Goof

@ Mischa, mein Mischa. du hast den Farbfilm ... ääähhhhhhhhh - ich hab da son weissen Koffer voller Geraffel im Twin-Go! Soll ich dir den mal überhelfen nach Lgh. oder wie oder wat? Brauch PLATZ @ all: Hab da zu der PEP-Parts-Kiste noch so einiges dazu bekommen: Hat wer Interesse an dem Klüngel? Hier mal als Anfang (die Felgen sind zu 95 % nachm Cuni hin)! Der Rest istn sehr leckeres 80er Gehäuse (leider gekürzt für Breitreifen), nen oller DR135 mit Kopf, nen hübscherer 12 PS 200er Zylinder mit Kopf und nen O-Puff für 80 - 150 ! Und nen Getriebe! Nur weiss ich nicht von was! Is auf jeden Fall NICHT 80er! Habs daneben gehalten! War nur bis jetzt zu faul zum zählen! Woran erkenn ich eigentlich nur an den Gangrädern Lustlos oder alt?

Du darfst im Haftplichtfall über Gutachten abrechnen! Auch bei Totalschaden (wirtschaftlicher)! Leider bekommst du dann nur die Kohle excl. MwSt und Minus Restwert! Da der Restwert aber gen unter 50 Euro bei einem vernünftigen Gutachter liegen sollte, hast du am Ende geschätzte 1200 Euro Minus MwSt MINUS 50 Euro! Aber dafür behälste deine Karre! Gute Besserung

Kauf dir doch lieber gleich nen 25PS Motor http://www.germanscooterforum.de/findpost_t207124_p1066675806.html Eddi sacht noch das Goof LuFi-Löcher scheisse findet, da meistens nur mit der HD ausgeglichen wird! Korrekt wäre es aber, es über das Mischrohr und die Luftkorrekturdüse zu machen.

Welchen Gaser und welche Bedüsung haste denn drin? Originalpott? Ich habe ja nun auch einige Kleinigkeiten geändert und den Motor wirklich liebevoll zusammen geworfen, um auf 10,9 PS am Rad zu kommen Steuerzeiten bearbeitet. Auslass gehübscht, Kopf halt gemacht (mit Kunta abgeflext ) , dann der Sip Road macht auch noch nen PS oder so, alles ovalisiert und entgratet und gehübscht halt... Hier noch ma für dich:

Naja, du musst natürlich nicht NUR den Kopp abdrehen! Welche QK haste denn? Wieviel mm Kopp abgedreht? Welche Bedüsung und Gaser? Un du hattest doch die grade Malleprimär drin, oder? Zusammen mit nem (in deinem Fall) kraftlosen DR, macht das NULL Spass! Hatte deine Karre damals auf der AB Richtung HIldesheim hinter nem Reisebus auf über 110 (nach Lussolügeisen) Aber ohne LKW mit leichtem Wind waren es grad mal 80 FAZIT: schmeiss die lange Primär raus und fahr 22/68 und das Ding fährt schon mal wien Roller auf einmal...

Bedüsung: 270 HD, 25 ND und 50-70er PJ. Die Nadel in der Mitte.

Und nochmal deutlich: Der Motor ist derzeit noch verbaut! Er hat IMMER noch die Vorbedüsung von BEN drin (wie auf seiner Seite beschrieben), er ist komplett einbaufertig mit Zündung (lusso), Vergaser etc etc! Er ist OHNE Auspuff! Wie kommt ihr alle darauf, dass der/ein Auspuff dabei wäre? Denkt ihr wirklich ich würde mit keinen Wort einen Scorpion, Atom, Charger o.ä. erwähnen??? Und jetzt kommt der Kracher: Der Motor läuft sogar Hoffe jetzt den meisten Menschen, die mir so lustige PMs schreiben, alle Frage beantwortet zu haben PS: NEIN, der EINbau ist nicht mit dabei! Aber gerne die Traversenschraube Grüsse

Wenn du die Vertragsbindung rausnimmst (und das würd ich immer machen), biste bei 40 Eu mtl. Und damit 1:1 bei dem was ich bei O2 bezahle! Das funzt top!

Das du nicht da warst, war natürlich auch superschade! Aber das war ja leider klar Next E-Wurst wird so geplant, dass du auf jeden Zeit hast Und so das Micha auch keine Briefchen mehr versenden muss ...

Waasn das fürn Gehäuse zwischen der 12 und der 13? Interessse!

Jau, war sehr schön und entspannt mit euch! Bin schon am nächsten E-Wurst dran! Hab ne schöne Idee! Aber gerne sind auch Ideen von euch willkommen! Bei dem Wetter finde ich macht Vespa fahren richtig bock! Arschkalt und trocken ist der Burner! Am Popo Burnen: Auch das macht riesig Spass wenn man fast 1 Monat nicht mehr gefahren ist Schöne Lokation! Nette Unterhaltung und grossartiger Kakao/Schokolade! Schade das kein Herr T(2*2) aufgetaucht ist! Der hat gefehlt Und Gürgen, der DR läuft sogar bei kaltem Wetter noch besser als im Sommer! Rückweg B65 PX-alt-Tacho 100! Und das mit 22/68 ...

Nö! Is hier nen Gabel/Brems-Topic oder so?

Wenn du auf PMs nicht antwortest, obwohl du sie liest, dann kannste eher dem Weihnachtsmann nen Zettel schreiben als hier zu suchen...

meld dich doch einfach per handy was dann noch so geht...

Aber das ist es doch genau, was ich immer sagen will und was mein Ziel war: knapp 11 PS am Rad (siehe obige Kurve) mit 20er SI (TÜV+Bullenkonform) und nem Auspuuf, der dem O-Pott optisch zum verwechseln ähnlich ist und auch nur marginal lauter! MINIMALISMUS war Thema! Klar holt man mitm Reso UND (in der Kombination) 24er Gaser etc etc da noch mehr raus! Aber wer will das schon? Dann doch gleich 139er/177 etc! Eddi sacht: nen 24er Gaser auf nem gesteckten DR135 mit O-Pott läuft wirklich mies!

- Malossi 210, bearbeitet - CNC gefräster Zylinderkopf, angepasst auf den Kolben, Verdichtung liegt bei 10,5:1 - MecEur Langhub Lippenwelle 60 mm - MMW-2 Membranstutzen für 30er Vergaser. - RD 350 Membrane - Mikuni TMX 30 Vergaser, vorbedüst - RamAir Luftfilter - Vergaser Verbindungsgummi zum Membranstutzen, Malossi - langer Gaszug und Schraubnippel - Vorhandene Kupplung wird mit Ring verstärkt und stärkeren Federn versehen - Kleinteile (Dichtungen, Lager, Simmerringe, Schaltkreuz, etc.) - Motorfräsarbeiten am Gehäuse (Einlaß u. Überströmer) Für alle nochmal: Wie es auch in der Topicüberschrift steht, hat der Motor KEINE 500km gelaufen seit dem Umbau! Und es ist KEIN Auspuff dabei!

Moin! Verkaufe aus einem Roller, welchen ich grade gekauft habe den Motor! Es handelt sich um einen 25PS Motor von PEP-Parts, welcher 2009 aufgebaut wurde und seitdem keine 500km gelaufen ist. Die Basis war ein angelieferter 12PS Lusso Motor ohne Mängel! Neuteile waren ein vom Kunden angelieferter, originalverpackter 210er Malle, eine Lippenwelle 60mm, ein MMW2 Ansauger und ein TMX3o! Ansonsten wurde der Motor neu gelagert und alle Verschleissteile erneuert! Der Umbau kostet lt. PEP Homepage 1900 Euro! Dazu muss man dann gedanklich noch ca. 500 Euro für den Basismotor rechnen! Hier mal ein Link zu Bens Seite, wo der Umbau beschrieben ist: http://www.pep-parts.com/shop/03c1989a161130d39/0000009bd60a74205/03c1989a161174347.php Zu dem Motor gibt es die Original-Rechnung! Standort ist Hannover, gehört mir und wird sonst erstmal nirgendwo angeboten! PREIS VB 1450 Euro

na dann kümm ma rum nachher

Welcher User heisst denn hier Extrawurst???

@ Gürgen: heut vorher nicht mehr tg!

@ Spinnenmann: Glückwünsche später pers. @ Rest: bis 14:30

...mich würd dieser motor mal auf nem richtigen prüfstand interessieren! je länger ich darüber nachdenke, desto unwahrscheinlicher kommt mir die drehmomentkurve vor! stell das ding doch mal aufn p4 und dann kann man auch wirklich was vergleichen!

Ich sach ja schon imma - der kleene DR kann was Das hier geht (noch minimalistischer+unauffälliger) mit 20er SI und sip ROAD aber dein drehmoment beeindruckt mich...! messfehler? lese da ja gsf dyno! aber wer anders schrieb rollenprüfstand (wie bei mir)?! was stümmt?

jacke wird auf den roller geschnallt oder ins auto gelegt! ja, da kamste grad angerast - aber steffi (welche im auto saß) hatte schon eh nen hals, da ich 10 min bei torben drin war...