tenand

Das wird wohl kaum gehen. Erstens hört der Prüfer das und zweitens fährt, wg. Manipulationsversuchen, ein Kollege. Bei 4 Gängen zählt eben der der 2. Gang. So steht es in der StVZO §49. Man müsste, wie die gr. Hersteller auch, genau in diesem Drehzahlbereich eine Drosselklappe haben.

Falsch! astro hat recht. http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrger%C3%A4usch

Ich weiß nur von: heranfahren im jeweils 2. und 3. Gang aus Tempo 50 zum Messpunkt und dann voll beschleunigen!

Auspuff noch zusätzlich umwickeln! Edit: Außerdem sagt die Messmethode 2. und 3. Gang und Mittelwert gilt. Aber wenn du den so kommst, bauen die ne richtige (teurere) Messung auf.

Beides. Je zweimal.

Ich würde ja mit SIP Road auf ~183/125 gehen und den Auslaß nur verbreitern. Edit: Allerdings nur bei den üblicherweise bzw. unbearbeiteten Motor-ÜS

Ist schon sein 2. oder 3. Versuch. 35PS kann auch nicht jeder fahren!

Die Brille beschlägt übrigens auch.

Säufer!

Hat sie. Aber nur ganz minimal.

Frag ihn halt. Dann wirst schon wissen, ob er dir hilft. Ich gehe mal davon aus.

Komisch. Die S&S Scheibe ist ja von der Kuluseite auch angefast, damit das verhindert werden soll. Und ne Scheibe selber machen, die dann so konstruiert ist, daß die Kulu die Scheibe nicht "verbiegen" kann. Quasi die kuluseitige Fase der S&S Scheibe noch stärk anfasen.

http://www.germanscooterforum.de/nachbrenner_m31568.html

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Brennraum

Kabel, Pickup, CDI. Ist schwierig zu überprüfen. Das beste wäre, ne andere zu montieren.

Ich wollte übernächste Woche vormittags mal ins SCK auffen Prüfstand. Wer kütt mit?

Wenn nix sonst geändert wurde, würde ich mal auf Zündung tippen.

Ich frage mich, welche Steuerzeiten er den fahren möchte. Bei den Querschnitten reichen auch kürzere. Problem ist der Auslaß und der nicht saugende Auspuff.

Lust ja, Zeit nein!

Mal was ganz dummes. Bei der PX Kulu sind ja Einkerbungen für die Federn, d.h. die Grundplatte passt nur in einer Stellung. Könnte man schnell ausser Acht lassen.

Pulpur 60, den hab ich ja auch schon drin. Ist mit den bgm-GFK-RD350-Membrane nicht lauter als der Drehschieber. Trotzdem noch insg. zu laut. Will die um 2-3db Stand-/Fahrgeräusch leiser bekommen. Ansauggeräusch ist im prinzip lauter als Auspuff (Scorpion). Die Cobra an sich ist noch lauter (Stand: 99db Fahr: 90db), doch da warte ich noch auf das FOX Dämpfer Update.

Die alten Löcher bleiben ja. z.B. das unter der Sitzbank. Das reicht ja so auch aus.

Wer hatte denn a-a am finger?

Schee woas!