tenand

Ok, abgesehen davon, daß sie im Originalzustand keine 6.500, geschweige denn 7.000 schafft, dir das aber nicht hilft, würde ich folgendes mutmaßen. Nach 4km ist dein Motor richtig warm, so daß ein evtl. kaputtes Pickup/Zündung zum Tragen kommt. Ferner könnte etwas bei der Bedüsung nicht i.O. sein, daß sich erst bei warmgefahrenem Motor zeigt.

tippt aber bald besser.

Die schafft doch keine 6.500.

wär's gerne mal.

Hab ich. Abholen od. schicken od. beim nächsten Treffen?

Ja stimmt. Die Quetschkante am Kopp. Aber wenne jetzt noch ne 0,5 Kodi dranballerst, haste ja quasi 1,7 statt der 1,2!

Ich versteh's nich. Mit einer Vergrößerung der QK, vergrößert man doch auch den Brennraum. Somit würde die Verdichtung auch sinken. Nach den o.a. Berechnungen berechnet mottin86 die 1,9mm QK nicht mit ein.

Musst du ausmessen. Ich würd wohl nicht mehr als 66% Sehnenmaß nehmen. bogen-sehnenmass.xls

Yo, was Gravedigger sagt, hab ich jetzt auch vor. Das du so auf 193/125 kommst. Sollte dann mit Vorreso etwas besser laufen. VA geht zwar was hoch, denke aber, daß das noch im Rahmen liegt.

Bei den Steuerzeiten bzw. VA und Bullet wirds aber schwierig überhaupt in Reso zu kommen. Wieviel wirst du vor Reso wohl haben? 8PS? Ich habe bei meiner Cobra 500 U/min vor Reso auch nen Verkacker, allerdings geht die Cobra bei 4.700 los. Der Bullet doch noch 1k später. Das bedeutet bei knapp 100km/h im 4. Wie willst du die mit 8PS schaffen? Edit ergänzt meine Steuerzeiten von 195/128

Guck mal unter Technik Allgemein. Da gab's mal ne Topic zu. Bei richtiger Verhandlung waren die günstigen Motorradklassenbeiträge möglich bei entsprechendem Alter und Erfahrung.

Und meistens liegt er richtig.

Da musst du natürlich deinen Freundlichen davon überzeugen, daß das das offizielle Gutachten von Piaggio, zur Umrüstung auf die Motorradklasse, ist. Edit: Und das zum Zylinder gehörige und das da mal jmd. einen Fehler beim Eintragen gemacht hat. Bea: Ost- oder Westdeutschland? Aber: px-junkie hat recht.

Gutachten100ccm.pdf Gutachten100ccm.pdf

Nee, ich will ja Fahrtwind abbekommen!

Mal "michicramer" gefragt? http://www.germanscooterforum.de/Flame_Sinnfrei_f27/24_mm_SI_Vergaser_optimieren_t225096.html Ontopic: Aber der Schwimmer drückt schon die Nadel hoch?

Aber, jetzt kommen wieder alle sein Filme und Sketche. War einfach genial, dieser Mann.

Tourentauglich. Ist ja nicht so hoch verdichtet.

Worb5 od. SCK Evolution Brennraum 28ml QK 1,2mm bei Normalhub Edit: Langgewinde, Verdichtung bei Normalhub und 1,5 QK sind 1:10

Ich nicht.

Kannst du noch ein paar bauen? Teile müsstest du ja noch haben. Bekommst dann auch ne Kasten Bier und darfst den Rest der Teile behalten.

Und unter U3? Ach so. U383 soll U3 83 heißen.