chili_666

Danke für die vielen Antworten... @ Klingelkasper Danke für die Adresse, aber leider haben die Jungs von Veglia-Tachos keine Ahnung... also habe ich mich in München umgetan... Hier gibts zwar auch keinen, der nen Veglia-Tacho reparieren kann, aber: Ich habe nen Uhrmacher (!) gefunden, der mir die Feder nachbauen kann und nen Firma, die nen Prüfstand hat und mir das Teil einstellt wenn ich ihn funtionsfähig vorbei bringe... Bleibt nur noch as Problem mit dem kaputten Tachoglas und dem Zeiger... Siehe da: Feund Uhrmacher hat sowohl einen halwegs original aussehenden Zeiger als auch wahrscheinlich ein Glas dafür... ist zwar für irgendeine italienische Uhr gedacht aber von der Größe kommts hin... Manchmal muss man schon sehr ungewöhnliche WEge gehen.... Chili

Sososo.... Skins sind gewünscht... Wenn ihr wollt versuche ich es mal... wird aber dauern, da ich 1. nicht soviel Zeit dazu habe 2. noch ne Menge Grafiken dafür suchen müsste... Also? Anschliessend kann man ja dem Maniac vorschlagen, daß Ding hier einzusetzen... So schwierig ist das eh net, sehr ähnlich zu Postnuke => CSS und HTML-Vorlagen... sollte machbar sein... Chili

Drauf gestossen schon, aber leider den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen... OK, die Seite ist super-hilfreich.. nur bleibt mir noch ein kleines Problem: Die Fder unter der Nadel ist hinüber... es hängt ein verknäulter messingfarbener Draht zwischen der Welle und so einer kleinen Halterung... Hat einer von euch nen heissen Tipp wo ich so eine Feder herkriege? Sind die gleich oder ähnlich wie die Federn in den modernen Tachos? Nochmals Danke im vorraus... Chili

Guckst Du hier... Optimax-Thread Bringt wohl nur ein Loch im Geldbeutel... Chilih

ja, so: und so: Der Kontaktbulle bei uns in der Gegend hat so ein Teil. Ich wäre das erstemal alsich den gesehen habe beinahe von meiner Mühle gefallen... So was hässliches... Chili

Klar... Nur wenn das seine selbstgebalste Lachgasanlage ist... viel Spaß... Soll wohl der Illustration dienen, das er das Sahneteil aufs Trittbrett geschmissen hat... Ausserdem kenne ich die Patronen nur mit CO², alles andere wäre zu teuer at man mir mal beigebracht... Chili

Malle... hör mir auf... Als nicht Ballermann-Touristen hingegangen um mal das Volk dort zu begutachten. Ergebnis: bei mir: - Filmriss - aufgeschürfte Unterarme - offenes Knie - kleine Platzwunde am Hinterkopf - und ein blaues Auge bei meiner Freundin: - 5 Stunden Todesangst, weil ich aufs Klo gegangen bin und nicht mehr wieder kam. Allerdings bin ich anscheinend auch nicht drin geblieben... - Prellung an der rechten Hand vom Auge blau hauen... Zugegeben sie hatte ja recht, daß sie mir eine geballert hat. Ich habe, nachdem sie mich friedlich auf der Motorhaube unseres Leihautos schlummernd gefunden hat, sie wohl erst angekotzt (im wahrsten Sinne des Wortes) und dann ausgelacht... Wenn man vorher noch 5 Stunden nach demjenigen gesucht, ist die Reaktion schon verständlich... Alles in allem, sehr Chili P.S. Ich kann mich an nix mehr nach DJ Ötzi und dem 3ten Liter Cuba Libre erinnern....

Ähm... Ich will ja jetzt kein Spaßverderber sein, ausserdem hab e ich von der Materie eh 0 Ahnung von der Materie... Aber für mich, als Ex-Gastronom, sieht das Teil nicht nach Lachgas sondern eher nach Sahnedirekteinspritzer aus.... So was kann doch gar nicht funktionieren, oder? Chili

Mahlzeit... ich werkel seit einigen Wochen an meiner schicken, dicken VB1 rum. So langsam aber sicher nimmt die Geschichte formen an... Zumindest liegen bereits eimerweise Ersatzteile bereit die nur noch eingebaut werden müssen... Ein kleines Teilchen fehlt mir noch: der Tacho SCK hatte da Ding zwar im Programm kriegts aber nimmer rein, Stoffi hat auch nix da... Hat jemand noch ne Idee wo ich einen neuen Tacho herkriege? Falls nicht: Wie reparariert man so ein Ding? Offen habe ich ihn schon, aber so ganz klar ist mir das alles noch nicht... Bilder vom zerlegten Tacho kann ich morgen posten, da ich meine Digi-Cam gerade nicht da habe... Also, Freiwillige vor, wer hat nen heissen Tipp? Danke schon mal im vorraus... Chili

Hmmm... Die einfachste Möglichkeit ist wohl wirklich die Freundin auch zum fahren zu verführen... Bei uns ist es so gelaufen: Zuerst ist sie immer hintendrauf gesessen, in Thailand hat sie es dann mal selbst probiert.... und war begeistert wenn auch etwas ängstlich... Hier nochmal ein Wochenende Plastik gefahren (ist für nen Totalanfänger schon leichter zu lernen) und schon musste ne Vespa her... aus Geldmangel hat sie sich für eine sehr verranzte entschieden, die erstmal ordentlich aufpoliert werden musste... Seit her schraubt sie mit und kennt sich mittlerweile richtig aus... Egal ob Vergaser reinigen oder sonst was... Chili P.S. Blöd ist nur, ich muss mein Werkzeug jetzt teilen und der große Held bin ich auch nicht mehr, wenn ich ihr nen neuen Zug einziehe... :uargh:

Ich habe zwar ne Lusso... Aber guck mal hier... Ich habe ein sehr ähnliches Problem und der letzte Tipp sieht so aus als könnte er helfen... Mal gucken... Chili

@ gattinator Her damit => [email protected] Ich stell das dann mal hier rein... Chili

Mahlzeit... meine rechten Blinker bringen mich noch zur Weißglut... Die Teile funktionieren wenn: - ich die anderen Lichter ausmache - oder wenn ich die Kiste im Stand bis auf ca. Halbgas hochdrehen lasse Kabel und Verbindungen habe ich alle geprüft und für i.O. befunden... Woran kann es liegen? Vorne habe ich übrigens ein H4-Cosa-Licht verbaut... Hat jemand nen Tipp was ich noch durchmessen oder angucken könnte? Chili

Bääääääääääääääääääääääääääh..... Auch mitfahren will! Aber Nein, ich muss ja noch 4 Wochen lang jeden Mittwoch bis 22:00 Uhr in der Fahrschule hocken.... :puke: Chili

Und da soll nochmal jemand behaupten ich neige zu gewaltätigen Überreaktionen wenn meine Möhre mal nicht so will, wie ich mir das vorstelle... Chili...

Genau. Ich glaube, ich muss erstmal gaaaaanz viel lesen, damit ich weiß wie so ein Gespann funktioniert... sagt mir nämlich zum Großteil gar nix... Mal gucken, es kommt ja wieder ein langer Winter... Chili

Ich nicht... Hab nämlich kein Geld dafür... Daher auch gleich mal meine Frage: @motorhuhn Du baust Deinen ja nach eigenem Plan auf, oder? Hast Du dazu irgendwelche Maße als Vorgabe genutzt, der hast Du einfach drauf losgeplant? Wie sollen denn die Abmessungen von dem Ding werden? Ich würde mir ja zu gerne auch so ein Teil bauen, fertig kaufen kann ichs mir wie gesagt nicht. Allerdings traue ich mir die ganze Planerei nicht wirklich zu. Zumindest nicht so, daß hinterher allles passt und fährt... Chili P.S. Riesenrepsekt an Hoffmannfahrer, Woifal und Motorhuhn... sehen sehr geil aus die Teile...

Bin ja selber aus der Gastronomie... Beliebte Kracher sind auch: - Mehl hacken lassen. Daß normale Mehl ist ja nicht fein genug... - Glasnudeln machen, in dem man gekochte Nudeln auf ne gespannte Schnur hängt (schon mal probiert? ist fast unmöglich) - Lehrling die Zuckerreibe suchen lassen oder stundenlang mit dem Messer an Kristallzucker rumwerkeln lassen, damit man Puderzucker hat Wobei, um ehrlich zu sein, die ernsten, also wo keiner verarscht wurde, Geschichten die ich da erlebt habe sind viiiiiiiieeeeel übler... :puke: Chili

Und ich Kasperl renne stundenlang mit nem Magneten in der Hand durch die Werkstatt... und wundere mich heute früh auch noch, was da im RAhmen so klappert... Offene lager => :puke: Chili, Ui soviele kleine Kügelchen...

Genau daran scheiterts... Ich kriege das Teil net ab.... gibts da nen Trick dazu? Chili

@kramer Richtig.... Also bitte die Typos und wirres Gefasel entschuldigen... Anyway: Teilhydraulisch. Direkt aus der Schachtel. Kann sein, daß das GErät als entlüftet verkauft wird. Wenn das aber die maximale Bremsleistung ist, die das Teil bringen wird den gute Nacht.... Also versuche ich morgen mal die klassische Methode... via Bremshebel... Chili

Mahlzeit... so mir reichts jetzt.... Man tut seiner Alltags-Möhre was Gutes und gönnt ihr eine Scheibenbremse... Gedankt wirds einem mit strikter Arbeitsverweigerung... Zumindest von Seiten der BRemse... Aber halt: Ist Hydraulik, muss man entlüften... Kurz im GSF geforscht und festgestellt: Man nehme eine Entlüftungspumpe vom Onkel Gericke und fertich is der Lack... Genau. Nix wars. Ich bin genau nach Anleitung vor gegangen. Behälter auf, Pumpe dran pfrimmeln, 10-15 mal pumpen, Entlüftungsschraube aufreissen und warten das die Pampe rausgesaugt wird... Passiert ist nix... Gecheckt ob die Pumpe dicht, alle Anschlüsse fest und dicht sind, Bier getrunken... nochmal versucht... Wieder nix.... Ds Spiel wiederholen wir jetzt so ca. 8-102 mal... es klappt einfach nicht... Ich kriege ums verrecken kein bisschen Hydraulikflüssigkeit mit der Pumpe raus => die Luft auch nicht... Was könnte ich den alles falsch gemacht haben??? Chili, trinkt jetzt noch ein paar Bier... P.S. Ausserdem ist das so eine Mörderfummelei wenn man Bitubos montiert hat.... unglaublich...

Tach... ich laboriere weiterhin an meinem VB1-Projekt dahin... NAchdem ich den Motor nun einigermassen sauber habe, habe ich auch gleich angefangen das Ding zu zerlegen... Nur dieses Teil erweist sich als sehr unwillig... Wie zum Henker kriege ich das Ding auf? Ich habe fast alles versucht (inklusive laut FLuchen, Bier trinken und Luft anhalten) => nix wars... Ähnlich widerspenstig ist die Vorderbremse... die felge ist ab, aber ich sehe keine Möglichkeit die Trommel zu öffnen... Habt ihr nen Tipp für mich??? Danke schonmal... Chili

Jaja, erst suchen dann schreiben... Chili, der Depp

Also... Danke erstmal für die Tipps... habe mir gleich mal Petroleum besorgt und übers Wochenende ist dann halt Putzparty... Noch ne Frage habe ich: Im Tank des guten Stückes klebt auch noch ordentlich Dreck. Wie krieg ich den raus? Und sollte ich den Tank danach neu versiegeln lassen? Gibts da Firmen die sowas machen und was kostet das? Fragen über Fragen... Sorry ist mein erster Oldie den ich restauriere... (Chefputze) Chili