vespa 50 spezial

Du musst leider den Chromring auf der Rückseite vom Tacho aufbiegen mit ner kleinen Flachzange oder ähnlichem. Aber sei vorsichtig beim biegen! Bei mir is das Teil gerissen weil ich ne neue Scheibe einsetzen wollte. Weiß jemand wo man sowas günstig bekommt??? Gruß

Da steht drauf 6volt 0,3A... Hab die Fassung einfach in den tacho reingestellt. Sowas müsste nan normalerweise beim conrad bestellen können. Hab das Teil aus der bastelkiste gegraben un so sieht´s aus: Gruß

Hab die Rückseite nicht verändert. Hab nur das Tachoblatt abmontiert und ein kleines Birnchen reingesetzt,hald an die Stelle, an der normal die Bohrung für die Fassung wäre. Die kabel habe ich dann einfach seitlich rausgeführt. Habe das ganze mit 6volt betrieben. un nu viel Spaß beim basteln Grüße

Hey, Hab da mal ein bisschen rumexperimentiert.... Schauts euch selber an: Ich find das ganze macht nen guten effekt her. Werde es aber wahrscheinlich nicht Umbauen da ich meine V50 möglichst ori. lassen möchte. Grüße aus Karlsruhe Ps. weiß jemand wo ich so nen neuen chromrahmen her bekomme??? das is auch der Grund warum ich den Tacho grad draußen habe

Hey, Verkaufe ein originales Rücklicht für die V50 der Marke SIEM (10?) +Porto Das Glaß hat an der Unterseite leider einen kleinen Riss, beeinträchtigt jedoch nicht die Funktion! (Siehe Foto) Momentan sind 6volt Glühlampen verbaut. (Bremslicht,Fahrlicht) Es sind alle Schrauben vorhanden, Dichtung is auch noch gut. Leider fehlt der Deckel....ansonsten is alles da Bei Interesse PN an mich Standort: 76139 Karlsruhe

Hey, 6V 18 watt sofitte is drin;-) hat jemand noch ne andere idee???? Gruß

Hey habe das aller selbe problem!!! Fahre V50 Special 6V/Lenkerendenblinker Hab es nun schon mit 3 versch. relais probiert... 1. vom sip hat bei mir auch nicht gefunzt 2. bimetallrelais von ner zündapp keine besserung... 3. LED Spezialblinkgeber von luis hat ne zeitlang funktioniert is dann aber auch in den dauerleuchtmodus gewechselt..... habe aber nun festgestellt, dass wenn ich das ganze mit dem multimeter messe, da irgendwas um die 17 volt am relais ankommen... (is ja dann klar das sämtliche relais abfackeln) wo liegt das problem??? Spule evtl. defekt? Mache mit dem problem schon fast en jahr rum.... Kotzt echt an

Kupplungsbeläge mal checken

Muss ich noch schaun ob die feder in ordnung is Hab heut die standgasgemischschraube en bissel rausgedreht.. hab des gefühl das es ein bissel besser geworden is.. bei geschlossenem choke geht sie im standgas aus. vielen dank für eure hilfe bis jetz Gruß V 50

Gibts Bilder vom motorblock??? wenn ja wieviel soll der kosten???

Hey Fahre jetzt seit nem halben jahr ne V50 Special BJ 79 Hab nun folgendes Problem: Wenn ich zurück schalte vom 4. gang in den leerlauf dreht sich des teil halber zu tode.... filzring wurde erneuert un gut eingefettet. dichtung zwischen kuwe gehäuse und Ansaugstutzen wurd auch schon erneuert. kanns sein das der motor sons irgendwo nebenluft zieht? wenn ja wie bekommt ma des am schnellsten rauß?? Gruß V50 Spezial

hey joo danke ma Muss mal die bohrung messen Könnt ich für den Dr 50er. satz meinen alten zylinderkopf behalten oder muss ich da auch nochn neuen dazu holn ?? Hier ma der link vom sip: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/10...r+DR+50ccm.aspx (Natürlich ohne werbung machen zu wolln) Vielen dank für eure Antworten Gruß marc

kp ob die längere zeit mit zu wenig öl gefahren is hab sie mir erst vor 3 wochen gekauft un bin noch nich viel mit gefahren ( Wetter) Ich fahre immer 1:50 Gemisch Dh. 100 ml auf 5l Benzin bleifrei Weiß ned welle HD grad verbaut is muss ich noch schaun hatte den gaser noch net offen kann leider kein 75ccm satz fahren hab nur den 50er lappen.... Was haltet ihr vom 50.er Polini ????!!!! viiielen dank für eure Hilfe Gruß Marc

Hey danke für eure tipps !!!! werd dem ding ma neue kolbenringe verpassen un mal anschleifen wie ihr meint jupp des mit der dichtung hab ich erst gemerkt nachdem ich die pics gemacht hab trotzdem danke gruß marc

Hey Habe letzte woche die Zylinderfußdichtung an meiner Vespa 50 Special getauscht.... (war echt undicht kam die ganze zeit Ölsüffe raus ... siehe Bilder, is mit der neuen dichtung beseitigt ) schaut euch mal den kolben an, is der noch gut oder brauch ich nen neuen ??? Kompression liegt bei 12 Bar im warmen zustand... eig recht gut oder...?

So bin nu 150 KM mit der neuen Spule gefahren... Muss sagen läuft supper!!! Danke an alle!!! Gruß Marc

Na denn wenn die kerze gut aussieht tipp ich auf Vergaser und luffi sauber machen. Beim Düsen rausschrauben drauf achten , dass du die nich mim Schraubenzieher verrammelst!!! kannst dann auch glei ma schaun was für eine drin is... bei mir is glaub ne 70. Hauptdüse drin Die Düsen schön durchpusten!!! un vill. ma en neuen vergaser dichtsatz reinhauen hatt bei meiner kleinen wunder gebracht... Hast du ne unterbrecher oder Elektronische zündung ??? Bei unterbrecherzündung den unterbrecherabstand mal einstellen

Hey, Kerze anschauen!, sollte im normalfall rehbraun sein. wenn sie jedoch schwarz ist läuft sie zu fett!! vill ma ne neue reinmachen (Bosch W5 AC) Was hast du für ne Hd drin ?? Hast du was am vergaser ,Zylinder.... gemacht ???? Evtl. Luffi sauber machen, unterbrecher einstellen (0,4 mm), gaser mal komplett zerlegen und mit teilereiniger sauber machen. Hald des Übliche für ne genaue diagnose bräucht ma mehr infos.

Hey, Habe jetzt mal die Zündspule auagetauscht ma sehn wies läuft Luffi muss ich noch machn kondensator wurde meines wissens erst getauscht vielen dank für eure tipps !!! Gruß Marc

Okay vielen dank !!! Also sollte ich mal probieren die Zündspule zu tauschen, und evtl. mal den Unterbrecherabstand einstellen oder ? hoffe die NGK hebt jetzt.. Gruß Marc

Die Kerze läuft ca 20- 30 Km und dannach kommt gar kein funke mehr... hab jetzt gerade ne NGK Drin ma schaun ob dies tut :) Gruß Marc.

Hey, Habe folgendes Problem: Undzwar frist meine kleine ca alle 20 Km eine Zündkerze :( Habe auch schon Zündkerzenstecker ausgetauscht hatt leider nichts gebracht (Fahre Bosch W5 AC) orig. Zylinder noch nichts dran gemacht. Die Zündkerze sieht relativ schwarz aus sollte ja normal so Rehbraun sein. (Vill Gaser einstellung???) Habe auch schon hier im forum geschaut aber nichts zu dem thema gefunden was mich weiter bringen würde. Vill. hatt ja jemand das selbe Prob. schon gehabt und weiß was zu tun ist ;) jetz schonma vielen dank für eure tipps Gruß Marc