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ohne DS bearbeitung, neuer polini, hört sich nach klemer an. finde ich......

der metzeler m1 ist breiter als der michelin s1 oben. dafür schleift der s1.... weil der m1 unten dünner ist, dafür kommst du auch schneller ans limit von den reifen. wie ich das so verstanden habe bin ich richtig mit der wahl von 90/90-10 schwalbe weatherman oder soll ich doch auf 100/90-10 gehen?

kann ich dir vielleicht morgen abend sagen.... @all hat wer schon mal einen pinasco kolben in ein polini gesteckt? sonst bin ich der erste

ich schätze das es daran liegt das ich mit 1,4QK fahre und auf 25° v.OT läuft. steuerzeiten weis ich noch gar nix. werde ich noch bald raus finden.

meine leistungskurve http://www.sqooter.com/download/results/2010_Steyr/steyr13.pdf

das nieten ist ein voll scheiss, dass die das nie vorher machen. hab schon zweimal nachgenietet. getriebe singen habe ich keines, nur im stand höre ich es

da mach dir keine sorgen mit der malossi übersetzung, ich fahre die mit dem pm evo. erster gang gasbock.....reicht doch voll kommen um die übersetzung aus zu fahren(fast)

wo her bekomme ich so ein programm um steuerzeiten zu errechnen?

so, nächste woche werde ich meinen polini motor vermessen und werde auf 178-180°A gehen wollen um das band oben länger zu ziehen. die QK werde ich von 1,4 auf 1,6-1,8 gehen um die hitze weg zu bekommen, wiederum gehe ich mit der zündung von 25° auf 28° v.OT(vespatronic). der kolben ist schon 10.000km gelaufen, bin gespannt ob der risse hat. wenn nicht, neue kolben ringe und weiter gehts. mein polini läuft mit 20,4PS herum mit der 24/63 malossi übersetzung und fahre alles auf drehschieber, nix membran-stottern

hat wer schon mal einen pinasco-kolben in ein polini eingebaut? welche steuerzeiten habe ich wenn ich ne 1,5mm fudi verbaut habe und 60mm welle? ca.!

wir kommen samstag. ich hoffe ihr hab`t dann auch eine prüfstandsauswertung mit kurven online oder gleich auf ein A4 bladl . teste den nächsten puff um die kurven zu vergleichen. wäre mir sehr wichtig.....bis denne

für mich war es ein rekord an die sauferei. super treffen....

ich habs, einfach die nummer ändern..."vlc01.pdf/"

hi wieso kannst du die daten von scooter-ron runter laden, ich habe jedesmal ein server error drinne..... bräuchte die auch von VLC-treffen

Zelten!!!!!!!!!.........

hier ein paar fotos...http://www.facebook.com/photo.php?pid=219728&id=100000393195713#!/album.php?aid=15510&id=100000393195713 bis nächstes jahr!!!

hi wenn ich morgen komme nehme ich welche düsen mit aber ich tausche nur. ich bin der mit den sprinter wo am kennzeichen fb uitz9 steht. sg, armin

ja, fahre ich. versuch mal die be3 auf be2 um zu bohren. ob es die zu kaufen gibt, keine ahnung.

hat wer die kolbenmaße vom 2-ringkolben 68,8er und von GS-kolben 69er. brauch das wegen der QK.

benzinfluss unbedingt kontrollieren.....bei mir habe ich es mit der pumpe vollgasfest gebracht. ich hasse die benzinhähne ich fahre meinen mit den 32mikuni, verbrauch wie eine originale bei normaler fahrt, nur bei vollgas eben nicht mehr 60-70km bis reserve

den sprintmotor werde ich nicht fürn quattrini benützen. wenn dann einen 125px motor und leistung um die 30ps, nur ob das tourentauglich ist, natürlich normale fahrweise. 200er übersetzung habe ich noch. den rest nicht der 166er male zieht auch die 200er übersetzung

servus neugierig wäre ich schon , dann weis ich gleich ob es sich auszahlt. es wäre dann für meine GTR . sg

mit welcher übersetzung kannst den quattrini(125/150) fahren, original 125 oder original 200er oder doch höher?