Da Woidi

Bearbeiten nicht erlaubt, also eürde ich mir über steuerzeiten keine Sorge machen und das einfach zusammenstecken. Beherzter Fahrstil kompensiert Mindestleistung

Mazzu wellen sind aber auch bekannt für abgerissene Stümpfe, gerade in Verbindung mit schwerem Lüfter. ETS-Wellen sind meine persönlichen Favoriten, sind günstig, haltbar, und haben ausreichend steuerzeit

Fahre et4 ungekürzt, macht Kürzen echt schneller?

Das is eine der Kernfragen

Wo unterscheiden sich die Holme bei den beiden Baureihen. Hat da jemand Infos dazu? (null)

Eckradien kleiner, ansonsten würd ich es so lassen (null)

Was bringt die Verkürzung außer das man die druckstufe nur mehr mühsam verstellen kann? Ich verbau das aus der Verpackung mit der beigelegten tieferlegung und gut is

Nein sorry

Henker schreibt man mit E!!!! Wie schnäll, ich mein schnell

Würde mich als Fahrer zur Verfügung stellen

@scheiseheise: hab dir schon erklärt wie ich den Sturz gesehen hab ich bepiss mich heut noch vor lauter Lachen

Bissl eigenwerbung https://www.facebook.com/photo.php?v=635021236512634

Im Zweifelsfall einfach weniger bremsen (null)

Es kommt auf das persönliche Empfinden an. Manche mögen lieber einen harten druckpunkt der mit mehr Kraftaufwand verbunden ist, andere lieber ein sanften, der mehr weg benötigt. Das tolle an der pt Evo ist das der hebelweg verstellbar ist, und dadurch auch der druckpunkt etwas verstellbar gestaltet wird. Es wird dir leider keiner sagen können was du persönlich als "geil" empfindest. Gute Pumpen sind das alle. Solange du nichts schwachsinniges mit Riesen oder minikolben montierst kann da aber auch nicht soviel schiefgehen

Das mit dem Hobby und dem Sicherheitsaspekt unterstütze ich total, allerdings halte ich manche "Brechstangenaktionen" für normale Überholmanöver am Limit. Mit Sicherheit eine definitionssache. Und es mag stimmen das man ein Rennen nicht in 20 Minuten gewinnt, Tatsache ist aber auch das am Schluss Sekunden entscheiden können. Im Fälle jockey's zum Beispiel. Ich denke man sollte sich trotzdem Gedanken darüber machen ob nicht schon gewisse Vorurteile vorhanden sind. Meine Meinung

Jetz mal ernsthaft, was macht denn der Fahrer der GREF??? Ich bin da mehrmals auf der Strecke dahinter und vorbei gefahren, und mir ist nicht einmal ein übertriebenes Verhalten aufgefallen, vielleicht sollte man sich mal daran erinnern das es sich trotzdem um "schnell" fahren handelt, und nicht wegen irgendwelcher vergangenen Geschichten auf "übliche Verdächtige" zeigen

Sinnvoll ist alles wo noch was vom zylinderfuss übrig bleibt, das heißt aber nicht unbedingt das dein Vorhaben sinnvoll ist

Schaut irgendwie nicht sehr schräglagentauglivh aus :-/

Da gibts aber keines für pk ;)

Suche Bilder vom Umbau und montierten Zustand, thx (null)

Öl?

Zum hinzufügen wäre noch das die Länge der Gabel egal ist, ich denke der Schwingenwinkel ist für ein gutes Fahrwerk aussagekräftiger. Mit der Länge variiert man nur die Höhe des Rollers, das is wohl andere Geschichte, will mich dabei aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen :) (null)

Lenkungsdämpfer machen Sinn bei extremer fahrwerksgeometrie, also wenn du ein richtiges keilfahrwerk hast. So ein Fahrwerk läuft auf der Geraden etwas kippelig und schaukelt beim anbremsen stark auf, was ein lenkungsdämpfer kompensiert. Vorteil daran ist das es sich von einer Ecke in die nächste werfen lässt als wäre es ein BMX Rad. Ich persönlich fahre nicht so ein extremes Fahrwerk, habe zwar lenkungsdämpfer versucht, finde es ohne aber cooler weil mehr Feedback vom Vorderrad da ist.

Pk Gabeln laufen schön stabil, links Gabeln fallen flotter in die Kurve. Also eine Geschmacksfrage. Ich glaub ein normaler rs24 reicht völlig aus für flotte Rundenzeiten, wobei ich persönlich nicht böse wär wenn ein öhlins unter dem Weihnachtsbaum liegen würde :)

Auch von mir eine Danke an die Veranstalter!!! Alles gute den Verletzten, und ein Sorry an den "Börni" den ich umgefahren hab ;)