Wespe81

Ja habs sogar schon probiert aber da komm ich auf 3,4mm Qk, hatte ja vor dem höher setzen mal mit der original polini dichtung gemessen die 0,25mm stark ist und da bin ich auf 1,35mm gekommen. Rein rechnerisch 1,35mm-0,25mm = 1,1mm+2mm Fudi= 3,1mm ????????

Werds mal mit der 110 hd ausprobieren, aber jetzt muß erst noch der zylinder abgedreht werden. Wo bekomm ich eigentlich so nen dicken lötzinn her das ich die quetschkante messen kann, hab ja im moment über 3mm. Würd gern nochmal messen, laut meiner vorherigen messung (original polini) hatte ich ja 1,35mm mit 0,25mm dichtung dann müsst ich jetzt ja 1,8mm abdrehen um auf 1,3mm qk zu kommen. Würd aber lieber auf nummer sicher gehen.

Hoffentlich spür ich den Unterschied, der kurze 4te von DRT ist auch schon drin , macht das wirklich soviel aus das ich neu bedüsen muß? Meine Hauptdüse hat im Moment 105 und mit der lief sie eher etwas fett. Glaub ne 100 HD wär bei meinem vorherigen setup ok gewesen.

kann sein das es 1-2 Grad mehr sind da meine Scheibe nicht ganz genau ist.

so hab heut meine 2mm Fußdichtung bekommen und zusammen mit dem Zylinder drauf geschraubt und die Steuerzeiten gemessen. Auslass: 181 Überströmer:122 Reicht das so oder soll ich den Zylinder noch etwas höher setzen das die Steuerzeiten noch größer werden?

Ok dann werd ich es erst mal so lassen

Soll ich den auslass dann wenigstens unten mit dem drehmel abnehmen das der auslass unten mit dem kolbendach bündig ist wenn der kolben auf ut steht oder auch so lassen? Hoffe das ich es so geschrieben hab das jeder blickt wie ichs meine

Wo liegt eigentlich das problem an den normalen kolbenringen? Schlechtes Material oder wie? Kostet von den gs ringen einer 18? oder beide?

Was kann ich am Auslass noch verändern um mehr Leistung raus zu kitzeln ohne andere Ringe zu verwenden? Wenn ich den Zylinder um 2mm höher setzte ist der Auslass nicht mehr bündig mit dem Kolbendach wenn der Kolben auf UT steht, soll ich den absatz weg Drehmeln?

Ich fahr die banane jetzt aber doch nicht sondern den zirri silent den ich noch hab

Hab ja den zirri silent und der müsste es ja mit nem kurzen vierten packen wenn der zylinder höher gesetzt ist.

Werd jetzt warten bis die 2mm dichtung da ist die ich bestellt hab und dann die Steuerzeiten mit der 2mm dichtung nochmals messen. Werd die steuerzeiten dann hier bekannt geben und hoffen das sie passen, Gruß Uwe

So Quetschkante betrug mit Original Polini Dichtung (0,25mm) 1,35mm, wenn ich den Zylinder jetzt um 2mm höher setze müßte ich oben 1,8mm abdrehen das meine Quetschkante auf 1,3mm ist. Steuerzeiten wären dann: Auslass: 185,5 Grad Überströmer: 125,5 Grad Vorauslass: 30 Grad Sehe ich das so richtig oder nicht?

Hab jetzt mal den Zylinder höher gelegt mit 4 Unterlagscheiben M8 die jeweils 1,8mm stark sind und hab dann die Steuerzeiten nochmals gemessen. Auslass:182 Überströmer:124 Vorauslass:29 Dann kann ich die 2mm Fußdichtung wohl doch einbauen, werd jetzt mal den Kopf drauf schrauben und die Quetschkante messen das ich weiß wieviel ich oben am Zylinder abdrehen muß.

Danke, hab jetzt mal meine ermittelten Steuerzeiten eingegeben + die gewünschten von "dreckige13", Pleullänge 97mm hub 51mm und das Programm zeigt mir an das ich den Zylinder um 1,9mm hoch setzen soll und den Auslass um 0,4mm nach oben ziehen soll. Jetzt gibts die Fußdichtungen aber ja nur in 0,5mm Schritten 0,5mm 1mm 1,5mm 2mm usw kann ich jetzt auch ne 2mm Fußdichtung nehmen oder passt dann wieder nichts?

Hab jetzt mal geschaut wie das Programm funzt, jetzt sollt ich noch wissen was ich für ne Pleullänge hab

So Jungs, hab jetzt mal meine steuerzeiten ermittelt und komme auf folgende: Auslass: 174-175 Überströmer: 113-114 Vorauslass: in dem fall 30,5 Habs ein paar mal gemessen und komm auf die oben genannte Werte. Nun meine Frage: Wie komm ich jetzt auf die Steuerzeiten die "dreckige13" vorgeschlagen hat? Hier die Steuerzeiten von dreckige13: Auslass: 185 Überströmer: 125 Vorauslass: 30 Wie kann ich jetzt ausrechnen wieviel ich am zylinder oben abnehmen muß um auf diese Zeiten zu kommen? Quetschkante hab ich mit original Fußdichtung gemessen und sie betrug 1,35mm. Die Steuerzeiten hab ich jetzt ohne Fußdichtung gemessen. Danke im voraus, Gruß Uwe

lustig, wollt eigentlich nur wissen ob sich das ganze lohnt oder ob der leistungszuwachs sich eher in grenzen hält so das ich mir die Arbeit sparen kann.

und wie kommst du darauf?

am auslass möcht ich eigentlich nichts verändern, jetzt würd mich noch interessieren was es ca an leistung bringt wenn ich die Steuerzeiten von dreckige13 mit den unbearbeiteten vergleich.

Also werd mir jetzt den kurzen vierten von drt mit 48Zähnen holen und mit Zirri weiter fahren (2,54primär). Welche Steuerzeiten wären den bei meinem Setup gut? Hab da keine Ahnung davon aber wie man die Steuerzeiten ermittelt hab ich jetzt glaub soweit verstanden.

danke

Kann ich den Zylinder einfach oben um 2mm abdrehen und mit 2mm Fußdichtung unterlegen ohne die Steuerzeiten zu verhauen? Würd dann mit 2,54 Primär kurzer vierter 48Zähne Drt und Zirri Silent fahren. Weiß leider nicht wie man die Steuerzeiten messen tut. Quetschkante ist unbearbeitet mit original fußdichtung 1,35mm Polini kopf

So heute alles zusammengebaut und gefahren, läuft so 105-110Km/h laut Tacho aber der Bums fehlt den ich vorher beim Zirri Silent hatte. Irgendwie bin ich entäuscht das die Leistung so nachgelassen hat, hab jetzt aber keine lust den Motor schon wieder zu saplten und nen kurzen vierten einzubauen. Aber da komm ich glaub nicht drum rum. Kann mir jemand sagen was ich im vierten für ne Übersetzung hab wenn ich mit 2,54 Primär nen kurzen vierten von drt mit 48Zähnen einbau?

Werd dann berichten wenn alles zusammengebaut ist was an vmax drin ist