tenand

Ich auch, zumal ich dann Rückschlüsse auf meinen Motor ziehen kann.

Wer ist der Vogel rechts im Bild?

Frag mal den Pornstyla. Der hatte mal neue Original 200er Lüras für 100,-

Bei den abgedrehten, jedenfalls die PX Elestart, bleiben die Schaufeln in der Originalgröße.

Nennt sich dann "Anteilnahme". Und die Sender laben sich an Einschaltquote. Ich kann's echt nicht mehr hören. Das er krank war, war wohl offentsichlich, aber deshalb muss ich ihn nicht verehren, zumal ich Selbstmord verabscheue. Ich finde das feige.

Die PX Elestart lassen sich bis knapp unter 1600g abdrehen ohne Schwierigkeiten an der Kulu zu bereiten. Alles darunter wäre mir persönlich zu leicht.

FOOODDDDOOOOSSSS, bitte!!

Hab ich ja auch nicht geschrieben. Was sollte das mit der 200er Welle zu tun haben?! Ich meinte eher den Bearbeitungsgrad der Welle.

Zu wenig Vorverdichtung habe ich schon einige Seiten vorher gesagt.

Ich find's geil, nur die Performance und die nicht selektierbaren Tools in ANTWORT, trotz Firefox 3.5.5 geht mir voll auf den Sack. Kack Java Script.

Stimmt. Kolben hatte, glaube ich mich zu erinnern, 1,5mm Unterstand bei OT. Dann sind 196/132,5/31,75

Nach Portmap sind die Steuerzeiten 190,5/125,4/32,55 Riefen im DS finde ich jetzt unbedenklich. Hast du auch ein Foto von den Kolbenringen auf der Auslaßseite?

Nette Kurve.

Es werde nur die unterschiedlichen Federbeintypen im Gutachten aufgeführt. Keine Motor/Karosserie-Komibationen.

Ein bis zwei nr. größer sollten wohl reichen.

Sehe ich ganz genauso. Sind im übrigen 15KW.

Dann fang ich in meinem Alter noch das Falschtakt-Tuning an.

Ich verstehe nur nicht: Wenn man ganz unten ist bzw. sich ganz unten fühlt, warum muss man dann noch seinen Stolz und sein Gesicht wahren? Man sollte doch den Stolz vor sich selbst bereits lange verloren haben und kann den Schritt in die Öffentlichkeit machen. Wenn nicht aus eigener Kraft, dann mit Hilfe anderer. Die waren zweifelsohne vorhanden. Sebastian Deisler hat es ja als Musterbeispiel vorgemacht. Hätte für Enke eigentlich leichter sein können, diese Schritt vorher zu machen. Was ich nicht gut finde, ja geradzu verabscheue, ist die Mediengeilheit, die durch solche Storys entsteht. Den Medien kann man nichtmal die Schuld dafür geben, sondern den Lesern und Zuschauern, die sich immer häufiger Sensationsmeldungen hingeben. Regelrecht daran aufgeilen. Ekelhaft.

Teils teils, in der Vergangenheit waren die s.g. Originaltöpfe sehr schlecht verarbeitet, so daß er auf die Sito zurückgriff. Am besten ist wirklich die Variante beim polinist die NOS Pötte zu kaufen und den zum Ben schicken.

War vom Pep+ 2 schon begeistert, leider hatte ich ihn aber auf Sito Basis. Der Pep+ 3 ist wohl noch um einiges besser.

Gute Nacht, Schatz!

Ich bin locker. Kritik muss gestattet sein. Und BOT war für mich ein glatter Reinfall. Bewiesen habe ich ja auch noch nichts hier. Muss ich eigentlich auch nur mir. Wird aber noch werden. Ist ja erst mein quasi erster Motor. Das wird ja auch noch nachgeholt. Versprochen ist versprochen.

Wenn du das dann alles so verfolgt hast, ist dir sicher auch nicht entgangen, daß mein Motor erst 12 Stunden vorher fertig zusammengebaut war und der Vergaser zu dem Zeitpunkt des Prüfstands in BOT schon unwissentlich "kaputt" war. Mit dem wenige Tage später geliehenen Vergaser vom PXler ist genau die Leistung herausgekommen, die ich erwartet habe. Also, wie du siehst, sind dir nicht alle Details bekannt. Und schade, daß mein neuer Vergaser nicht rechtzeitig bis Samstag da ist. Und außerdem versuch ich's lieber selbst, als mir einen fertigen zu kaufen. Und nichts gegen dich, aber wo besteht die Kunst, den 10. Motor mit der angestrebten Leistung zu bauen? Bis letztes Jahr hatte ich nichtmal nen Fräser. Sorry für OT.

Danke. Ich sag's jetzt nochmal für alle, die es vergessen haben oder auch nicht richtig lesen. Das war kein Leistungsvergleich, sondern lediglich ein Kurvenvergl., der zeigen sollte, wann der M1X mit dem Scorpion in Reso geht (auch mit den geänderten Steuerzeiten), da ja nur ne Kurve mit dem Fichtl vorlag. Die Kurvenüberlagerung war Pornstyla's persönlicher Wunsch und war nicht zur öffentlich Darstellung vorgesehen. Zum mangelndem Gefühl bzgl. Vergaserabstimmung will ich mich nicht verteidigen, weil ich weiß, wie es geht und ich es auch umsetzen kann, nur war der Vergaser nicht in Ordnung und zweitens keine Zeit mehr zur Abstimmung da. Aber ich sehe schon, daß bei den meisten (zum Glück nicht alle) keinen Wert darauf gelegt wird, Fragen zu beantworten und Hilfestellung zu leisten, sondern nur die nackten Ergebnisse zählen, nach dem Motto - the bigger the better!

Kommt auf den Basispott an!