mpq

zu 1: i.O zu 2: i.O zu 3: O.K , aber fräse den EInlass nur so groß (Breite) das du spätermal auf Kolbensteuerung rückrüsten kannst, dann hast du genau das erreicht ! Kolben kannst du unten eine Wölbung rein machen und/oder ein ca. 10-12mm großes Loch in der Mitte des Kolbenhemdes reinbohren !! mit Kolbenfenster dann 360° Einlasszeit !! wenn du den Kolben unten wölbst dann kannst du den sowieso nicht mehr für Kolbensteuerung verwenden, deswegen würde ichs mit Kolbenfenster(n) machen ! Einlass NICHT nach oben ziehen sondern nur in die Breite ( ca. 65% ) bzw. nach unten fräsen, eben soweit, das du nicht über 150°-155° Einlasszeit kommst mit dem von dir verwendeten, NICHT gekürzten Kolben (Wölbung NICHT eingerechnet) !! dann wärst du wieder hier !! btw. was ist den für ein Kolben dabei bei deinem Rapido 225-Classic ?? ASSO oder Mahle ??? vielleicht solltest du dir noch die guten Kolbenringe vom Herrn LTH rein machen ! wie hoch ist jetzt eigentlich die Verdichtung mit dem neuen Inder-Kopf ?? Grüße mpq

Auslass hoch auf min. 182° was willst du mit 22,5° Vorauslass?? ich dachte du wolltest dem Rapido Beine machen. da musste schon auf VA +/- 27° Einlass solltest du auch mal messen, würde so auf ca. 150°-155° gehen !!!!! und das mit, ohne dem Kolbenfenster, na ja..... mpq

und Kolben gelassen wie er war ??? kein Loch rein gebissen oder einlassseitig gekürzt mit der Schruppfeile ??? mpq

und wie siehts aus ??? erfolgreich gewesen ? mpq

1.er für Zentralkopf TS1 hast PM mpq

Danke, ja . Klar die Dämpfer sind sicher nicht die besten, aber tauschbar und das sogar von aussen ohne grossen Stress !! Danke mpq

ist das der alte AF-Kopf, also SIL bearbeitet, oder der neue mit der AFR-Prägung ?? mpq

nochmal zurück zur Federung vorne: ich weis soll als überschaubar und kostengünstig bleiben, aber warum nicht diese Option !??? und schön alles von aussen einstellbar !!! ohne die Gabel zerlegen zu müssen um die Federn zu wechseln ! wenn mann sich neue/alte Federn, zusätzliche Stossdämpfer, Gummipuffer, Führungsstäbe usw. neu erwerben muss, ist das nicht viel billiger. Grüße mpq

dann musst su uns schon die Steuerzeiten sagen ! ist das ein 225 Classic ??? mpq

Drehmoment: und wenns wahr ist dann, wäre ich zufrienden. die 30er Marke an zu kratzen wird schwer !!! mpq

nochmal zurück zur Federung vorne: ich weis soll als überschaubar und kostengünstig bleiben, aber warum nicht diese Option !??? und schön alles von aussen einstellbar !!! ohne die Gabel zerlegen zu müssen um die Federn zu wechseln ! wenn mann sich neue/alte Federn, zusätzliche Stossdämpfer, Gummipuffer, Führungsstäbe usw. neu erwerben muss, ist das nicht viel billiger. Grüße mpq

nur ein Beispiel: Rapido 225 RACE Grüße mpq

lass mich raten: linkes Bild -- JL4-Race für TS1 rechtes Bild -- RB für TS1 adaptiert richtig ????

man, würde ich mir gerne diesen Motor mal genauer anschauen. Diese Leistung aus 200cc, auch wenn mit wenig Band, ist schon beindruckend !! wie macht der das nur ? soll ja nur ein 2-Kanal Muggy sein, angeblich !! Der kocht doch auch nur mit Wasser !! nur der selber gemachte Auspuff kann ja wohl nicht sein! mpq

lt. Scooterhelp-Calculator : 165 km/h !!! nicht schlecht !!

und wie schnell ist das ??? habe jetzt grad keine Zeit das zu rechnen !! Danke

Morgen, was wurden den auf dem NBR so für Höchstgeschwindigkeiten bei den Lammys gemessen, weiss da jemand was ??? Grüße mpq übrigens mal ein richtig gutes Topic !!

das hier behebt auch schon ewig !!!! mpq

da wird also dieser den du verlinks einfach am Krümmer für den TS1 umgeschweisst, habe ich das so richtig verstanden ???

dann sollte der Marco mal hier was dazu sagen, bitte ! mpq

ja warum haste den nicht gleich für den TS1 gekauft ?? Gibts doch auch ???, oder ?? Was für einen SInn hat das den RB-Typ auf TS1 umzuschweissen , wenns den Puff doch auch für TS1 gibt ?? Oder ist der dann nicht gleich ??? mpq P:S sorry wenn ich zu viele Fragen stelle !

hast PM wegen Conversion mpq

gibts was neues ? mpq

BILDER bittte !!! mpq

kannst du bitte mal Foto machen !!! Danke mpq