wittich
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Ich hoffe doch mal. Und ich hoffe auch das die Kiste bis dahin läuft. Ansonsten fahre ich halt mit meiner "Fuffi"
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Da grau momentan wohl sehr angesagt ist will ich euch mein aktuelles Projekt auch nicht vorenthalten. Basis ist eine Primavera Baujahr 1977. Gekauft hab ich Sie im Herbst 2009. Danach erstmal komplett zerlegt und zu den Jungs von der Rollerfabrik IN zum Sandstrahlen gekarrt. Bis dahin hab ich leider keine Fotos. Aber keine Angst ab jetzt gehts los mit den Bildern. Geschweißt und Rahmen ausgerichtet und Gepäckfach entfernt danach gespachtelt und gefüllert. Danach vieeeeeeel geschliffen. anschließend in RAL 7031 Blaugrau lackiert. Danke an Franz´l In der Zwischenzeit hab ich mir den Motor vorgenommen. So sieht er jetzt aus. Hab nur das Gehäuse leicht gefräßt und auf Membran umgebaut. Seit diesem Wochenende auch ein wenig an der Karosse weitergebastelt. Das ist jetzt der aktuelle Stand. Weiter gehts demnächst in meiner Werkstatt und hier im GSF
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1. für Rücklicht. Hast ne PN.
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Fals der Elias die Kupplung nicht nimmt werd ich sie mitnehmen wenn ich den Simmerring hole.
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Mal wieder hoch.
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Suche neuen Conversion Kabelbaum zum umrüsten meiner Primavera auf 12 Volt.
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Suche für meine Primavera: 1. Scheinwerfer komplett mit Lampenfassung(muß kein Original sein) 2. Rücklicht antik komplett(repro) Danke schonmal
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Kurbelwellen und Primär sind weg.
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Kauf Dir lieber gleich eine neue. Ich habe schon seit Weihnachten nach so einer gesucht. Und keine bekommen. Anscheinend sind die Teile sehr rar. Wünsch Dir aber trotzdem viel Glück.
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Das ist das Lengenfeld wo es das Kupfer Spezial Bier gibt. Liegt an der A3 zwischen Parsberg und Nemarkt.
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Macht mal langsam Kollegen. Treffen ist ab 13 Uhr wie die letzten beiden male auch vorm Griechen. Ausfahrt ist geplant ab 14 Uhr Rückkunft ca 15-15.30 Uhr. Wer danach noch Lust hat kann gerne dableiben und sich mit etwas kleinkunst (evtl. Zauberer, Kinderschminken) die Zeit bis zu den Gipfelstürmer vertreiben. Übernachtungsmöglichkeiten mit Dusche wäre auch vorhanden (kostenlos) Auch euere Vespas könnten sicher Untergestellt werden. So, das wars erstmal von der Planung. Momentan ist aber noch alles nicht 100%ig. Sobald wir alles konkret haben werden wir es euch wissen lassen. Bis dann Markus @ Sven, schade das Du jetzt nach Regenstauf umziehst. ist a bissl weit weg von Berching.
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Udo Du bist einfach der Beste. Danke schonmal für die Info. Werd mich dann am WE mal bei Dir melden. Ps: nächste Woche wird Lackiert und dann hoffe ich das die Kiste bald ein Lebenszeichen von sich gibt.
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Klar komm ich auf ne Rundfahrt vorbei garkein Thema, im Vespaonline.de kenn ich auch schon einige. Könnma z.b. nach Berching aufs Treffen tuckeln. Je mehr desto lustiger. Ja genau kommts zu unserem Treffen nach Berching Freuen uns auf jede Vespa. Ach übrigens das Treffen ist heuer am 19.Juni
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Hab hier eine HP 4 Zündung. Aus der ZGP kommen 8 Kabel raus. In einem Paket sind: rot schwarz gelb grau grün Im zweiten: grün weiß rot Hat jemand einen Plan wie ich das Teil anschließen muß ???? Die Zündung soll in meine Primavera ohne Blinker und Zündschloß. Bin dankbar für jede Hilfe
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So, jetzt sind neue Teile dabei.
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Verkaufe ein paar Teile die ich nicht mehr brauche. Gehören mir. Werden nur hier verkauft. Liegen hier in Berching und können verschickt oder abgeholt werden. Alle Preise inkl. Versand in D. Österreich usw, auf Anfrage. So, und jetzt gehts los 1. Original 125ccm Zylinderkit. Alles dabei was man so braucht. Keine Riefen oder Klemmer. Lief bis zum Ausbau tadellos. 70€ 2. Kontakt Zündung 6V Nur Grundplatte und Lüfterrad. Voll funktionsfähig 47€ VERKAUFT 3. Vollwangenkurbelwelle von Mazzuchelli 19mm Konus 51mm Hub Sehr guter Zustand Nuten und Gewinde Top. inkl. Bolzenlager. 70€ verkauft 4. Original Piaggio Kurbelwelle aus einer Primavera. 19mm Konus Top Zustand. Gewinde und Nuten Top. 45€ verkauft 5. 2.54 er Primär. Guter Zustand. Stammt aus einer Primavera 30€ verauft 6. Original Vespa Fußmatte. Zustand Neu 18€ Ist weg 7. Bremstrommel V50 9 Zoll für hinten. Sandgestrahlt und Silber lackiert. 29€
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9 oder 10 Zoll ?
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Und mal wieder hoch.
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Wird wohl schwierig werden sie anzuschmeißen wenn Du keinen Leerlauf hast. Ich glaube aber eher das sie verklebt ist wenn es noch die Originale Kulu ist. Am besten mal ausbauen und neue Beläge rein. Ist ja kein großer akt. Vorm einbauen dann mit einem Hammerstiel oder so testen ob sie sich drücken läßt. Und nochwas, Beläge vorm einbau Übernacht in Öl einlegen.
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Was hast Du denn für eine Kupplung drin ???? 3 oder 4 Scheiben ? Verstärkte oder normale Feder ?
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mal wieder hoch. Vielleicht weiß auch jemand wo ich so eine Welle neu zu einem fairen Preis kriege. Danke.
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Wennst einzeln verkaufst hätte ich Interesse an der Kurbelwelle.
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Und ich suche immernoch.
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Servus, suche einen Schaltplan für die HP4 Zündung. Soll in eine Primavera eingebaut werden. Hab die Suche schon benutzt aber leider nix gefunden. Danke Markus
