vespa 50 spezial

Ja ist normal. Ausser der Unterbrecher ist geöffnet dann darf zwischen rot und Masse kein durchgang sein. Messe zwischen Anschlussstecker und Masse 0.98 ohm. Und zwischen Anschlussstecker und ende Zündkabel 6.2 K Ohm. Meine spule bringt nen top Funken. Mit den werten

Ja runde seite nach unten, mal kabel zum killtaster trennen. Evtl irgendwo Kontakt zu Masse. Ansonsten mal Steckverbindung an der Zündspule Checken hier evtl etwas Korrosion. Dann kannst du mal probieren die Zündleitung ohne den Kerzenstecker an den Block zu heben. Aber vorsicht kann auch ordentlich Zwiebeln. :P Gruß

Hi, tippe auch auf verstopfte Tankentlüftung.

Jap :D das ist sie. Also laut Sip Passt die Spule. Gruß

Okay Danke fürs raussuchen! Das die Spule auch gleichzeitig das Bremslicht versorgt wusste ich. Werde mal bei sip anfragen und hier berichten. Gruß aus Karlsruhe Gesendet von meinem SM-A310F mit Tapatalk

Hi, Meine Vespa V50 präfix V5b3t, 6volt 3 Spulen Unterbrecher. Hatte keinen Zündfunken mehr.. Hab dann Die Speisespule von nem Kumpel Verbaut..siehe da es funk wieder. welche Speise/Bremslicht Spule kann ich für die originale beim Sip bestellen? Der Kumpel hätte nämlich seine Grundplatte gerne wieder :D Gruß

Nein brauchst nix machen ... fahr einfach und geniesse das gute Wetter;) grüße aus Karlsruhe

Ac oder dc gemessen? Evtl hast du am Rücklicht ein Kontaktproblem. Dann bekommt die Vorderlampe zuviel Spannung ab und brennt durch. Gruß

Und? Erfolg? :D Gesendet von meinem SM-A310F mit Tapatalk

Die Leuchtmittel brauchen alle guten Kontakt. Wenn z.b. die Standlichtsofitte am Rücklicht aus den Kontakten ''rausfällt'' dann stimmt das Verhältnis nicht mehr und die anderen Birnchen bekommen zuviel Spannung. Sprich sie brennen dir durch. Gruß Marc Gesendet von meinem SM-A310F mit Tapatalk

Hätte auch als erstes auf den Kondensator getippt.

Nimm doch einfach meinen Satz Rohre :D ;)

Hier noch Bilder

Habe beide Rohre da..würde sie dir verkaufen weil sie bei mir eh nur rumliegen. . Gruß

Ich glaube ich hätte da noch eins.. kann erst morgen nachsehen..hast Interesse? Gruß

Mach mal an der Zündspule das Gummi runter, dann siehst ob das Kabel vergossen oder reingeschraubt ist :))

Grün kommt von der Erregerspule geht hoch zum kill Taster und zur Zündspule. ;)

Wenn den Schalter behalten willst würd ich erstmal checken ob an dem gelb schwarzen kabel die Isolierung nirgends durchgescheuert ist.. sonst hast Kontakt auf masse und somit keinen Zündfunken mehr.

Mach mal ne B7HS rein... Spule würde ich vorerst mal lassen..nur Kabel tauschen und dieses Schaltergedöns was du in deinem anderen Topic beschrieben hast würd ich einfach abklemmen..das sind nämlich auch mögliche Fehlerquellen. Gruß

Das ist so aufjedenfall nicht original :D Das schwarz gelbe kabel gehört nicht ins Kabelkästchen rein... erklärt auch warum das grüne so kacke aussieht ;) hab ich in deinem anderen topic garnicht gesehen...

Mach das am besten alles neu! kost ja nich die Welt...neues Zündkabel inkl. Stecker.. und die Verkabelung im Kästchen ;) sonst wird sie dir wieder absterben im Regen ^^ sieht ja schrecklich aus.. am besten auch gleich neue Gummis wenn schon dabei bist Grus aus Karlsruhe

Bobcat hat genau die richtige ZGP gepostet ;) 4-fach Blinker 12 Volt Gruß

Tippe auf Kondensator oder Unterbrecherabstand.. mal mit spionblech auf 0,4 mm einstellen..wenn das nicht hilft kondensator mal tauschen..CDI hat die gute nicht ;) mal den Flachstecker an der Zündspule mit Kontaktspray einsprühen ..

Hast nen satten funken ? Oder eher sowas funzeliges ?