Marcello

toll son Display. Sprocket: später, später. Keine Eile. Habe auch keine passenden Aufkleber mehr.

hat der eins ? oder das gleiche wie lacknase. das hat auch nur Mailbox.

Lederboys: wir kommen Sa. auch. Vermutlich recht geschlossen, wahrscheinlich sogar Hairr. Bringt den Grillzwerg irgendwer mit, ich hab Bratschlauchhunger. Tittler: können wir Gay-Ci bei Dir im Zelt ablegen? Der hat findet keinen Beischlafpartner im Club.

Dummy: Ich wollte heute nen neuen Aufkleber drauf machen, so wie Du gesagt hast, wusste aber nicht wo. Auf's 15er Schwabensprocket oder doch auffe Ankilott Oanlogn. Hab's dann vertagt und wollte hier noch mal fragen. Evtl. sitzt der auch im Cylander (so wie man wohl nun schreibt) besser ? Welche Laufbahnseite ? Links, rechts ? Häh ?

Ach Jungs, nervt mich doch nicht. Vorm Rechner sitzen und blöde Sprüche klopfen, kann doch jeder. Flummy hat das letzte Mal vor einem Jahr geschraubt und das was er in der Hand hatte war eine Maurerkelle. Also lasst mal gut sein. Kuluhaltewerkzeug liegt vermutlich in Allach, weil bei mir ist es seit Jahr und Tag nicht mehr und Herr hat vermutl. zwei im Regal liegen. So schläu war ich auch. Also macht Euch mal keine Sorgen, der Winter kommt, bei einigen ist der ja schon das ganze Jahr da. Ich hätte auch einfach gar nichts schreiben können, aber dann wird Euch ja wieder langweilig und ihr habt nichts zu plärren. Aber so ist es doch viel schöner für Euch. Da bleibt's wenigstens interessant. Club: mal innen Verteiler und Statement bitte. Ist Mittwoch, ich will inne Planung rein.

Motor auf, Motor zu. Vertage das dann wohl gezwungernassen. Habe ohne Pressluft die halb verbotzte Sprocketschraube nicht los gekommen, also wieder Deckel drauf. 2 Stunden für die Katz. Na, nicht ganz, habe 2 abgenebelte Stehbolzen ersetzt. Man muß ja immer die guten Seiten sehen. Werde das also bei dem anstehenden Silentblockwechsels und demontiertem Motor im Winter machen. War aber wieder nen Heidenspaß das Bodenschrauben in der Ferkelboxwerkstatt.

Rainer, merci. Schlafe noch ne Nacht drüber...

Kaputtes Gewinde hatte ich auch schon, 17 Ois für'n Arsch. Ich finde, das Teil kriegt man nur vernünftig eingebaut, wenn der Tank raus ist. Habe nun schon 4 Stück verbaut, als der Tank verbaut war, ist mir das Dingen in die Wicken gegangen. Ist einfach zu fummlig. Benzinhahn muss z.B. bei Serie II m.M. nach immer gekürzt werden.

wie hoch stehen denn die Chancen, daß Du das angehst ? Möchte nicht unbedingt noch am Do. Abend schwer ins Öl rein und den Motor "vorbereiten" und dann so offen stehen lassen ist auch nicht mein Dingen... 17er halte ich auf für den Stadtverkherr für zu lang. Das ist gerade eigentlich schön zu fahren, halt etwas kurz im vierten. Alternativ liegt ja noch das LI150 II aus dem spanischen O-Block rum, aber das reinzuhampeln... also mal eben, da hab ich auch nicht so Böcke auf.

17er habe ich liegen, aber ist das nicht zuuuu lang ? So wahnsinnig Druck hat der Karren nicht, aber LI125 ist schon kurz... Was meint der GADS-Rat ?

Auch wieder von den Froschfressern zurück. 1400 heute abgespuhlt, mit der Kleinen hintendrin keine schlechte Leistung. Hoffe, ich komme heute innen Schlaf rine. Rainer: hast Kettenmehl. Kelle / La Nachs: hat wer von Euch evtl. noch nen 16er Ritzel + ein paar Ketten zum Probieren für 16x46 ? Würde gerne vorm WE noch nen Zahn auflegen. Dann Gmunden oder Abrollern ? Habe noch keine eMails ge-checked, ob Herr nun kommt und was mit Schmiddy ist. Bin heute die Strecke gefahren, hätte da eigentlich fast ganz wenig Bock drauf... wieder Richtung S/KA über die Bahn zu gondeln... Mex: was ist nun mit Gmunden ? So, erst mal

so nervoes wie Du warst hasse glei ma dat falsche datum inne ueberschrift gepackt. dieses jahr zahlt HG die tuersteher dann aus eigener tasche. eh klar. jau .......... flummy: das war ne geile MILF.

Otto ist so nervoes, der wirft den 02. und 07. durcheinander. Edith wirds auf den 07.02. korrigieren.

Habe bei meinem nen PM Daempfer verbaut und der ist schoen angenehm leise Stinger steht allerdings auch etwas rein.

welch lustiger bursche hat sich denn da innen hintergrund rein geschlichen edith liest jetzt erss dem kc sein lustiges kommentar.

GEILER spruch. wie auch sonst ? oder hqat sich in meiner abwesenheit bahnbrechendes getan ? im gegensatz zum an/abrollernden oisterreicher hast Du ja beides noch vor dir. Zylinderplqnkommittee: alles wird gut. ich habe letzte woche vor abreise noch mal mit dem vorarlberger gesprochen. da ist nur nen 125LI gaytriebe drin. nicht wie angenommen ein 150er. daher kann 16er sprocket schon noch auftrieb und evtl doch ueber100 bringen. sehn wir dann. schoenen gruss aus frqnce. kann nur wenig schreiben, die franzacken tastatur treibt mich innen wahn. alle buchstaben sitzen anders. Hat sich nun noch wer fuer gmunden mitfahren entschieden oder muss ich qlleine los ?

Gunnar, Du Judas... nun ja, dann hqb ich die einzig verbleibende angemeldete in DE

GT oder Imola sind für nackte 430-500 wohl kaum ne Überlegung wert, zudem ... Poppa: wie war das ? GT nur mit 60er ? Das geht nicht. Übersteigt das Budget um Längen.

16er Sprocketconversion 125er LI oder 17er vorne druff und Mugello mit 28er Rüssel Steuerzeiten Imola packt der das noch alles mittem Vorarlberger Tuningzylinder Steige 4 von Arthur Francis. Ich bin total meschugge. Wie soll ich mit sonnem Kopf in Urlaub reinfahren und nix zu schrauben dabei ? Beim letzten Mal kam mit die Head Away Idee. Oh Gott, was tu ich mir nur an ? Licht geht. Ein Haubenhebel hat's wegvibriert. Stand die Esmeralda nur mit einem da. Man hat das Dingen Druck.

Good weather - good chance.

also lief der dreistellig oder nur knapp anner grenze ? Mit Reinlegen und so. Michi, der wiegt ja auch nur 70 kg + Parka. Also da liegt beim mir natürlich - schon rein von der massiven Muskelmasse - gewaltig mehr an Kilos an. Plus die schwere Spanierin halt, die so unschnittich is.

gute Idee ! was hatte der denn auffer rolle ? - wobei's auch nur so als info interessiert. Fahrverhalten ist ja dann noch mal ne ganz andere Sache. Serie III vs. II ist aber halt noch mal was anderes. Bei der 2. brauchste schon noch mal mehr Schub, sonst bewegt sich da nixinger.

Naja. Noch is das Licht hinten ja dunkel. Das ist auch nicht mit Kabelumstecken oben getan, weil genauso lief's ja schon mal. Kann auch a.d. Junction Box liegen, ich muß halt noch mal gucken. Wäre ja auch sonst langweilig.

Wie läuft der kleine Mugello denn so ? Ein Vergleich zw. Imola, GT und Mug gibt's ja leider nicht. Bin am Überlegen dran, was ich im Winter drunter schnallen soll. Muß halt schon etwas Leistung sein, da zweite Serrje und daher wenig windschnittig. Der 175er läuft ja soweit gut, macht aber bei 95 mit Reinlegen spätestens die Grätsche. Da ist dann Schlussausende. Sollte möglichst mit 25er DellOrto, Clubman und 15x46 LI150 was bringen. Ziel sollten schon was über 100 km/h sein und das nicht bei Dauervollgas - das muß doch mit den neuen Dingern drin sein.

Selbstredend die alte eingebaut. Diese "Spezialschraube" die da ori drin sitzt war schlicht unten abgerissen, der Stumpf sass dann unten i.d. Rolle. Hatte schlimmes vermutet, habe aber einfach mittem Bohrer durchgebohrt, eine passend grössere Schraube rein und das sass dann. Hätte auch anders ausgehen können.