Marcello

Rotes Schild ist bei Euch wieder in Mode, was ? Sieht gut aus, wie der Dicke da unter der Kiste liegt.

das riecht nach abgerauchter Bremstrommel aus. Und sowas auf grader Strecke ohne Alpen... Frechheit ! Schmied: wie kann der neue einhunderneunzigeurosiehtetwasbesseralsstandardaus Auspuff bitte reissen ? Dem Itaka würd ich in den Hals stuhlen ! Das gibt's nicht ! Mehr Bildhairr ? Seh ich das richtig ? Die badenwannen grüne Ausfall-SX - formerly known as first-kick-starter and läuft-top - ist auf "Strecke" gegangen ? Respekt. Das ist mutig.

Das scheint auch ein Classic zu sein. Giesing II, da wird wohl Otto's Nachbar kickern. Würde mich gg. den BvB breitmachen ( ) lassen und in die Oper mit gehen. Pre Edith guckt gerade, wann die spielen... 07. Februar ... das wird kalt. Guckt Euch halt was attraktives aus... ziehe dann schon als Lästerer mit. Bitte aber Stehplatz. Hat einer von den Müchenern noch Naddeln für den PHBL Dellorto.

Arena ? Du meinst die Müchner Open Air Oper ? Ist einfach nur teuer und langweilig. "Könnt Ihr mal bitte ruhig sein, wir möchten in Ruhe Fußball schaun." Na lass mal stecken. Kein Fans kein Stimmung, FCB.

So. Nach weiteren 30 km und zig mal scharf bremsen geht das Teil ganz ordentlich. Würde sagen, das hat Trommelbremsenniveau. Kann sicher noch besser, werde im Winter die Scheide noch mal glasperlen und versuchen noch mal zu optimieren, finde es so aber ganz gut. Für Vollbremsung im Stadtverkhairr reicht es (in Kombi mit hinten).

Ham mich gerade das erste Mal im meinem Leben die Cops rausgezogen. Direkt 100m vor der Haustür. Bulle hatte mal gar keine Ahnung. "Bitte Fahrzeugpapiere, wenn die ...äh ... Lambretta welche hat." - "häh ? Gibt's auch welche OHNE Papiere ?" - "Ja, 50er." - "Das ist aber schon was grösseres." - er checkt die Papiere ... - "...mit Leistungsbeschränkund. hm. 175. Da ist dann nen andere Zylinder drauf, weil vorne steht ja 150 dran?" - "Ja. Ist ja so eingetragen." - "Hm. Alles klar, guten Tag noch." Ich sollte wohl mal nen Spiegel montieren, das ist dem Schlaumeier gar nicht aufgefallen. Dachte, das gibt erst mal nen Büßergeld oder so... Edith wirft noch ein, daß der Motor gut läuft. Heute kurze Autobahnstrecke gefahren, Tachoanschlag. Ja, ich weiß, ist der kleine Tacho und der geht nur bis 100. Aber immerhin ist die Nadel rechts davon. HD sollte passen, Kerze war rehbraun. Nadel ist noch zu mager, bin auf oberster Raste und das läuft noch nicht voll-rund. Evtl. auch noch mal das große Mischrohr rein und dann gucken, ob's passt. Bin aber ganz zufrieden.

...

... ist der beste Weg und so. Lacknase: kannst den Benzinhahn wieder haben, habe meinen angepasst. Schlitz versetzen ging. Ist zwar nun sehr knapp und ich konnte kein Gummi montieren, aber wurscht. Wer braucht schon Gummi, nicht wahr NL ?!

Hast Du wieder in der Kabadose übernachtet oder wo kommt der Rückenwind hairr ? Gibt Leute, denen reichen 21 Dinger, weil sie nicht 50 kg Rannzen plus Rest nach vorne schieben müssen, zudem schraubfaul und ungeschickt sind.

Der läuft doch jetzt schon. Rauchen nur immer mal wieder Dinge ab. Aber danke der Nachfrage - wobei Du netterweise noch nach dem Jahr hättest fragen können.

Ja, das Messingteil fehlt, bzw. hatte ich es 1x reingemacht und es hat's verbogen (Fastflow zu schwer zu betätigen - das Teil hat's zerrissen). Rainers Idee mit dem anderen Winkel beim Benzinhahn(hebel) könnte gehen. Da ist aber vermutl. nicht mehr genug Fleisch, bzw. wird das arg kurz... brauche wohl nen neuen Hebel. Edith schickt die Suche nach nem neuen Hebel hinterhairr. München... hat den einer ? Rainer ? S3 dürfte auch gehen, halt mit Metallhebel (kein GP).

Mir ist ja keine Frage zu peinlich, daher: Fastflow an Serie II - bei mir ist die Mittelstellung zu, unten offen und dann Mitte rechts Reserve (von oben, sitzend drauf geguckt). -- Das wäre ja alles nicht so schlimm, leider kann ich nicht auf Reserve drehen, weil der Benzinhahnhebel nicht am Brückenstück vorbeigeht. Auch wenn ich den Benzinhahn verlängern würde, würde es nicht gehen, es sei denn, das Teil steht 10cm ins Beinschild. Was ist hier los ? Hab ich das Teil falsch rum eingebaut ? Kann man doch eigentlich nicht, oder ? Drehen würde ja nur bewirken, daß die momentane Reserve-Stellung, die nicht geht (s.o.) dann auf "auf" wäre.

Hab ich geguckt. Eins war ab. Wieder angeschlossen. Bremslicht geht, Rücklicht nicht. Muß irgendwann halt mal den Schalter oben wechseln... aber da drück ich mich ja noch vor, weil Du mir zeit-technisch Angst gemacht hast.

Rosetti: da kommen noch ganz andere Dinge ! - Als ich kurz vor fertig war, hat's noch mal 4 Wochen gedauert. Auf dem letzten Meter ist immer der Wurm drin, also keep cool. Habe die Woche das zweite Mal den Tank entrostet und hoffe, das ist jetzt gut so. Der kebab-Tipp mit dreieurofuffzich-outsourcen entpuppte sich als 70 Euro mit Märchensteuer Bauernfängerei. Fiel damit ins Wasser. Rostlöser aus dem Baumarkt war aber ganz gut. Wobei nen Teil am Tankverschluss vorbeigesuppt ist und mir die halbe Werkstatt in ein Chemielabor verwandelt hat. - Nachdem der Tank wieder eingebaut ist, geht das Rücklicht nicht mehr. Zusammenhänge schliesse ich aus, muß aber noch mal den Kabelsalat checken, evtl. ist da was ab. Zeit war aber knapp, aber Morgen ist ja Feiertag und Regen angesagt... also genug Zeit. Wäre ja auch langweilig, wenn jetzt alles laufen würde.

PM.

das lernt der Harald dann im zweiten Jahr. Im ersten hat er ja schon durch Dauernachsitzen und 1000 x Schreiben " ein rapido bringt keine leistung" große Schritte gemacht.

Hat das jeder übersehen. Ein Extra BMW-Bratwurst-Topic fürn Poppa und keiner sagt's ihm. Wie unfair. Nur gut, daß ich manchmal übern GADS-Tellerrand brOise.

Alles Bullshit. Hauptsache Disaster Recovery und HA-Vorbereitung. Nicht, daß wir wieder 4 Wochen im Dunkeln sitzen, weil da einer an der 24/7 Verfügbarkeit geschwoabt hat.

Da muß ich LN zustimmen. Extended Trockenbau. Ist wohl klar, daß der Kabelbinder weg kommt, Ihr Schlaumeier. Gefällt mir der Ofen. Wieso ist da ein Guckloch im Rahmen da hinten oberhalb des Federbeins ? Ist das Jet-spezifisch ? Oder ist das Foto so wacklig ? Häh ?

Dann mal meine 2 Cent: habe die Woche meine originale in das spanische Wintermodel gebaut. Frische Pads rein. Passten nicht richtig (also konnte man nicht drehen), habe sie dann angepasst, so daß sie sich drehen. Ging alles recht flott von der Hand. Habe dann ein Zwenzta-Kreuz reingeschlitzt. Bremsleistung ist nach ca. 10 km noch nicht umwerfend. Zum Glück habe ich eine Top Bremse hinten (spanisch halt), so daß ich auch im Stadtverkehr zum Stehen komm. Aufgrund anstehender Wartungsarbeiten komme ich am WE wieder zum Testen und werde berichten. Bin gerade nicht so begeistert von der Sache, bis auf die Optik ist das noch nichts. Man kann gerade von Verzögerung sprechen, bremsen ist was anderes. Wenn ich das mit der halbhydraulischen O-Scheibe vergleiche, die in der anderen Karre sitzt ist das noch nicht optimal.

Gibt's mal Fotos ?

Rockaoppa: lass Dir ne Matte wie Gay-Ci wachsen, dann klappt's auch mit dem Mockan. Vor allem birgt son seitlicher Cylander einige Gefahren für Links/Rechtsträger. Verbrenn Dir also nicht den Sterz.

Was hat der denn da so drin ? Telefon trägt man(n) ja bekanntlich am Gürtel gehalftert und Portemmonaie schön in der Gesässtasche.

Was macht der Typ da links im Bild ? Schoppenriechen ? Und wer ist der Gay-Lederboy da rechts ? Die Schippendeehls waren auch schon mal smarter. Pah.