tenand

Wo bekomme ich die Tuninglappen? Kann man die auch für die Kaskade verwenden?

Ist ohne zu hoch verdichtet und könnte kontraproduktiv sein!

Nicht das du noch Millionär wirst!

Fährst du den Maloppeskopp mit Kodi? Bin das Setup mit gelippte Welle und gefrästen Kanälen, allerdings ohne PIS Pott aber mit Worb5 Kopf, mit HD120 gefahren. Also könnte HD 115 noch zu fett sein.

Geil. Meiner hört sich genauso an!

Sieht man auf dem Bild aber nicht. Trotzdem, schöner Roller.

Jedenfalls weiter als bei mir. Eure RAPs sind einfach deutlich besser!

Aus aktuellem Anlaß nochmal hoch. Habe für PX alt auch Grimeca Classic. Allerdings die NT Version. Ich habe zuerst die weiße Tachoschnecke ausprobiert, da PX alt. Der Tacho ging etwa 20 km/h nach. Dann mal die graue MY Schnecke ausprobiert und siehe da: Tacho zeigt wieder "richtig" an. Also nicht pauschal PX alt = weiß und Lusso = grau. Einfach beide besorgen und ausprobieren. Jedenfalls bei der NT-Version.

Ich persönl. halte davon nichts, jedoch in der Preislage ~ 100,00 EUR okay.

Stimmt. Du meinst aber spät. 17° später als 18°.

Scorpion

23/65 mit kurzem 4. Der zieht schon echt gut, ab 90 bis Reso (etwa 95-97) etwas zäher! Ist dann genau 5.500 - 6.000 U/min! Wenn ich den 3. richtig schön ausdrehe, paßt's mit dem 4. perfekt!

Im Stand sind 22° völlig unbedenklich. Lies dich mal durch die Lucifer's Vergaserbibel. Siehe meine Signatur!

Das hängt davon ab, ob du ihn legal oder eben illegal fährst/fahren willst. Welcher der Beste ist, muss jeder für sich entscheiden. Steuerzeiten und allg. Motorcharakteristik sind da ausschlaggebend (wann soll die Maximalleistung anliegen?).

Mischrohr u .HLD?

Hab zuhause noch einen SIP Katalog mit EUR und DM. Da kriege ich aber Bauchschmerzen, wenn man mal zu heute vergleicht. Edith fällt gerade auf, daß mein Gehalt nur um 23% in 4 J. gestiegen ist.

Falsch bedüst und/oder Zündung falsch eingestellt.

Welche Nadel fährst du denn? Würde auf zu fette Nadel tippen.

Hast doch schon Tipps bekommen! Vllt. war die Kuwe nicht feingewuchtet.

Der Auspuff ist für die Bestimmung der Düsen auch noch wichtig. Würde mich aber mal im Bereich 110 - 125 bewegen. Mischrohre so BE4+3, Hauptluftdüse 160.

Würde auch auf evtl. falsche Quetschkante tippen.

Noch größere Hauptdüse probieren.

Nee, Koso PWK34. Der Mikuni kommt erst demnächst drauf.

Ist zwar nur GSF Dyno, aber schon mal ne Richtung.

Der 12PS Zyl. sollte aber auch mit Kat-freiem Auspuff die AUK bestehen! Einfach zum TÜV Termin die Leerlaufgemischschraube (die an der Vergaserwanne rausschaut) etwas magerer drehen, also rein. Sollte dann auch so gehen.