issolaM

Mail ist raus So ab zum Wursten! Feierabend

So habe meinen PEPSI 2 auch am Wochenende montiert. Merkwürdig war: Bei ner COSA von nem Kumpel mit 210er Malossi passte er auf Traverse und Auslass problemlos, bei meiner Cosa mit 208er Polini musste ich das Loch für die Auspuffschraube mächtig (nach links) erweitern und auch den "Kanal" in der Traverse ein wenig aufbohren damit ich den Auspuff auf den Krümmer bekomme wenn er Ordnungsgemäß befestigt wird. Mein Originalauspuff jedenfalls passte ganz locker, ohne Veränderungen... Naja nun zu den Fahrleistungen: Also erstmal ist er bei mir NICHT lauter als der alte Originalauspuff (der allerdings ein kleines Löchlein hatte) was ich sehr gut finde Durchzug ist speziell im mittleren Bereich deutlich schöner, also so mit 70 im 4 Gang und dann Gas geben... das macht schon Spaß. Die Endspitze habe ich nun noch nicht getestet, nur mal zögerlich auf 111km/h aber wegen Klingelns erstmal von weiterer Malträtierung abgesehen... HD ist nun noch 122, werde da nochmal etwas Größer gehen und dann nochmal testen was er mehr bringt.

Tu das

Doppelt gemoppelt Dullie hat recht, nix da häßlich. Seltener Kult! Genaus wie ein W123 Benz mit grüner Innenausstattung Achso, du hast heute also mal früh Feierabend. Na dann ruf an wo du nachher bist, vielleicht ja noch inner Stadt bei Julian oder Buschi, dann komm ich da dann hin oder so...

Und heute? Hast du mich oben überlesen? So isset, werd ich dann nochmal rangehen. Aber fuhr heute morgen bei der frischen Luft herrlich, der Durchzug ist schon echt so das man schnellstens an die ultralange Primär denkt, denn so klingt das ganze einfach zu angestrengt bei ca. 95 Km/h. Muss ich aber erstmal wieder drauf spaaren. Oder mich mitm Rad wieder von ner Oma umpusten lassen

Exakt. Immer dieses Gebrüll weil ein MENSCH (der TÜV hat damit primär ja nichts zu tun) mal (oder von mir aus auch immer) nen schlechten Tag hat. Dann geht man halt einfach woanders hin. Gibt ja mehr als nur einen Prüf-Ing. in Deutscheland.

Also mein Original Vespa-Handbuch (Handheftchen passt besser ) in Dunkelblau (fast schwarz) von meiner COSA FL2 Bj. 93 hat wiegesagt diese beiden unterschiedlichen Angaben. Vielleicht war das auch nur eine Serie von Fehldrucken die in 1-2 Baujahren "verteilt" wurden und die daher nur einige hier haben, oder du hast ne COSA I und die hat vielleicht nur 250ml Füllmenge, die FL2 aber wegen der "Cosa"-Kupplung und anderer(?) Änderungen 380ml... Ich fahre jedenfalls mit 380ml und aus dem Kupplungsdeckelventil, wo es ja dann rausschäumen müsste bei Überfüllung, kommt nix raus. Von daher...

Tach. Nicht vergessen: HEUTE WURST! @Kotze: Bin mit der Cosa beia Arbeit, 18.00h treffen @ Tanke Ecke Pferdemarkt? Nicht ganz richtig Herr Busch. Geblitzt isser nicht, hab ich mir geschenkt am WE als bei zwei von drei Rollern genau das gemessen wurde was auch in etwa eingestellt war. Und der Gravie-Kopf wird in der Tat nicht das Problem sein. Naja vielleicht ist ja auch die 122er HD zu klein? Die fuhr ich ja auch schon ohne PEP... Naja noch sag ich mal.... soll am Nachmittag Regen aufziehen aus Richtung Holland. Na mal sehen, Regenhose liegt im Handschuhfach

Wird ja auch mal wieder Zeit, dass.... cu

Hmm bei Olli war die Kerze eher grau trotz noch gemütlichem bis zur Garage fahrens. D.h. dann ja das sein Roller auch im Teillastbereich viel zu mager laufen würde... was ja höchst merkwürdig wäre. Ändert sich das Kerzenblid wirklich innerhalb von 200 gefahrenen Metern so radikal? Weil so "dick" wie der braune "Belag" aussieht glaube ich nicht das der noch 100-200 meter vorher weiß-grau oder was auch immer war... Ich bin halt Vollgas den Berg von Hellendorf hoch gefahren, dann ausrollen lassen nach Mellendorf rein mit Motor aus, kurz an der Esso nochmal angemacht und die 100 meter zu meiner Garage. Und da war sie wiegesagt deutlich Rehbraun... Das glaube ich auch.

Also ich habe am WE mal im Büchlein nachgeschaut. Und: BEIDES STIMMT Im "fließenden Text" steht (so wie hier ja auch schon abfotografiert gepostet) 380ml, weiter hinten in dem Büchlein, wo die Tabellen mit den Wartungsplänen sind, steht bei "Getriebeöl wechseln" in Klammern 250ml dahinter. Also von daher.... So, habe am WE wie angekündigt neuen Kolben (der alte hatte, was ich erst beim Ausbau bemerkte, 2 Risse vom feinsten! ) und PEP Puff verbaut, erste Probefahrt danach zeigte so an die 111 km/h, mehr ging erstmal nicht da zu wenig Sprit im Tank und daher nicht genug im Gaser bei Vollast. Auch Vollgetankt war dann wegen Gegenwind usw. kein Versuch mehr unternommen worden, ich werde demnächst erstmal mit nem Bohrer den Kanal von der Schwimmerkammer erweitern und dann nochmal den Versuch starten Und dann mal sehen was geht...

Entweder waren wir damals anders drauf / hat sich das anders angefühlt oder Mäxchen hat nicht richtig am Gashahn gedreht als der Ringförmig drunterhang Naja erstmal ne 22z Kulu und den Proma Puff. Da waren (Info an Dullie) sogar mit mir fetten Sack 95 km/h drin

Guckst du in meiner Signatur! Wofür mach ich das eigentlich immer..... Aber wieso dann Kerze REHBRAUN? Klingt auf jedenfall gut, bin dann bei wenns ums Löchle geht

Tachsen! auch von mir nochmal ein für den gelungenen Samstag bei Kotze Bin mit der Cosa abends nochmal ne Runde durch die Wedemark geschlenzt, also irgendwie perfekt läuft das noch nicht. Bei Vollgas ging sie mir einmal aus, dachte schon an Klemmer, aber da der Tank nur noch knapp viertelvoll war denke ich auch an das Problem mit zu wenig Sprit. Mehr als 100 war also nicht drin, zudem hat Sie bei Vollast angefangen zu Klingeln. Habe dann in Elze vollgetankt und hab nochmal alles probiert, aber dann kam der Wind von vorne und es klingelte immer noch also brach ich den "New-Höchstgeschwindkeit-Versuch" ab. Zurück in der Garage habe ich dann nochmal die Kerze gecheckt, sowas von Rehbraun.... ich weiss net, ich weiss net. @pennah: Die Bilder auf einer Seite zuvor von kann ich nicht sehen. Aber ist das die Dame die bei deiner Nachgrillung mit am Tisch sitzt? @dullie: Netter Schnappschuß. Muss meine Bilder heute abend auch nochmal einspielen Hört Kalle denn auf?? Keine Ursache. Durfte mir dafür ja auch ein "Muttermal" mit deinem Grill auf meine Hand brennen

Dann lass mal wackeln Ich werde morgen meinen Cosacken kräftig pimpen mit PEP, new Kolben und Reifen und dann mal berichten was das gebracht hat. Aktuell sind so 106 Cosa-Tacho km/h drin, aufrecht sitzend und ohne Gegenwind. Immerhin schon gut 14 km/h mehr als damals mit Originalzylinder und 21Zahn Kulu. Naja ich werds ja sehen, spätestens Montag berichte ich dann mal. Schönes WE auch von mir. Der Hannover-Cosak

Also ich fuhr fast das selbe Setup gut 2 Jahre damals auf meiner Alt-PX 80 (DR 135, 22Z Kulu, 105er Düse, alten Proma-Auspuff) und der Bock schaffte so V-max. 93,6 km/h und schluckt nie mehr als 4-4.5L / 100km. Ich finde das reicht auch für den kleinen Motor, meine Cosa 200 mit 208 Polini nimmt auch nur um die 5.5L, bei deutlich mehr Dampf (wobei ich das auch ein wenig viel finde ).

Von wo nach wo? Und ich dachte du wärst noch in Italien.... Ja schrauben morgen bei Kotze., ab früh. 9.30h oder so. Kommscht auch? Ach komm, du magst deine doch auch so langsam... So in 30min nach Hause und dann WOE!

Wobei Cosacken alles schleppen.

Ja und die Mütze hängt sogar noch raus Nee, des schöne Wettaaa, morgen einen netten Schraubertag usw. usw. Da ist man halt guter Laune Dann aber nicht auf´s Mett legen, sonst sind die Griffel ab

Sollte ich dieses Jahr endlich mal im Sommer auch da runter fahren hast du ja sicherlich nichts dagegen wenn ich eine Nacht bei dir und deiner Perle auffer Couch im Hotelzimmer penne ...4 Motoren Blitzen Meine Cosa kann das ja auch mal ab, wobie läuft eigetlich TOP Ich hol mir gleich beim Schlachter vor meiner Tür was frisches raus

Gebongt Also lt. Wetter im TV (und das passt eigentlich meistens am besten) bleibt´s am WE trocken und sonnig, heute allerdings soll mit 19°C der wärmste Tag vorerst sein, am WE dann nur noch so 14-16°C. Na lassen wir uns mal überraschen.

Gut wenn man sich dann wenigstens sicher sein kann mit Stil unterwegs zu sein... Aber das hält Günner ja immer noch für das Teil auf dem sein Eis draufsteckt.

Moinsen, Freitag! Gerade noch bei der Post gewesen und PEP & Kolben abgeholt, nun ist alles beisammen, herrlisch. Wenns dich Interessiert: Treffen mit EX-Arbeitskollegen in nem Restaurant, machen wir alle paar Monate mal um zu quatschen usw. Lag nicht an ner Bahnstrecke und ich bekenne mich dazu das ich auch gerne mal Roller fahre Gibt´s schon Bilder? Bei deinem Glück zickt dann der Variator rum

Warum nur bin ich mit der Cosa gefahren und nicht mitm Zuch? Richtig, weil ich heute nach der Arbeit noch einen Termin habe wo man mitm Zug nicht so gut hinkommt. Daher leider: Nein. Keine Zeit. Aber bei nächster Gelegenheit gerne mal

DAS sind die von Merkel und Co. nicht angedachten folgen Ihrer dämlichen Abwrackprämie. - Der dusselige Bürger (und davon gibt´s einige) bringt sein über 2500€ Wert habendes Fahrzeug zum Verwerter nur um die Prämie abuzgreifen. FOLGE: Der Handelspreis für Altmetall (Schrott) sinkt und sinkt weil das Angebot zu groß ist, der Verwerter kann kaum noch Geld damit verdienen und dem freien Handel fehlen günstige Gebrauchtwagen für die, die sich trotz Prömie keinen Neuwagen leisten können oder wollen. - Den freien Händlern denen besagte günstige Gebrauchtwagen fehlen gehen, wenn die Kapitaldecke nicht stimmt, Pleite. FOLGE: Mehr Arbeitlose (nur eben "noch" nicht bei den große Autokonzernen). - Wenn der Prämientopf leer ist bricht das Neuwagengeschäft merklich ein, den wo ein künstlich hochgetriebener Absatz für Belebung sorgt, wird sich danach automatisch ein großes Loch auftun. FOLGE: Einigen Markenhändlern werden, trotz der fetten Umsätze in diesem Jahr, die laufenden Kosten den Hals zuschnüren und dann machen Sie halt ein Jahr später Bankrott, wie die freien Werkstätten schon vielerorts in diesem Jahr weil die Kunden ja fehlen die Ihre Wagen zum Schrotti gebracht haben Aber bis zur Bundestagswahl wird der Pott ja vermutlich noch reichen und alle werden freudig zur Wahl gehen. Die kleinen, lobbylosen die bis dahin schon ins Graß gebissen haben - who cares??