wasserbuschi

Gürgen, wer lesen kann, ist klar im Vorteil....

Nah, ich meint den für den 177er

Moin! Versteh ich das richtich: Du willst bei dem Wetter Roller fahren????? Das ist doch viiiiiiieeeeeel zu kalt!!! Hat sich anscheinend viel verändert, seit ich in München bin.....

Die ALT-Welle hat aber innen keine Planfläche für den WeDi!!!!! Wo soll der denn dann Deiner Meinung nach der LUSSO-WeDi drauf laufen/abdichten??? Demnach bringt Dir der Lusso WeDi mal gar nix.... Ich würd nen ALT-WeDi kaufen und gucken, ob der außen ins Lusso Gehäuse passt.... Scheint ja so zu sein, wie man das aus dem Verlinkten Topic rauslesen kann. Dann kannste Deine ALT-Welle und Trommel behalten.

Noch was wichtiges vergessen: Sollte der PX-alt WeDi außen im Lussogehäuse passen, musst Du noch die kleine Entlüftungsbohrung (vom Motorinneren gesehen) vor dem Radlager verschließen -> Madenschraube! Die sitzt quasi zwischen innerer WeDi Position und Radlager! Sonst läuft Dirs Öl postwendend da raus..... Edith hats Topic gefunden: Link zum Loch

Nochmal: Lusso hat innenliegenden Wellendichtring fürs Hinterrad und der läuft auf der Antriebswelle (Lusso hat nämlich ein gekapseltes Radlager) PX-alt hat außenliegenden WeDi und der läuft auf der Bremstrommel (Radlager durch Gaytriebeöl geschmiert) Ob Du nun den außenliegenden PX-alt WeDi außen in das Lusso-Gayhäuse bekommst weis ich nicht.... Geht das nicht, muss Du eine Lusso Antriebswelle und Lusso Bremstrommel verwenden!

Und wenn die Zulassungsstelle nachfragt? Was machste dann???

BERLIN???? Bist Du etwa auch auf dem Presseevent vom HYDROGEN7? Oder Deine Holde?? @ Tur-Biene: Lusso hat doch an der Bremstrommel nen innenliegenden Simmerring und PX-alt nen Außenliegenden... Also brauchst Du im Lusso-Gehäuse dann ne Lusso Hauptwelle und Bremstrommel! Ob der außenliegende Simmerring der alten auch beim Lusso Gayhäuse außen passt (da sitzt son Staubschutz-Filz-Ring) könnt sein, weiß ich aber nicht...

310 EURO für die olle Blechtröte????? Ich glaub es hackt!!!!

Helo! Eigentlich soll se in Hannover stehen! Ist ja auch eigentlich geplant, dass ich Ende diesen Jahres wieder nach H komme.... Aber mein Cheffe hat sich noch nicht ausgelassen, wo ich näxtes Jahr arbeiten soll! Vielleicht verlängert sich die Chose hier noch um nen halbet Jahr?! Mit anschauen müssen wa mal gucken... Eigentlich wollt ich nächste Woche U-Laub machen, um die TÜV-/Zulassungsarie zu erledigen. Könnt aber sein, dass das ins Wasser fällt, da ich nächste Woche evtl. noch Klimakammertermine hab.... Wenns klappt, würd ich nämlich Kurzzeitkennzeichen holen. Da könnt man viell. sogar nochmal ne Runde fahren Aber dann wird se bis Ende März wohl eingelagert. In eine schöne kuschelig beheizte Halle! Da ist dann nix mehr mit anschauen.... Mal schauen, wie das so läuft.....

Krasser Typ..... Lassen die sich sowas nicht in Gold bezahlen????

Sooooo, um Nachahmern mal nen komplettes Topic anzubieten, hier nun mein Erlebnisbericht: Einfuhr eines KFZ aus der Schweiz nach Deutschland: Anfallende Kosten/Zoll/Steuern: Einfuhrzoll für Kraftfahrzeuge: 10% vom Kaufpreis lt. Rechnung Einfuhrumsatzsteuer des Landes, wo die Reise hin geht, Bsp. D = 16% (bald 19%) desKaufpreises lt. Rechnung evtl. Kosten für Präferenznachweis EUR.1, wenn Verkäufer dies verlangt Der Einfuhrzoll (10%) kann entfallen, wenn es sich bei dem Fahrzeug um ein "Produkt der EU handelt", es also ursprünglich in EU-Land hergestellt wurde (Re-Import) Hierzu wird der "Präferenznachweis EUR.1" benötigt, der vom Verkäufer beigebracht werden muss! Die Einfuhrumsatzsteuer (MwSt.) ist in jedem Fall fällig, und direkt bei der Einfuhr zu entrichten! Wenn es sich bei dem Importierten Fzg. um eine Rarität handelt, kann ein ermäßigter Einfuhrumsatzsteuersatz in Höhe von 7% d. Kaufpreises geltend gemacht werden Allerdings muss das Fzg. richtig selten sein (einstellige Stückzahl!!!!) und entsprechend hochpreisig, und somit als "Kulturgut" oder "Antiquität" gelten.... (das ist also fast nicht möglich :-/) Dazu kommen dann natürlich die Kosten für Transport.... Benötigte Papiere: Zollpapiere der Schweiz Fahrzeugbesitzkarte des Verkäufers (schweizer Fzg.-Brief) Kaufvertrag mit Kaufpreis Präferentnachweis EUR.1 (wenn europäisches Fzg.) sicherheitshalber "Einheitspapier zur Wareneinfuhr" Perso Geld Zollpapiere der Schweit gibts da in jedem Zollbüro kostenlos EUR.1 muss der Verkäufer vom schweizer Generalimporteur besorgen Einheitspapier gibts bei der IHK für 40 Cent An der Grenze: Man sagt dem netten Zollbeamten, dass man das mitgeführte Fzg. gerne importieren würde und dass man nicht gewerblich ist. Die schicken einen dann zunächst zu den schweizer Beamten. Dieser möchte die Fahrzeugbesitzkarte des Verkäufers, die schw. Zollpapiere, und den EUR.1 sehen. Dann stempelt er fröhlich vor sich hin, behält sich nen paar Durchschläge und gibt einem dann alles wieder. Das ganze kost NIX !!! Mit den Abgestempelten Papieren geht man dann zu den deutschen Kollegen! Die wollen dann den Kaufvertrag, das EUR.1, die abgestempelten schw. Zollpapiere und den Perso sehen. Ich habe an der Grenze keine dt. Zollpapiere (Einheitspapier) benötigt! (das hat der nette Beamte selber ausgefüllt) Die behalten dann auch noch nen paar Durchschläge und geben einem alles zurück! Zusätzlich füllt der Beamte die Einfuhrumsatzsteuererklärung aus, in dem er die zu entrichtende Summe (16%[19%] d. Kaufpreises) bestimmt. Der Kaufpreis kann ruhig in CHF ausgegeben sein, der wird dann in EURO umgerechnet. Wenn man die dann bezahlt hat (auch Kartenzahlung ist möglich!), bekommt man noch ein Blatt für die Zulassungsstelle, dass die korrekte Verzollung ausweist! Sonst bekommt man das Fzg. in Deutschland nicht zugelassen!!! Die ganze Zoll Aktion hat keine halbe Stunde gedauert Mit dem Fzg. muss man dann zum TÜV und eine §21 (Vollabnahme) machen. Dazu braucht man ein techn. Datenblatt vom Hersteller, da in schweizer Papieren die erforderlichen Daten für den KFZ-Brief/Schein nicht drin stehen. (manche TÜVler lassen sich auch auf ne Briefkopie eines baugleichen Fzgs. ein....) Für die Zulassung braucht man dann nur noch die KBA-Freigabe und die Bescheinigung vom Zoll. Zusammenfassend muss ich sagen, dass ich mir selbst im Vorfeld viel mehr Stress gemacht hab, als überhaupt nötig! Eine vorherige Anmeldung beim Zoll war (in meinem Fall) nicht nötig. Genauso wenig brauchte ich das komische "Einheitspapier"! Wichtig sind eigentlich nur der EUR.1 und der "richtige" Kaufpreis im Kaufvertrag. Der Rest geht wie von allein..... In diesem Sinne wünsche ich allen Nachahmern viel Erfolg, und danke nochmal an die Schweiz, Ihr seid das tollste Land der Welt Alex.

Guten morgen endlich mal wieder! Gut, dass des Forum wieder funzt..... Diese Woche sindse nämlich alle weg, und ich hab nix zum Tun.... Schaun mer mal! Gruß, Alex.

Na also, et geht doch..... Die hübsche Schweizerin ist eingebürgert!!!! Puh, 1953km in 2 1/2 Tagen sind ganz schön happig..... Jetzt "nur" noch TÜVen und anmelden, dann kanns nächsten Sommer los gehen

Was meinste denn damit? Du fährst doch kein H2O, oder?! Wenn doch, Totwassergebiete hab ich auch; die machen aber nix An sonsten, wenn er auch mit 1.4er Quetsche klingelfrei läuft, dann würd ichs auch so lassen.... Warum auch nicht?! Gruß, Alex.

QUANTENSPRUNG!!!! Jetz ham wa die ...Karre endlich bei den Eiern!!! Ich geh mich besaufen Alex.

Na kommt auf die Anzahl der beteiligten Leute/Autos drauf an.... Tobi, mein Schwager und ich wären erst 3 Autos. Also müßten noch mindestens 4 Autos rein, sonst lohnt das absolut nicht! (selbst dann ists noch kein Schnäppchen; soll 700 incl. Heizung/NK kosten ) Der Typ sagte, da passen min. 7 Autos rein und dann kann man noch bequem Schrauben. Platz für Werkbank/Schweißplatz etc. sei dann auch noch vorhanden... Ich guck mir den Laden am Sa. mal an; vielleicht kann man auch noch über den Preis verhandeln.

Wenn Du "nur" nen Roller einstellen willst, mußt Du Dich gedulden, bis ich die 7 Autos zusammen habe, da die Garage etwas "kostspielig" ist.... Sonst lohnt es sich in keinem Fall! Aber wenn ich noch nen paar Leute find, werd ich an Dich denken. (dann geht das auch (wahrscheinlich) recht preisgünstig)

Wunderherrlichen guten Morgen wünsch ich!!! Hat noch irgendwer in Hannover nen paar Autos unter zu bringen???? Ich hätte noch die Möglichkeit, bis zu 4 Autos zu Verstauen..... Mir wurde nämlich ne alte Autoradio-/Schiebedach Einbauwerkstatt angeboten... Beheizte Garage, mit Rolltor, Betonboden, Kompressoranschluss, Abgasabsaugung und viel Platz zum Schrauben!!! Passen bis zu 7 (!) Autos rein. 2 1/2 Leute hätt ich schon, plus evtl. meine ganzen Roller..... Wär in der Südstadt.... Gibts da Interesse an sowas??? P.S.: ein herrlicher Tag, heute!!! Gruß, Alex.

Siehste, genau das isses!!!

Hast Du schonmal versucht ne Zollanmeldung auszufüllen??? :puke: Ich bin ja mal gespannt, ob das so klappt.... Wie se heißt weis ich nicht.... Ist am Moltkeplatz, gegenüber vom Cafe Tabac.

:puke: :puke: :puke: Ich hasse den Zoll....

Hat wohl ein Marder in meinem Auto vergessen... saube abgetrennt und schön neben das Domlager gelegt! (hat so übrigens über 300km Autobahn so da gelegen!)

Oh jeh, ich denke mal, dass ich zu Weihnachten von vielen "netten" Freunden nen Haufen Privatdetektiv-Utensilien geschenkt bekomme Aber da muss ich dann wohl durch.... Ich freu mich schon auf die erste Ausfahrt, wenn ich an der Tanke anhalte und mir nen MAGNUM kaufe GT4 ist schon nen gut häßlicher Pott!!! (na ja, Bertone hat zu dieser Zeit nicht wirklich schöne Karren vom Stapel gelassen...) Da bin ich ja mal froh, dass bei mir der olle Pininfarina Hand angelegt hat! Edith brachte nen paar Buchstaben und wundert sich, ob alle in D lebende Ferraris aus der Schweiz kommen???

Naaaa..... Wennde die sehen würdest, kommt Dir sofort das :puke: Ist, wie man sich sone Esotherik-Tante vorstellt: Ende 50, glaubt aber jung und hip geblieben zu sein, trägt nur so scheußliche Batik- und Zigeunerlumpen und hat nen riesen Rad ab.... Mein Bauchgehirn hat auch schon wieder hunger und somit werd ich mich mal in den wohlverdienten Feierabend entlassen! Bis später! (Hosengehirn hätt ich ja noch verstanden )