Ludolf

fangt bloß nie mit everquest 2 an.... da verliert man schnell mal 5 jahre...

aaaaa ach scheiße, ich muß mal so, nochmal: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa oh, wies aussieht hab ich beschissen - 1x losgelassen mein ich...

ZEITmangelausredengeschwätz

hab auch noch n haufen alter rollerreifen - mit felgen. und schläuche sind auch noch drin. watt meinst - meine gegen deine schläuche ?

ENNEmennemuuuuuh!

wo soll ich die ganzen leeren halbliterdosen hin schicken? nimmt die post das auch in müllsäcken?

weil wenn die karre schonnicht läuft, ich nen date habe. und das mit fortgeschrittenem alter.. wenns so weitergeht, gehe ich nextes jahr vor die tür und muß unter kreischen autogramme geben. is vielleicht n vorteil , auszusehen wie dr house..

in "pirates, ye be warned!" manier. - greg ?

..weil mein motor nicht mehr will. gibt nix blöderes als sonnenschein und nicht arbeiten müssen, und dann streikt der (einzige) roller...

schön is ja geschmackssache, ich find die farbe shice..

ARZneimittelrezeptgebührenbefreiungsbeleg !

nimmst du auch auslandsschecks aus zweiter hand? oder pfandflaschen?

also, sprit kommt an, und der zylinder könnte nicht fester drauf sein..das mit dem tank - wenn innen auch alles abgefallen ist, sollte ja sprit ankommen wie immer..der benzinfilter im vergaser war auch ok. die kolbenoberfläche ist auch ok, und freigängig ist der kolben auch. die zylinderlaufbahn hat noch spuren von klemmern beim vorbesitzer, da bin ich mir etwas unsicher, denke aber das die eine braune querspur da - 1 cm vom ot von mir ist. zündkerzenbild ok. starten kann ich nun gar nicht mehr. zündung - hab ich nun 1100 km mit rum und nichts verstellt. bei der letzten fahrt ging sie beim gasnachlassen aus, und sprang gar nicht mehr an. weder kicken noch anschieben. ?

hat die nicht so weiße plastikrollen? weiß ich grad nicht genau. jedenfalls siehste beim bewegen des schaltgriffes in den ersten gang, welcher zug unten zieht oder schiebt, danach kannst du sehen, welcher wohin gehört an der raste (leerlauf ist ja erhöht da dran, 1. gang auf der einen seite, die anderen auf der anderen seite).

BLÄTTERteigallergie

doch. gummi am hebel ab, und tank vorne tief, hinten hoch mit dem hebel nach oben zeigend durch das loch fädeln, fertig.

STANDvermögen

so, grad nochmal gefahren, stottern - aus. nach ner pause gings weiter. innen der überlauf und der filter im tank abgegangen, warum auch immer. denke, es waren heute einige klemmer drin.. ursachenforschung: düsen im gaser sauber, kolbenoberfläche ok, benzinschlauch läßt genug durch, halbmond nicht so ok, lüra-nut auch nicht so. zgp-kabel scheinen ok. am zylinderfuß sifft es n euerdings auf die schaltzüge. zündkerzenbild ok. bei der fahrt eben fing der motor jedesmal bei höheren umdrehungen an zu stottern. einmal ging der motor an einer ampel wieder aus. ich kann so nichts weiter erkennen, irgendwelche tipps?

die 3. von links is gut. die 2. von rechts aber auch *G

ERUNGenschaft @polli: ham wir doch seit dem euro..

...

pm

hallo kann ich das noch mit owatrol behandeln(noch nie gemacht, sowas), oder sieht das eher übel aus? :

siri gewechselt - läuft erstmal wieder. aber bemerkt, das ein splint in der lüfterradnut ist, welcher sich nicht entfernen läßt. kurbelwellennut ist ok, halbmond hat zwei kleine macken oben anner kante. kann ich das erst so lassen, oder ist das ein akutes problem ( alles original belassen am motor) ?