Wespe81

Denke auch an lose mutter an lüfterrad bzw. Keil abgeschert

Ok und kurze und mittlere gemischt bei v50 und pv oder haben nur pv gehäuse den mittleren und v50 den "kurzen"?

Frage? Gibts den langen Ds dann nur bei den xl2 motorgehäusen? Mittlerer und kurzer Ds bei zweiloch v50 und pv? Oder hab ich da was falsch verstanden?

In dem fall die mazzu racing kaufen und steuerzeiten selber anpassen oder gibts was gegen die welle auszusetzen? Soll eventuell ein polini evo betrieben werden

Hallo zusammen, gibts eigentlich ne Drehskibärwelle ( 20er konus ) mit 205 Grad einlasssteuerzeit zu kaufen oder so um den dreh rum? Worin liegt der unterschied der mazzu Welle Racing zur normalen? Danke im voraus

Ja kannst raus machen, hab auch kein problem damit da es im prinzip ja echt nicht dort rein gehört

ich wollte nur nen bedüsungstipp für meinen mikuni 30 tmx der meinen malle 136 beatmet. Und nein die düsen die ich bestellt hab sind noch unbenutzt!!!!

Dann schick ich wohl die bgm düsen wieder zurück zum sck

Ist mir irgendwie auch schon aufgefallen als ich mit der düsenlehre mal verglichen habe das da irgendwie was nicht so richtig passt. Bei sip gibts ja die originalen zum stückpreis von 5€. Was kostet bei topham das stück?

Ja sind von bgm und halt günstig, hab bisher eigentlich noch nichts schlechtes darüber gehört?

kommt mir aber immer noch mager genzug vor, meine läuft momentan grad mal mit choke und geht ohne fast wieder aus! Fährst du auch ohne luffi und ohne powerjet?

Kann mir mal jemand nen Tipp geben wo ich mit der Bedüsung anfangen soll? Vergaser ist der Mikuni TMX 30 Powerjet erst mal abgehängt, fahre ohne luffi. Malle ist gefräßt und wird mit 30er Ansauger und Malossi Membran direkt gefahren. Momentan HD 275 ND 25, ist aber viel zu mager läuft nur mit choke, vor dem Fräsen als der zylinder gesteckt war hat das setup so ungefähr gepasst. Muß jetzt erst mal größere Düsen bestellen

Also brauch ich die Kupplung+Andruckplatte+ Andrucksplattenfeder oder ist die feder die selbe wie bei der v50 kupplung? Ab welcher leistung sind die Worb federn pflicht?

super danke

Sind die worb federn notwendig? Und muß man bei denen auch noch das blockmaß bearbeiten? Fahre maximal 18ps eher 15-16

Ne mit normaler feder trennt sie komischerweise genauso wenig. Hab damals wo ich die 4scheiben malossi kupplung gekauft hab auch nen neuen korb + neue grundplatte mit bestellt da das alte zeug nicht mehr so toll aussah und seit dem hab ich das problem. Werd mal alles ausmessen wenn sie ausgebaut ist und vielleicht mal mit altem korb und alter grundplatte testen.

druckpilz ist ok und ich verwende schon einen langen hebel, hab schon zwei verschiedene ausprobiert. komischerweise trennt die kupplung auch nicht mit der original feder. Also entweder liegts am korb der kupplung? oder an der breite der beläge plus zwischenscheiben?

komischerweise ist das underschiedlich, hab sie paar mal in schraubstock eingespannt und mal wars leicht schief und manchmal hats gepasst? Hier mal ein bild wo es gepasst hat

Hier mal ein bild vor dem einbau, links malossi bearbeitet und rechts malossi aus der schachtel: http://imageshack.us/photo/my-images/217/img0445cg.jpg/

Kupplung trennt trotz bearbeiteter malossi feder nicht aber warum? Blockmaß ist 15,8mm. Zieht bei eingelegtem gang immer nach vorne, komplette kupplung ist wie neu

also gehts auch ohne andruckplatte von der xl2?

alles klar, danke für die info

Und die Andruckplatte muß dann auch von der xl2 genommen werden? Oder kann ich die von der alten kupplung weiter verwenden? Sorry für die vielleicht dummen fragen aber ich hab von der kupplung der xl2 null plan

Hab die kupplung gestern mal mitbestellt da ich sowieso noch paar teile gebraucht hatte, kann ich die einfach mal einbauen und dann sehen obs probleme mit der primär gibt? Oder wie macht es sich bemerkbar ob die primär ausgerdeht werden muß? Wenn sie so passen würde wär ja nicht schlecht, ansonsten kann ich sie ja zurück schicken.

gut zu wissen, in dem fall lass ichs bleiben und ärger mich mit der malle kupplung weiter