benny_wagner

GEFUNDEN

Hätte einen VNL3 Motor nicht ganz komplett! mfg

Hallo! Hatte das gleiche Problem bei einer 150GL BJ.63. Bei mir war das Schwigenlager das Problem. Wenn das Spiel hat schleift der Reifen an der Federaufnahme. Den Schwingenbolzen bekommt man mit neuen Buchsen für die Nadeln. Das alles tauschen und alles läuft wieder gerade aus. mfg Benny

Danke für die Infos! mfg

Hallo! Vielen Dank für deine Bemühungen! Das hilft mir sehr weiter! mfg Benny

Hallo! Bin gerade dabei eine VNB5 zu restaurieren. Sie soll so original wie möglich lackiert werden. Bei den Fotos die man auf versch. Seiten bekommt sieht man nicht genau welche Teile der Gabel in Rahmenfarbe und welche in Silber sind. Weiß jemand was welche Farbe bekommt und sind die Felgen Silber oder in Rahmenfarbe? danke ps. Anbei ein Foto einer original VNB mfg Benny

Hallo! Hätte auch ein Gehäuse! VNL3-Motor. mfg Benny

Hallo! Suche eine originale Kurbelwelle für einen VNL3M Motor mit innenliegendem Simmerring (Kulu-seitig). Am besten wären 2 Wellen, da ich noch einen Motor in der Wekstatt liegen habe. anbei ein leider unscharfes Foto von der Kupplungsseite. Zuerst der Simmerring dann das Lager. Danke für jede Antwort. mfg Benny

Hi! Ich habe das Problem, dass ich keine Batterie in der Vespa habe. (P125e ohne Batt. mit Blinker). Meine LED's haben 18.000 mcd 20mA. Nein an der Vespa hab ich es noch nicht versucht. Ich habe einen Zündungssimulator. Hoffe dass ich nächste Woche dazu komme. mfg

Hallo! Hast du eine eigene Masse zu den Blinkern gelegt. Habe auch meine Schaltung versucht. Den Spannungsregler hab ich von dir genommen. Doch dann kann man nicht das gleiche Spannungspotential nehmen. Werde auch nochmal das mit dem 1-fachen Gleichrichten testen. Wegen den Led's: Versuche die Led's mit einem sehr feinen Schleifpapier zu schleifen. Dann werden sie milchig und streuen mehr. Hab ich schon mal versucht. Geht ganz gut. und wegen dem Drehzahlmesser: Hab ihn jetzt getestet. auf dem Testboard hat er funktioniert. Nächste Woche schick ich dir einen Schaltplan. mfg Benny

Hallo! Auf dieser Seite kannst du deine Rahmen- oder Motornummer eingeben und du bekommst das Baujahr und die Typenbezeichnung: http://www.scooterhelp.com/serial/ves.serial.numbers.html mfg

Ok danke für die ganzen Infos! Werde berichten wie die Sache dann läuft. mfg

Hallo! Hat das Fahrzeug auch noch Österreichische Papiere? Und wo steht das Fahrzeug? mfg

Hallo! Welches BJ ist die Vespa? mfg Benny

Danke für die Info! Dein Schaltplan für die Vescom wird eh das beste sein um das Problem in den Griff zu bekommen. Wieviel Strom haltet dein Gleichrichter denn aus? Hast du das schon mal getestet? Hab mal gehört, dass es dann um den Kondesator geht. Pro 1A 1000uF Kondi. Ist das was dran? mfg Benny

Ich hatte keine starken LED's und wollte das mal probieren. einen Transitor BD249 hatte ich zufällig zur Hand und es ging ohne Probleme.

Hallo! Hab das auch schon mal so ähnlich mit dem NE555 aufgebaut. Habe es sogar mit den normalen Blinkerbirnen (also 42Watt) gemacht. Funktioniert auch besser als das orig. Relais, da es relativ viel Strom beim schalten braucht. In welche Vespa willst du die Schaltung einbauen? mfg Benny

Hallo! Hatte das selbe Problem schon zwei mal! Einmal habe ich den Bolzen heraus gebohrt und einmal war es so fest, dass ich Bohrer abgerissen habe und dann hab ich Parallel zur Dichtfläche mit der Eisensäge den Bolzen abgetrennt. mfg

Hi Leute! Das ist meine 150 Gl BJ.1963 vor und nach der Komplettrestauration.

Hallo! Suche ein Kickstartersegment für eine Sprint(Oldieverzahnung außen). Und ein Gehäuse von einem Muscheltacho (GL,VBB, etc.) Es reicht auch nur der untere Teil. Bitte alles anbieten Danke mfg Benny

Verkauft!

Ich bin Raus! Versand zu heftig und in der Nähe eine gefunden. Danke mfg Benny

Hallo! hast PN wegen Oldie-Backe

PREISUPDATE: 180? inkl Versand 150? bei Abholung mfg

Hallo! Als ich den Kopf runter genommen habe war der Kolben fest gerostet. Musste ihn dann ausbohren und mit der Kurbelwelle hat es auch nicht besser ausgesehen. Hier hat nur mehr rohe Gewalt geholfen.