issolaM

Guten Tag. Mal sehen ob heute das Paket von PIS schon ankommt. Dann kann ich am Sonntag die Kulu neu machen. Komischerweise war die letzten beiden Tage alles tutti, allerdings bin ich auch ganz ruhig gefahren. Verbräuche um 5L sind ja auch schon so heftig genug. Wem sagtst du das... mein PC zu Hause funktioniert eigentlich nur so das man ein wenig ins Internet kommt und sonst geht nix. Virenupdates klappen nicht, Shareware läuft nicht und die Platte die seit 3 Monaten auf Ihre Wiederherstellung wartet ist auch noch nicht wieder am laufen. Mir fehlt aber auch einfach der Bock dazu... Da halt du dich mal raus Was ist mit dir? Auch Freitag wieder Spätschicht? Also soooo toll find ich die jetzt nicht. Oder macht die alles was man will in dem Video?

Is ja gut... wollte wiegesagt keinem auf seinen Satin-Schlips treten. Nur gegen Buschi´s flache Polemik ein wenig gegenstänkern.

Und weisste was... es interessiert mich auch nicht die Bohne!! Die alten Kisten kann ich mir eh nicht Leisten, ich fahre Vespa weils Spaßmacht und nicht um mit einem teuren Oldie-Teil anzugeben. Und wenn ich was wissen will lese ich es mir eben im Archiv nach. Getreu dem Motto: "Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen wo es steht." Edith möchte aber nicht das sich nun jemand auf den Schlips getreten fühlt der sowas "altes" besitzt. Außerdem was Piaggio in der vor PX Ära mit der "ich gebe jedem Fliegenschiss einen eigenen Modellnamen" Politik gemacht hat.. da kann man ja kaum folgen. Jeder Autohersteller ist da zehnmal einfacher zu überblicken.

Mann kann nur hoffen das genug Leute schlau genug sind und Ihr 15+ Jahre altes Schätzchen entweder behalten oder verkaufen, denn sonst ist es bald mit einigen Modellen so wie mit ausgestorbenen Tieren, es gibt Sie einfach nicht mehr! Wenn ich sehe wie jetzt schon die E-Teile Situation für meinen 20 Jahre alten Honda Prelude ist, dann möchte ich nicht wissen was mich in 1-2 Jahren erwartet. Etliche werden jedenfalls gerade zu Würfeln gepresst, weil sich ja auch kein Schrotti für so nen Exoten noch Teile hinlegt. Gibt´s dazu denn Regelungen in anderen EU Ländern? Dann bliebe ja vielleicht die Hoffung das die Europäisierung vielleicht in Zukunft auch mal was positives hervorbringt... Glaub ich dir. In der Auto Bild kann man ja als abwrackwütiger Leser zur Zeit sein Auto zuerst dort den anderen Lesern anbieten, die werden dann im Heft und auf der Homepage zum Kauf angeboten. Was da nun so alles landet auch an Autos die noch mehr als 2500 € wert sind (und das verlagen die Leute dort auch!), da fragt man sich warum diese Leser Ihren Wagen nicht gleich einfach so verkaufen per Anzeige im Netz oder Zeitung... auch wieder nur eine nett gemeinte Aktion mit Alibi Charakter.

Wo isn Schützenfest? ich kenne nur das Frühlingsfest in Hannover aktuell.... Wenns klappt komm ich da aber mit hin am Freitag... so evtl. Eltmucke dann auch dabei?

Schon OK. Ich habe aber nur 365 Euro bezahlt, für ne Bj. 1993 aus 2Hd. mit ebenfalls nur 17tsd km auf dr Uhr. @Micha: 1500 Euro´s für ne Cosa?? Das grenzt ja an Wucher!

Naja aber ne Cosa ohne Cosakupplung... Ich schaumal, die Malossi Primör für PX 200er ist zwar um einiges Billiger, aber dann muss ich mir ja auch ne PX Kupplung noch kaufen, evtl. noch andere Teile dazu neu und dann kann ich auch lieber mehr für die WORB primär ausgeben und meine Cosakupplung weiterfahren.

Der Abspann sagt schon alles. Seehr witzig und unheimlich unterhaltsam. Du und dein Humor Herr Goof....

Also ich habe mittlerweile (eine Seite zuvor und 3 Jahre zurück ja noch nicht) auch einen 207er Polini im Einsatz und daher ist mir das Thema nun auch wichtig. Da es sich allerdings bei mir um eine COSA handelt, die ja Original schon eine kürzere Primär (21/68) hat als eine PX bin ich nun auch auf dem Trip die lange primär (24/63) zu verbauen. Denn der Motor dreht sich bei Vollgas selbst mit dem aktuell verbauten 22er Ritzel und mit Untertstützung des PEP Auspuffs in Regionen die einem Polini nicht wirklich auf Dauer schmecken könnten. Da hier ja auch Leute schrieben das selbst mit Ori-Puff der Polini die Lange primär durchzieht werd ich die mal dmenächst in Angriff nehmen. Da ich aber die gute Cosa KKupplung beibehalten will muss ich mir die teure WORB Version kaufen... daher heisst´s momentan noch sparen sparen.

Wie Kotze schon schrieb, es gibt Sie, von Onkel WORB(5) gemacht, für die "echte" Cosa Kupplung. Kostet bei SCK aktuell freundliche 238? (oder so), deswegen zögere ich ja auch noch weil vieel Geld das ich im Momment nicht überhabe. Ja aber dass geht bei Scooterhelp nicht, die haben das Format nicht mit drin im Kalkulator. Aber der Unterschied wäre dann ja auch wieder linear gleich, wat weiss ich dann halt +/- 1-2 km/h je Primäränderung.

Danke für den Hinweis! Kam mir auch schon merkwürdig vor... Dann haut´s auch eher hin, hat COSA Original: * A 21/68 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und nur 91 km/h @6000 U/min! und nun mit dem 22 Zahn Teil: * A 22/68 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und 96 km/h @6000 U/min Dann passt das ja mit 6300 U/min (ungefähr) und 100 km/h nun. Oha, dann sinds ja 17 km/h mehr bei gleicher Drehzahl wenn ich die lange primär nehme. Verlockend. Schade, dann bin ich wohl nicht bei... Muss Samstag nämlich erst beim Umzug helfen und abends dann big Party in Brelingen. Da wäre ich Sonntag maximal als Beifahrer zu gebrauchen gewesen. Dann grüß mal schön das Wenck. Ich meld mich bei ihr dann Sonntag mal.

Gestern beim GTÜ Mann meinens Vertrauens gewesen. Roller vom Kumpel sollte HU bekommen (seit Mitte 2007 bereits abgelaufen). Prüfkandidat: PX 80, Bj. 1995. Vorhandene Bauteile die hätten bemängelt werden können: - Blinkergitter - weisses Rücklichtglaß - 139er Malossi ( ) - vordere Bremse Bremsenprüffahrt durfte mein Kumpel selber machen (O-Ton GTÜ-Mann: Habe heute keinen Bock mehr auf Handschaltung), er guckte nur ob der Roller vorne genug eintaucht /hinten blockiert Malossi in sofern auch nicht gemerkt, Gitter & RüLi-Glaß... who cares? Resultat neuen TÜV bis 04/2011, ohne Stress Man muss halt nur wissen wo man hingeht.

Du sach mal, fährst du nach HH am Sonntag?

Jo den hatte er. Als wir da waren hab ich auch gesagt er solle ruhig bleiben, das läuft hier schon alles Tutti. Die Blinkergitter haben wir drangelassen, hat ja schön hell und kräftig orange durchgblinkt. Nur das Rücklichtgitter (liegt in deiner Garage aufm Gefrierschrank) habe ich abgelassen, das klaut doch schon ganzschön Licht fand ich. Geprüft hat der große, etwas kräftigere der das W124 T-Modell fährt. Der hatte damals auch meine PX dran und war super Easy drauf. Das war eine GTÜ Station bei uns im Dorf, eingetragen wurde bei Marius nichts, nur HU gemacht (die seit 6/2007 oder so schon abglaufen war!). Eintragungen ohne Gutachten dürfen die glaube ich ja leider (immer noch) nicht machen, oder? Sitzbank passt glaube ich wie die Faust aufs Auge zu deinem Roller! Wenn der rote Farbton in etwa dem deiner Zieraufkleber entspricht... Meine Meinung.

Exactomat

Moin und Bergfest. Heute mal keine Sonne, aber Cosa lief trotzdem brav Habe dann mal die 100 km/h angelegt, der Drezahlmesser steht dann aber schon bei 6300 U/min. Also ist meine Getriebe/Reifen Kombi ja doch um einiges kürzer als bei ne PX 200, trotz 22Z Kuluritzel. Naja, das dicke Schiff käme sonst vermutlich garnicht aus dem Quark Prima Gut & günstig. Jau alles geklappt, haben Spiegel und Oripuff (aus deinem Fundus) angebaut, ich habe die Blinkerbirnen nochmal mit Orangelack und das Rücklichtglaßkatzenauge mit Rotlack (gut das du beides da hast) übergetüncht und da haben wir noch das steinharte aber profilhabende Reserverad angebaut. Resultat: TÜV bis 4/2011, mit nur einmal bezahlen

Okay. Ja doof, ne? Nur weil der Kotzer schon Tatoosüchtig ist

Explodierer auf und zu... ist doch nicht soooo der Akt Und verwirrt hier nicht die Leute Habe gerade mal, inspiriert durch ein Topic in Technik Largeframe Teil des Forums mein Getriebe ausgerechnet. Wenn ich mich nicht täusche, dann... Habe ich beim Cosaken Original: * A 21/65 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 96 km/h anliegen Habe ich beim Cosaken Momentan: * A 22/65 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 100 km/h anliegen Möchte ich durch zukünftige Primärveränderung folgendes Setup machen: * A 24/63 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und hätte somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 113 km/h anliegen!! Okay Reifen sind 100/90-10 und ob meine Gearbox bei der cosa Standard P200 ist weiss ich auch nicht, aber auf jeden Fall wird das nochmal ordentlich länger! Und wenn ich merke wie der PEP+ Auspuff gerade um die 5500-6500 U/min dem Polini Leben einhaucht, dann denke ich sollten die 113 km/h bei 6000 U/min auch machbar sein Wenns bloß nicht so teuer wäre das Cosaken taugliche 24/63er Teil. Und eigentlich müsste ja, wenn der Motor schonmal offen ist, zur Krönung auch noch gleich ne (gelippte) LHW mit rein... Naja erstmal neue Beläge und Federn und sehen was die aktuelle Übersetzung tatsächlich dann abliefert.

Naja wenn du so träumst beim "lesen" Ich um 14.13 geschrieben das noch nicht bestellt und bis 14.19 habe ich minütlich aktualisiert und du warst immer unten "zu sehen" als lesend. Tja und es kam nix... ich also nochmal bis 14.30h gewartet, dann wieder reingschaut, da warst du nicht mehr online und es war nichts geschrieben. Dann habe ich halt bestellt.... Musst du vielleicht mal auch lesen wenn du "lesend" bist Und mit Marius das alles gklärt?

So bestellt. Zu lang gewartet, Buscherl...

nee noch nicht , bis 14.00h hatten die Mittagspause. Wasn? Aber nix teures... wer weiß wann ich dich wieder sehe. Edith: 14.19h: Immer noch keine Antwort... schneller Buschi!

Alles klar! Werde mal Lenki´s Tip probieren, das geht schnell und einfach.

Alter Verwalter.... Goof sagts und schon ist hier der Bär los Also da KOTZE sich nicht (hier,PM,Handy) gemeldet hat bestell ich nun meinen Rotz alleine bei PIS. Hoffentlich kommt mein Paket dann aber an... Ansonsten.... munter bleiben! Brav, so muss es auch sein (für nen Waldörfer ). Nee, Zivi ist okay, geh nach Johanniter´s und mach Organdienst, mit Blaulicht über die Autobahn krachen macht(e mir) Spaß

Stimmt.... so war mir doch (wie bei dem Lila Milka Roller, wenn man den heute noch bekommen könnte!). Dann müsste es doch ne S sein von Stefan, da war mein ich kein Gitter...

Aha. Naja ich kenn mich in der PK Chronologie auch nicht so gut aus. Kann ja auch sein das der Lenker nachträglich verbaut wurde. Ich wollte wohl heute mittag bei SIP mir Kulubeläge nebst Federn (beides verstärkt) für die Cosa bestellen. Eigentlich auch den Korb mit Ring drum geschweißt aber der ist ja Schwanzteuer, daher hoffe ich das mich der Alte nicht mit Rissen erwartet und noch ein wenig durchhält. Wenn du mir die SIP-Teilenummern für deinen PK Klöterkram bis 12.30h mitteilst dann bestell ich dir das gerne mit. Ja da bekommt der Max endlich mal richtig an die Eier gepackt