Jetzt ist wieder alles bene, Motor zu, Simmeringe gewexxelt und Welle ge-checked. Sieht alles gut aus. Gabel wurde auch noch gemacht ... jetzt ham wa uns nen Bierchen verdient. Ham Lackdose abgeholt und sind seit 8 am Glas. Herrlich. Gleich ins Kort.

KC: das setzt aber Endgeschwindigkeit jenseits der 140 voraus. Wird also nix. PADERBORN: man wart ihr stramm. 2x die Box + einmal den AB vollgelallt. Hab' nix verstanden, ausser 3 Mann aufgemischt ... keine Ahnung. Welcher Schuppen hat bitte Karfreitag morgens um die Uhrzeit auf ? Und wo war Gonzo ? Eingeschnarcht ? Hörte nur Sebi-Stramm und Hansi-Breit raus. Ich hoffe, ihr habt Ecki nen schönen Jungaysellabschied gemacht ... ich werde dann auf der Hochzeit passend nachlegen. Bitte Bilder ! HERR: schütte noch nen Kaffee ein und brause dann los zu Dir. Edith sagt: es war 3:53 Uhr beim letzten Weckruf. Lag im Wachkoma.

Schmied: Glückwunsch, daß Du jetzt die verwarzten Leichen ohne Zylinder vom HERRn übernehmen kannst. Damit soll's wohl ordentlich nach vorne gehen. KHK ist auch ziemlich zuverlässig ... bin da schon gespannt, ob der den Zylinder im Sept. oder Okt. herrvorkramt oder wie überhaupt der Zustand ist. :plemplem: War gerade beim Sitzbankmeister. Das wird authentisch sach ich Euch.

Timas: jaja. 1&1 sind 3 und Lagerschale und Pin blabla. Sowieso.

Lummy: versuch doch mal Otto einzuzeichnen ... musst aber vermutlich die Grafik nach unten erweitern, sonst kriegst Du seine 2-3 Esel nicht mit rein.

Schwooob my Bike. PLUS !

Das neue Trendwort'05: GROSSGLOCKNER. Passt zwar nicht zu dem Foto von Lacknase, aber sonst überall.

Wir erkaufen uns die Pokale wenigstens nicht, wir erschrauben sie. Bring Du nur wenigstens ein Drittel Deiner Güllefässer auf dreistellige Geschwindigkeitsbereiche, dann hast Du genug zu tun und musst hier nicht son' Dummsinn tippen. Schmied: wir haben HG in der gestrigen Planungsrunde mal rausgenommen. Ist ja doch mehr als unrealistisch. Mehr im Verteila.

mich würd viel mehr interessieren, auf was für'n Modell der Schrott passen wird ? :plemplem:

Doc Wrobel fragen.

PX Bolzen nehmen. Reindrehn' bis nix mehr geht. Sollte reichen. Bei mir passen oben sogar noch 2 Muttern drauf (egal ob PX oder originool Bolzen)... kann aber auch am Block liegen ... meiner ist indisch.

Hans-Günther ? Darf ich mal lachen ??!?! Der liegt noch im Juni über seinen gravierten Teilen und schraubt die von der linken an die rechte Baustelle. Der weiß doch gar nicht mehr, wo man an der Berta Gas gibt, der Superhorst. Ich ärger mich getz schon, daß ich seine Pikenuts nicht ersteigert habe ... die hätt ich ihm ganz gerne mal hinten reingerammt... so als Ansporn. KC: bin schon gespannt, wann Du die ersten 1000 km seit Kauf deiner GP auf den Tacho spulst. HERR: Fr. ist Garage angesagt. GANZTAGS ! Osternprojekt Bremse klingt gut.

Lummy: guck mal, ob da ne gescheite E-Rad Halterung bei is. Ich brauch dringend eine. Muss Lehra noch mal beschwatzen, der fährt eh' nie. Füllboy: mach mal Meldung, wann Du Morgen kommst.

HERR: Du hast ja die Qualtität lausig komprimiert ... das musst Du noch üben, das MPG war sooo gut ! Kelleschwachstruller: ist das Bild evtl. VOR der Motorinstandsetzung geschossen worden ... was meinst Du ? :uargh: Leg' Du lieber schon mal den Anzug für'n Fesspaball raus, Superhorst !

Schmiddy ... mach Dir mal keine Sorgen um Staub und Agregate. Der Zylinder sieht top aus ... habe ihn hinterherr noch abgefummelt + neue FuDi spendiert. Alles schön mit Bozzmasse abgedichtet, damit nichts raussüfft auffem Grossglöckner.

ich nehme an, das sind dann Meilen oder ? Kommen wir doch mal zu ganz anderen Dingen. Herr ist schon ein ausgeklügelter Logistiker ... nach dem Motto: wenn der Motor in keinen Karton passt, dann machen wir ihn halt passend stellte er sich gestern der Aufgabe in Form eines Logistikexperten erster Coleur. Paar-Posing mit einem darhergelaufenen PX-Restaurator im Ghetto Style. NOCH ist der Rahmen ganz. jetzt geht's dabei ... Jawoll. Packmass: 80 cm. So passt die Lamy auch innen Käferkofferraum. Habe dazu noch ein klasse Video gedreht, kriege das aber nicht in AVI runter. 80 MB will ja auch keiner laden ... wir arbeiten aber dran. Hier noch mal ne schöne Einstellung ... vorne Druckagregat ... hinten Baustelle. Ab nach Allach. Muss ran.

Na dann. Ich lass auch mal nen Russbildchen rein. Hab heute den 1er gechecked. Alles bene. und da steckt er drin. Rüssel Rechts Rulez.

ge-checked. - nix davon. das war zwar lustig, aber bilder von den akten mit den nackten zylindern waren echt dürftig. nuja. ich steh auch nicht so drauf. ehrlich.